台南铁路地下化新增车站
除了南台南 林森之外
好像在大桥 永康之间还有新增2站
这样共新增4站
服务更多人是好事啦
不过
高铁站离南科又更远了
时间一定会超过25分钟
班次密度也是个悲剧
铁路地下化之后
有没有考虑加密沙仑班次
跟直达车呢??
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看到文章说到:连北区路段都已经发包。完工的日子真的指日可待。吵闹的日子真的过了！台南旧市区真的近3年来一直不断大跃进。
作者:
Redon (Redon)
2017-11-04 11:07:00大桥永康之间还可以增两站，会不会太多
作者:
mdptt (pandora)
2017-11-04 11:10:00嘘id
作者:
cccict (马路柏油)
2017-11-04 11:45:00就捷运XD，班次如果变多的话我觉得会比现在好耶
应该是大桥-(康桥/二王砲校)-永康-(永康工业区)-新市新竹站-北新竹站 也满近的
台铁永远不可能变成捷运 捷运化只是骗人的幌子
#1P_41DDU 铁道板这篇讲得很清楚 闭塞区间的问题
作者:
CErline (蜗牛面包)
2017-11-04 11:56:00大桥永康那边有奇美医院和圣功女中，再过去永康工业区，都是人多的地方。
作者: sunwow 2017-11-04 12:06:00
支持开区间快车，行驶善化－沙仑可以只停 善化 新市 永康 台南 沙仑
作者: derek0212 (derek) 2017-11-04 12:58:00
地下化增站就当捷运啊 应该也不是每班每站都停吧
作者:
Sheng98 (贱狗的窝)
2017-11-04 13:39:00可以用跳蛙式的排点
作者:
seashel (Mr.鼻血)
2017-11-04 14:39:00好像是新增永康工业区站的样子
作者:
trtc (柳树旁的捷运)
2017-11-04 17:17:00大桥旅运量很高，往高铁台南站的车实在有停靠的必要
作者:
Sheng98 (贱狗的窝)
2017-11-04 17:40:00大桥站主要乘客应该是车站周围 (南台科大, 奇美医院)这些为主吧
作者: apflake (笨鸟慢飞) 2017-11-04 19:18:00
应该是砲校那边增设康桥站,永康和新市之间新设永康工业区站,其实很合理,只是砲校那边不要炒地皮,应该火车站和棒球场以及南方公园那种年轻人休闲消费商场共构,让台铁捷运化变成台南轨道建设的大动脉,如果轨道使用人口冲高,那高架单轨才会成功