蔡育辉：陆客团锐减 驾驶员转业生活苦
2018-01-16 10:43:32
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大台南市汽车驾驶员职业工会理事长、台南市议员蔡育辉15日接受访问表示，陆客团
持续向下探，受到冲击的东部与中南部汽车职业驾驶员，纷纷转入待遇较低的客运业
，或工作更为辛苦的货运业。
依据交通部观光局的统计，来台陆客人次，从2015年的418万人次，到2016年降为351
万人次，2017年再降至189万，近乎是前一年的腰斩。冲击观光旅游相关产业，除了
许多旅馆、民宿待价而沽，汽车职业驾驶员的就业市场、工作待遇及环境也都出现变
化。
蔡育辉表示，陆客赴台旅游人次持续骤减，陆客团甚至低于自由行的人数，首当其冲
的业别之一就是承接大陆团的游览车业，许多靠行的游览车司机因为公司缩编、倒闭
只能另谋出路，受到冲击最大的是东部，其次是中南部，北部相对影响较小。
他指出，大客运、大货车的驾驶资格都需有一定的条件门槛，没有陆客团可载的许多
职业驾驶员，主要都回流到公共汽车、客运及制造业相关的货运业，尚不致出现大量的失
业潮，但大家的收入都普遍减少，或投入工作更辛苦的货运行列。
蔡育辉说，客、货运业长期以来一直有职业驾驶员的需求，加上一例一休制度需要补
足人力缺口，原来搭载陆客团的职业驾驶，许多人回到客运业上班，但薪水却已不如
开游览车；同时，客运业因为启动劳动新制和人力补充下，驾驶员少了加班机会，收
入也都跟着减少。过去开游览车载陆客团旅行，一个月平均至少7、8万元的收入，现
在到客运业约4至6万，大约掉了2万元多。
另有部分的职业驾驶人则是进入货运业，但因为货运多半与制造业密切相关，开大货
车、联结车、货柜车驾驶，月薪5至6万元的行情，平均每个月收入大约少了1万多元
，工作的环境却更为辛苦。
蔡育辉表示，大台南市汽车驾驶员职业工会的会员必须领有职业驾驶执照，早年会员
人数最多达到9000人，后来随着劳工保险的法制化，目前加入工会的会员系以无固定
雇主的职业驾驶人为主，人数约2900多人。这一年多来，受观光旅游业冲击，离开靠
行公司、以无固定雇主的劳工身分回到工会的人数约有近200人。