如题我包恩
我因为学校比较远的关系 每天坐公共汽车时间都大概2个小时...
棕干线到新营的部分几乎都是坐到新营客运的 黄9到后壁高中也是新营客运
搭了5年来 是觉得新营客运的司机在服务态度那些都蛮好的
如果有老人家上车 也会等他坐下去后才会开车 所以蛮喜欢新营客运的司机
而在人多的状况下 司机也会同时开前后门 让有需求的乘客可以从后门上车前门下车
反倒是跑棕干线的兴南客运 司机态度就都不太好
（特别强调棕干线，是因为之前坐市区的红干线，同是兴南客运，态度就非常好）
5:10由新营发车的棕干线，同台车有新营高中、新营高工、新东、南新、盐中的学生
可想而知，车上的人一定是爆满的状况，其中还不乏住盐水，但挤不上5:05棕区间的人
这班车在民治市政中心时，就已经是全车爆满的状况了，其中大概95%都是学生吧XD
在南新国中站，前门乘客要上车时就有点困难了，司机也是口气很差的要乘客往后退
然后开始碎念他开这路线这么多年了，学生都还是没有改进。
但学生们不用口气差就会往后退了阿.....
搭早上棕区间的应该也是同一群学生，新营客运司机就是用开后门的方式纾解人潮。
不过这不是重点，因为只有在这站有念而已，接下来就不太有人上车了。
而在明达中学站时，又开始口气很差的要学生往后退了.....
我是认为这情况，司机可以同时开后门，让乘客可以从后门上车。
如果司机觉得怕乘客不刷卡的话，那市政府何必推后门下车？下车也可以逃票阿
到盐水站时，因为下车的乘客比较多，所以司机后门开的时间比较长，
有在盐水站上车的乘客，想从后门上车，就被司机从车内直接吼去前门上车，
但是前门是完全挤不上去的状况阿... 后门因为有人下车所以刚好有空间可以上车。
之前有搭过台中市公共汽车，统联以及中台湾客运的司机也都会同时开前后门，
方便乘客可以从自己最近以及人比较少的门上下车，我也觉得台中处理得很好。
反而是兴南客运开棕干线的司机，很常吼、骂乘客，几乎每次搭都会遇到.....
以上，纯属抱怨QQ，搭兴南客运跑棕干线的经验都很差