楼主:
as74155 (就是要SCANIA)
2018-02-26 11:38:01提醒：文长慎入
身为一个台南=新竹的国道客运常客，小弟我的想法应该有一些参考价值
我算是一个非常恋家(？)的人，因此没事大概2~3周会回家一次
回台南大部分搭普悠玛(省时便宜)，回新竹则是为了方便回学校必搭客运
算一算每学期大概会搭将近10次吧？
只要轨道没受损，应该可以用柴电拉一两列车上台中营运高铁也是有柴电车头的
作者:
Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
2017-02-06 19:40:00U大湿…高铁没柴电ob'_'ov 只有瘦弱的DD14和16
作者:
hong888 (赖神劝童)
2018-02-26 11:50:00临时用的不会是立体的，未来兵配厂还会重划
作者:
Sheng98 (贱狗的窝)
2018-02-26 13:06:00这篇写的东西蛮多的, 前面文章有提到的也都整理在内台北转运站只去过一次 (台南往台北), 还没走熟, 隔天就从板桥转运站搭和欣回台南了
台北转运站烂爆了..... 明明建筑物很大一栋，结果转运站只分到一小部分，每次去都觉得很无言 ==
作者:
Yanpos (公子团)
2018-02-26 13:18:00主要是要让巴士别进到火车站前啦，目前有没有立体倒还好
作者:
Sheng98 (贱狗的窝)
2018-02-26 13:23:00京站旁边刚好是市民大道, 做一个联络道从京站连接到市民大道, 就不用从地上一楼再往桥上爬了
作者:
leoone (里欧一代)
2018-02-26 14:43:00京站那么大一栋还有饭店跟电影院还有百货公司，就别再苛责他转运站小惹
作者:
Sheng98 (贱狗的窝)
2018-02-26 14:50:00转运站要比较, 应该要用板桥客运站那个可能较适合
兴南/府城以台南公园(公园路)起讫的下车点没设才奇怪
以台南小黄的素质 六席根本不够 将来不是满出来就是卡位一下车就给你拦住问你要不要坐车