市府设置 T-Bike公共自行车系统，启用周年已经有三十五万骑乘人次。不过审计部台南
市审计处认为租赁站建置进度落后，执行情形未尽理想，宜检讨改善。
审计部台南市审计处报告指出，截至今年四月底市府计耗资一亿四四九万元，设置三十三
处自行车租赁站，并整合使用多卡通或信用卡之租赁系统，但原规划是自一○四年起四年
内建置二○○座公共自行车租赁站，目前建置进度落后。至于民间捐赠设置 T-Bike租赁
站之营运渐有成效，但捐赠站点仍少。
该处另指出，市府尚未建立大众运输工具与 T-Bike间之转乘优惠，难以达成节能减碳之
政策目标。 T-Bike涵纳交通局及观光旅游局租借系统，系统间自行车无法互相借还，服
务不便民；至于强调是最后一哩路服务，可是火车站及转运站周边等租赁站点设置仍少，
影响民众借用意愿。
对此，市府表示租赁站会视后续营运评估及年度预算核列情形继续办理。同时会持续接洽
并鼓励学校或企业等民间团体捐赠 T-Bike，降低市府建置成本，创造三赢成果。
至于转优惠转乘，交通局说正研拟民众使用 T-Bike后二小时内单程转乘大台南公共汽车可享
九元优惠。
交通局表示，已与观光旅游局协商自行车系统资讯整合事宜，不过因系统及营运方式差异
，现仍区分二系统提供溪南及溪北地区民众使用，未来将研究系统整并的可行性。
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