Re: [新闻]前瞻台南拼捷运!捷运工程处筹备处将挂牌!

楼主: JYHuang (夏天到了,冷不起来了说)   2017-11-07 11:47:40
这两天新闻出来,看到一堆人在讲台南捷运(轻轨)。
"先把XX搞好再来说","台南不需要"这种一句话就先否定的也不少
对路线有疑虑的也大有人在。
单就台南需不需要捷运系统,路线的好坏分开谈的话
对于住在溪北乡下的我来说,是持乐观其成的态度看待发展。
有人说:台南目前不需要捷运。
我想说:捷运是个以十几二十年后的台南来看的建设,
台南目前的交通量承受量在假日也算接近饱和了。
那十几二十年后呢?
十几年前的假日我在台南马路上骑车还算悠闲。
当年无法想像近期台南观光如此的受到注目(也许是拜某美食节目跟网络的推波助澜)
台南的观光热潮我想还会热个好几年,
另外数据看来,虽然台南的人口自然增加率是下降的(出生-死亡)
可是人口是在成长的,显示外来移入的人口是增加的。
市区的交通在道路不易改善的,所以大众运输一个选项,
捷运这种和道路错开的系统,更是不容易受路况跟事故影响。
和公共汽车相较比较像是人体血管系统的动脉,时间和运量都比较故定可以做主系统
也不会有载具上马路发生事故以及受其它影响的便利性(下雨寒流日晒…还有绕境)
至于溪北地区的话,我想人口集中在市区本来就是有优先权。
当然也是等市区开始建置后才能轮的到(把路线延伸)到周遭地区。
还是想看到乡民们就各种是否需要都市发展
或是有其它发展方式的观点和论述,
而不是只丢下"浪费" "炒作" "不需要"简单几个字就下定论的看法。
作者: nephrologist (内佛罗聚史特)   2017-11-07 11:50:00
债留子孙 可以不要对下一代吗 一出生就背债重点是钱有用在刀口上吗 看看那精美的公共汽车人数高雄经验就是一个血淋淋的例子
作者: ding2599 (gfdgdfgd)   2017-11-07 11:55:00
总是有人拿公共汽车来酸 览趴比鸡腿 逻辑有问题
作者: zxc36mn7 (阿文)   2017-11-07 11:58:00
推 台南要进步
作者: gypao (CLUV)   2017-11-07 11:59:00
现在我们享受的资源,也是前人举债来的成果,这么简单很难懂?要做个酸酸也是要有实力的,加油
作者: welfareman (死白目福利人)   2017-11-07 12:01:00
老实说,我待台北6年,公共汽车没搭过20次,出门自驾6成,捷运4成。公共汽车运量或许是评估之一,但并非绝对
作者: s6210603 (小玉玉)   2017-11-07 12:11:00
市区比较有可能盖 溪北比较难
作者: robert53 (自由)   2017-11-07 12:17:00
人口就称不起捷运,这么简单的问题很难懂?什么酷炫的东西多盖点很好啊!钱呢?免费腻?
作者: dendy (快来)   2017-11-07 12:24:00
不会因为假设性的问题就不发展,然后又说台南都没发展。支持盖,台南要进步
作者: lokimio (加油!)   2017-11-07 12:26:00
推 想搭捷运但不会想搭公共汽车
作者: KarlMarx (抗议WTO无罪!立刻放人!)   2017-11-07 12:26:00
那霸只有32万人口,可是他们有捷运。
作者: kenimai (非理法権天)   2017-11-07 12:28:00
不盖又说没建设 都给你们讲就饱了
作者: crazy203 (AQUA)   2017-11-07 12:30:00
会嫌的永远都在嫌,不盖就是20年后嫌台南没建设没发展
作者: mefon (万岁!)   2017-11-07 12:31:00
也推想搭捷运,但不会想搭公共汽车
作者: yago (☑台南彭于晏)   2017-11-07 12:48:00
乡民不搭捷运,很多人会搭,光安平与东区的人要到成大医院,就很需要。每个反对的理由,都曾出现在台北盖捷运之前,每天抱怨塞车,却又不支持捷运,无解。另一个我支持的论点,我每天在路上看太多车祸了!
作者: asdfg567 (生存是规则,不是选择。)   2017-11-07 12:50:00
其实我觉得台南是很适合发展捷运的 毕竟台南路真的太窄了 路网如果可以延伸进安南或永康 运量不会太难看台南都会需人口少说也100多万 没有捷运才是怪吧
作者: mecca (咩卡)   2017-11-07 12:55:00
完全不知道为什么有捷运才叫进步。
作者: fireguard119 (angelsbaseballwin)   2017-11-07 12:55:00
我很期待捷运啊,可以说是在我家门口不远
作者: lineve   2017-11-07 12:57:00
台南需要更完善的大众交通工具 人车真的太多真的很拥挤 周末常常没几个路口就有车祸
作者: greentea1205 (绿茶>////<)   2017-11-07 13:00:00
人口撑不起?你有把假日的观光人口算进去吗?
作者: mashmabo (马修范恩SUCK)   2017-11-07 13:02:00
推这篇
作者: greentea1205 (绿茶>////<)   2017-11-07 13:05:00
现在就蓝绿两条线,蓝线勉强是为本地人盖,绿线为了观光客,但真的觉得还需要更有远见的规划和选址才能发挥更大的效益
作者: jiern (jiern)   2017-11-07 13:13:00
那霸只有32万人口有捷运 因为整个那霸有1/3的土地被美军占用 某些区域过于发展集中 加上区域公共汽车利用率高 部份地区不得不发展捷运台北多数不搭公共汽车搭捷运很正常 台北捷运路网大 除了少部份地区没捷运外只有公共汽车 有捷运还选公共汽车搭 要跳跃式连接才会这样做 像三重到板桥就是一例 搭公共汽车比搭捷运快很多又省公钱台南公共汽车非上下课时间空车率高 过去几年已赔了十几亿 未来捷运参战加上某些站点设计玄妙(某些点不挑选周边居民多)单轨设计要绕圈圈才能回家 届时搭乘人数肯定不多 最后只有建商笑哈哈
作者: gointheway (林雪瑞)   2017-11-07 13:28:00
不管怎样,我是不会搭的,在台北也宁愿骑车,除非超远
作者: versailles94 (versailles)   2017-11-07 13:30:00
“高架”捷运就免了,急功近利的作法,破坏市容
作者: asdfg567 (生存是规则,不是选择。)   2017-11-07 13:32:00
绿线如果走民生或西门路都不算是为观光客盖的吧? 这两条路的商业机能很强吧 如果你活动范围都在中西区当然不会想坐捷运 但拉到安平东区 就不一定了
作者: gypao (CLUV)   2017-11-07 13:37:00
不说这么多啦,盖就对了!台南加油!说不会搭的很棒,盖好了之后,要有志气别去搭哈
作者: jiern (jiern)   2017-11-07 13:41:00
高雄还是双轨捷运可同时去跟回 台南采单轨捷运 只能绕圈圈或一站停一站开 大幅增加回程通行时间 大大减低搭乘意愿毕竟台南旧市区真的不大 只有空闲的人会选择搭单轨捷运
楼主: JYHuang (夏天到了,冷不起来了说)   2017-11-07 13:46:00
单轨单向的确是问题,如果要往前一站就要绕一大圈
作者: tackcalb (tackcalb)   2017-11-07 13:46:00
坐公共汽车我会晕车 坐捷运不会
作者: jiern (jiern)   2017-11-07 13:47:00
当然你若每次只去不回 搭单轨捷运算是方便
作者: macarthur   2017-11-07 13:51:00
单轨ㄧ定盖双向啊!都市捷运盖单向不如不盖
作者: LucLee (coffee time)   2017-11-07 13:56:00
这些人这些讲法若放到20几年前的台北,台北今天不会有发展
作者: qqaazz84415   2017-11-07 14:00:00
单轨的意思是一辆列车只靠一条轨道来跑,而非像传统铁路须靠两条平衡轨道来跑,所以还是有双向的
作者: sanfun0310 (阿新)   2017-11-07 14:08:00
每年年底都在挖路的预算其实都可以建设很多东西了
作者: jiern (jiern)   2017-11-07 14:10:00
是哦 印象中去年在ptt看文章 以为是单轨单向
作者: sanfun0310 (阿新)   2017-11-07 14:11:00
台南要盖 但路线上是要以南科永康进出市区为主 而不是绿蓝线为优先
楼主: JYHuang (夏天到了,冷不起来了说)   2017-11-07 14:12:00
看市府是要以观光还是通勤来定位的,南科永康不是还有盐水溪外环快速道路
作者: johnson20524 (Megumin's explosion!)   2017-11-07 14:21:00
反正用不到的只会说炒地皮
作者: dearjenny (惜福)   2017-11-07 14:34:00
满希望有捷运的 每天骑车怕都快怕到变神经病了
作者: cyp001 (医生叔叔)   2017-11-07 14:38:00
坐捷运也会遇到神经病啊 (郑捷)
作者: dsersr (某d)   2017-11-07 15:07:00
不想搭公共汽车会搭捷运+1
作者: gypao (CLUV)   2017-11-07 15:13:00
下次请不要再拿公共汽车论来谈捷运,脸会很肿的
作者: zxc36mn7 (阿文)   2017-11-07 15:15:00
不想搭公共汽车 会搭捷运+1
作者: mecca (咩卡)   2017-11-07 15:30:00
那就慢慢等吧 看什么时候盖到你家附近
作者: joyca (joyca)   2017-11-07 15:49:00
觉得安平需要,但也只求加减消化假日观光客潮,当地居民用不用要盖了才知道。
作者: bibbosb4 (我爱马力欧)   2017-11-07 16:09:00
不想搭公共汽车 会搭捷运+1
作者: cblade (cblade)   2017-11-07 16:30:00
现在不想搭,不代表以后都不会搭乘
作者: mjoe74817   2017-11-07 16:33:00
期待捷运
作者: love25720 (共耑可吃屎)   2017-11-07 17:17:00
不会搭公共汽车 会想搭捷运
作者: Angrboda   2017-11-07 17:23:00
我们二等公民不需要什么鬼捷运啦
作者: ycsjay (jay)   2017-11-07 17:25:00
某楼说支持捷运是因为太多车祸.....怎么不说台南太多移动神主牌,骑车乱闯红绿灯,开车也要闯,在台南骑车真的像再玩命似的。
作者: hsaiopopo (yunyun211)   2017-11-07 17:47:00
不想搭公共汽车 会搭捷运+1捷运对老人学生都方便现在假日真的很挤 停车位也很难找...
作者: as74155 (就是要SCANIA)   2017-11-07 17:49:00
看到某人把单轨当单线就笑惹
作者: hsaiopopo (yunyun211)   2017-11-07 17:50:00
台南要成为进步的城市就需要有进步的建设
作者: WayneCSH (Wayne25611001)   2017-11-07 18:08:00
单轨一样是双线。。。
作者: nforcex   2017-11-07 20:47:00
有进步的建设 城市就会进步 真是神逻辑 问题是在人的素质啊 看426就知道
作者: tutuan (沈潜)   2017-11-07 21:29:00
台南明明就很需要捷运!
作者: jhchenzt (旅人的日记)   2017-11-07 21:39:00
台南市区很需要捷运+1 交通已经够乱了 连骑机车都不方便
作者: SeTeVen   2017-11-08 00:14:00
以前不支持,现在支持,身为二轮就该把道路留给四轮
作者: haioshi (阿鳟)   2017-11-08 09:51:00
单轨占用的空间较少很适合台南看看那霸单轨便知
作者: watameki (犹罕)   2017-11-08 11:55:00
jiern你搞错什么是单轨了吧..... 你要不要去看些国外单轨的影片?单轨一样可以双向通行的 不必绕圈圈
作者: ckTHU (XD)   2017-11-08 21:22:00
watameki 推一个.. 应该是双向单轨....部分路段如太狭窄,确实会有绕小圈圈的可能...jiern 他应该只是会错意....另外看到 SeTeVen 支持 欢呼一下 \0.0/

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