台南市捷运工程处筹备处成立 蓝线拼2025年完工
台南市捷运工程处筹备处24日揭牌成立，由市府工务局副总工程司秦继孔担任主任，象征台南先进运输系统的先期作业，正式迈入实质规划的新纪元。台南市副市长张政源表示，目前蓝线第一阶段及绿线都已纳入前瞻计画，蓝线更获得综合规画的补助经费；蓝线可行性报告如获中央审核通过，可望于2020年底开工，预定2025年完工。。
张政源还指出，2010年县市合并后，市府积极推动捷运化公共运输系统，包括“公共汽车捷运化”、“转运站开发”等工作均有丰硕成果，公共汽车运量更由合并前的749万人次，大幅成长至2016年的2003万人次，可见民众对公共运输的仰赖日益深重，无论对市民或观光客而言，推动先进运输建设都是刻不容缓的工作。
张政源强调，先进运输系统是捷运化公共运输的最后一块拼图，期盼能借此翻转市民的交通习惯，并一举解决道路壅塞和停车问题，让台南的交通更绿色、更人性化，让市民的生活更舒适、更便利。
交通局长林炎成也指出，台南市先进运输系统考量街廓特性与文化风貌，预计将采用高架化跨座式单轨系统，具有量体轻简、用地少、成本低、施工期短、低噪音等优点，目前已纳入前瞻计画的路线为“蓝线第一期”与“绿线”等2条优先路廊。其中，“蓝线第一期”为环线路廊，自台铁大桥站沿中华路、中华东路至大同路站；“绿线”为东西横贯线，自平实转运站至永华市政中心，2条路线可于平实转运站互相转乘。
林炎成说，目前蓝线可行性研究报告已完成并送到交通部审查，绿线则正在修正报告；蓝线可行性报告如获中央审核通过，即可接续办理综合规画，可望于2020年底开工，预定2025年完工。捷运工程处筹备处除持续推动优先路廊持续推动外，未来更将持续办理台南市捷运系统路网整体规画、第二期路廊可行性研究等相关计画，并争取中央支持，使捷运系统能有效串连新营、南科、府城等3大生活圈。
(中时)
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20171124002648-260405