※ 引述《oceanazure (︿(￣︶￣)︿)》之铭言：
: 我自己是台南人,可是这几年我真的觉得台南的驾驶人的习惯好差
: 不是说转弯车要让直行车吗?
: 可是这几年发现左转的车不太礼让直行的摩托车,会一直想要快点过
: 今天我就遇到一台货车,他是转弯车我是直行车
: 他偏偏不礼让我,我差个一步就要撞上他
: 我吓到忘记怎么按喇叭 冏
: 我想问大家在路上是否常常遇到那种不会礼让直行车的车主?
: 谢谢
小弟来分享一下在台南一年半上下学通勤的心得
1.闯红灯(红灯右转)
闯红灯我遇到不多，可能是我走的地方车流比较大，没人想送死(?)，但红灯右转就见怪不怪了。
红灯右转最大的问题就是“车流冲突”，很容易造成整个车流慢了下来，
而且右转的人也常没注意有没有车来....
另外，在某些地方是“允许”红灯右转，是为了解缓车流壅塞，但还是一个原则—“转弯车礼让直行车”。
2.违规停车(并排停车)
这部分不用太细讲，大家应该都很清楚QQ
台南道路本身就不是很宽，大多是两线道，其中又有“禁行机车”，容易使车流更壅塞。
3.内线右转、外线左转
“右转靠右、左转靠左”，这简单道理不用解释了吧
但很多驾驶人都会道路口才打方向灯，然后开始转弯......
转弯前“30公尺”打方向灯提醒后方来车，并换到应有车道
针对“两段式左转”，目前有正反两派说法，虽然我是支持“不强制”两段式左转，
但我目前还是遵守规则XD，穷学生没钱缴罚单
这里宣导一下正确观念，
(1)两段式标志（蓝色牌子）
(2)内线禁行机车
(3)待转格
当你看到(1)或(2)时，“一定”要两段式；只看到(3)时，是“提供选择”而没有强制，
Ex:大学胜利路口
另外，以“永福路”转“府前路”为例，
这里没有符合上述任何一种情况，两段式是“违规”的！！！
可以参考以下这篇分析，写得蛮清楚的
https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1417446937.A.E16.html
4.礼让行人
这是台湾人做得最差的部分，相信大家都有遇到行人过马路，
你应该是停下来等他过，而不是让他停下来让你过....
最后，几点行车上的建议
1.行车记录器；车祸事故时可以帮助厘清原因，空闲之余也可以检举违规积积阴德~
2.按喇叭；用来停醒其他用路人的，但也不要用过度，现在路上很多过度敏感的人~
3.全时点灯；现在的新车应该有昼行灯，不要觉得自己开灯很奇怪，真的可以提高可见度~
4.鼓励长辈们多利用大众交通工具；看到一些长辈骑车，甚至是开车，我都为他们捏把冷汗
文笔没有很好，大家加减看XD

台南连一车道一机车优先道也在禁行机车，超级不友善

推

从北部来台南生活，违规多到我出门不想骑机车

色盲跟文盲很多的乡下

条子放纵 罚金过低 无耻缺德者多

秒数都还没倒数完就起步走人了

红灯秒数都还没倒数完就起步走人的 北部也不少台南是更多回家通通检举 红灯越线 闯红灯 嘻嘻

一堆红灯右转真的很讨厌

还有在市区开远灯的 常常被闪到快车祸

红灯右转超级G8，上礼拜六下午一堆家长吃无敌星星猛闯

我最近觉得最不解的是，一堆骑脚踏车的人把自己当做在骑机车，转弯换路线不看来车、在圆环车道大摇大摆的兜风、骑在机车道上还并排就算了，居然跟着机车一起待转，还很乖的停在待转格里面，绿灯的时候起步比不上机车，造成后面的人拥塞真的很烦... 最夸张的是，我居然在中华路上看到有人骑滑板车也在待转...

二段式的路口例子很好，府前转永福则是条件均满足，机慢车是有必须二段式左转长辈的部分，全台较偏乡地方大概都差不多状况，是因为还停留在过去车少少可漫步悠闲恣意行！遇到就当打心理战解解关卡、需礼让就礼让。

脚踏车不待转难道要跟四轮一起左转？待转不停待转格难道要停人行道？

脚踏车不属于机慢车？ 怎样都要嫌耶～

想知道脚特车圆环不跟机车同车道要骑哪？！

脚踏车是慢车，只要是骑行的状态法规是跟机车一样的有点耐心好吗

非常同意！尤其第四点，机车仗着可以红灯右转，完全不鸟行人还冲得理直气壮。

其实转弯不礼让行人or直行车非常不智，不仅显示车品(人品)不好，更重要是抢快过去通常下个路口hen合理自然也会遇到红灯啊～

红灯右转，还有T字路口红灯直行

还有逆向的哔他还不甩你

台南交通问题我觉得不是在硬件设施，而是驾驶人的驾驶道德及没有防卫驾驶的观念…

没考过汽车驾照前还真的不知道转弯的方向灯是先打才转...

台南真是太酷了！ 汽车抢机车，机车呛脚踏车！

能期待什么？上次一位压槽化线被检举就发了一篇说是报复性检举，无言

不然脚踏车要骑在哪 还不能待转喔

昨天看到高雄的新闻.原本申请封路要拍夕阳，后来取消申请。警察去请他们离开，镜头前的人竟然骂警察不知变通.不是批高雄。而是民众法治观念真的很差

我是开车常被机车吓到的那个，明明开在禁行机慢车的最内道，车多时机车还是会进来抢快，钻来钻去，真心很想检举违规呀..

还好啦，新竹违停才猛。

推 禁行机车还有两段左转真的很干

官员大爷都四轮 所以机车根本被牺牲

汽车骂机车骂脚踏车骂行人骂汽车……轮回

不是，是开车的时候骂骑车的，骑车的时候骂开车的。

很多有禁行机车的路，只有两线道，但是外侧车道都被违停汽车停满了！机车该怎么办？

我开车要右转让行人先过斑马线被后面按喇叭就直接回中指给他

单向三线道这点 交通部有函释过http://i.imgur.com/QU5p1jF.png

大家请认真检举！台南人需要的是拖吊场不是停车场，因为就算有停车场还是会狂违规。是会狂违规。

红灯右转就算了，重点是也不看一下后面来车，速度又快幅度又大...好像整个台南的路都他家的= =

还有喷烟 从机车到公共汽车都是..

北部来台南读书，真的是大开眼界

老实说 觉得违规多 多少跟法规对两轮不友善有关台南最好的方式就是 把路边停车格取消 把机车优先道画在中线 最右边车道给右转车或直行车 机车在右边就是很危险之前市府有要作 国小地下立体停车场很好 作了 旧城区的路边停车格一律取消 左右两边生出两线道

可是永康复兴路裕义路那边，规划是车|车|机车|右转车却每次都看到车|车|车|右转车阿QQ我倒是觉得旧城区，还不如把摩托车也当台车，不准钻，但是要右转的全部在右边，其他通通在中间其实也就是取消禁止机车道的意思

六线道以上内侧禁行机车 其他都可

把机车道取消全面用混合车道，禁行机车取消

目前骑车觉得最可怕的还是公共汽车 快车道慢车道飘来飘去还有机车道紧邻路边停车格 哪台车有车门陷阱都不知道 可怕

记得第一次去日本要过马路 转弯车远远看到我就停下来结果在台湾已经习惯行人让转弯车了 就跟他大眼瞪小眼

路边停车格也常遇到不打方向灯突然切入或切出

台南违规真的多到爆

这篇认真 台南觉得还有一点好的是 跨双黄线比较少在新竹跨双黄线到对向根本是新竹人的日常

在台南不要去赌直接左转 赌赢了快1分钟 赌输了没下次了不是罚不罚的问题..是自身生命安全的问题 不让的实在多

楼上 那汽车直接左转也是在赌吗？ 机车直接左转也是等等对面没车呀

六甲顶中正南路左转公园路 那边二段很浪费时间

基本上，每次出门都是在赌

车站圆环右转中山路就一堆白目不会礼让的

汽车当然可以直接左转，机车就算没车也不能直接左转，懂了吗台南吃对向的也很多啦，尤其小巷子，反正汽车撞到不会死，机车只能让

一起来检举改善交通

成大会馆印证了已经有一小时免费机车地下停车场，一堆机车还是甘愿停在人行道，被违停拖吊走

我指的当然是机车 原因也有板友讲了 汽车撞不见得挂机车被A到不死也重伤啊...不是在求啥自由行路的权力而是纯以自身安全来说 在台南大路口真的不要去赌左转不用多 只要一次 说不定就没下次了很多人根本不鸟他是否离路口很远 直行就是冲 脑残没办法

有次在斑马线上要过马路 还被要转弯的警车按喇叭QQ每次过马路都得在中间停下来等车都转弯完才能走 这时候秒数也差不多快倒数完了...