抱歉
这篇可能无关台南点
如果不适合PO请版主告知，我会自删
因为常常看台南多数的朋友
常常抱怨台南工作的待遇较差，工时又长
所以想要推荐自己地区的板友
可以参考一下
最低阶的公务员
今年的107年度铁路特考
虽然薪资不会太高，待遇不是最好
但至少非常"稳定"-稳定"-稳定"
为什么会推荐
是因为这次只要相关科系去报考的
只要认真复习这4个月
几乎上榜机会很大
因为今年是有史以来台铁特考
招考人数最多的一次
虽然都是最低阶的基层人员
但至少薪资和工作都稳定
今年招考预定是1500以上
这还没有包含增额的部分
如果等增额和增列后
可能有机会破2千录取名额以上
报考资讯:请自行上考选部查询
考试日期:好像是6/9日
(自从97年开始招考后，录取名额还没破过千名，这次真的是难得进入低阶公务员最好的
机会。)
招考科系名额如下图
http://imgur.com/7Ng0bFu
http://imgur.com/Q3oE6op
PS:如果对二试体能测验跑步比较没信心的，也可以联络我，我可以陪你练习。
去年带2个警特的考生通过二试。
再次提醒，如果这里不适合PO这个文章
请版主提醒，我会自删。并抱歉造成困扰

之前在别板看过台铁的轮班制 有改善了吗？ 那种轮班制比作业员的轮班还累

有改善一点了，大概就是从第十八层地狱变成第十七层

那还是在地狱啊XD

推，谢谢原po

有推有上

XD 还是谢谢原po提供消息 祝各位考生金榜题名

你第一段都说闲工时长了还想去考台铁

铁路哥原来是台铁员工 台铁满多新人的

铁路通常都会增额

不过如果能接受那种轮班制的倒是个稳定的选择

首先你要思考为什么名额会多...天下没有便宜的事情

缺越多表示逃离的人越多

体能测验太酷了吧

我只回答楼上的为什么这次增那么多名额?至于轮班累不累?我只能说要看人，我无法建议更多，因为毕竟每一个人资质不同，但我科技业4年和公职9年，我都待过。现在的生活可以带跑团和可以跑马生活规律，只让大家参考。至于为什么这次名额怎么多是=>轨道建设，1.交通部同意路局将人员一次补到定位。(之前10年已经长期不够人的状况下一直执行现况)2.107年年金改革，导致可以退休的人员选择退休。导致人员今年中迅速流失。以上不要听到什么?或直接什么就觉得一定是理所当然。听的不会比实际知道的还了解。但以上其实都是废话。前提是能不能考进来比较重要，之后考进来在烦恼以后的事也不晚

平常爱嘴的人快去报名吧，体验的好机会

收到很多站内信说要资讯或询问科系，或直接给书菜单的朋友。我只提供这个考试资讯，其他请大家去国考板询问。那边会得到完整的讯息。

别推坑了，朋友在台铁过着生不如死的日夜轮班，班表休假乱到朋友快断光光，稳定又怎样，健康跟人际关系赔光光

呃…轮班过劳死人新闻是假的吗？新劳基法上路只有更惨...钱没有多赚身体生活赔进去

轮班pass

薪水够养活一个人，养不起一个家名额多不只是退休，年轻世代离职率很高

原PO提供资讯而已，至于是人干还是狗干不是他能管

这种班表我五万起薪也不想上

薪水不高但至少稳定，屌打一堆低薪没前景的服务业

记得我朋友是正式台铁员工 她是上ab班 6:30或13:30上班上8小时半不是那种日夜休

想知道班表有多差@@

新闻报的....都成年了，可以判断职缺是否适合自己

替原PO，QQ,看这种国考类似的文章，推文中的内容不用太在意。在国考板待久了就知道，有一些因为自己要报但怕太多人知道资讯，故意说反话的。打消一些想报名的念头。

日夜休的鬼班表谷狗就有了

朋友多年前考上高员,上了1年多的班说每天闲到像在养老消磨意志就辞职了~过半年考上高考过着生不如死的生活

我家有之前运输营业的榜首，现在跑去国营事业…

自己判断 资讯都在这边

每个人对轮班的接受度不同，适应力也不一样，我是觉的有机会就去考，如果考进去真的不喜欢这份工作，大不了就是递辞呈走人而已

高考之后进中央生不如死，我相信。

很好奇一开始的待遇大概是如何？

高考现在一堆做功德的 台铁逢年过节就比较辛苦