小弟最近常常在做市区的公共汽车，
发现如果不是上下班 上下课时间
的公共汽车常常空车 或是只有少数几人
那特定空车期间 怎不把大台公共汽车
变为小台的公共汽车？
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路线多一点啊多一点路线才会有人啊

除了学生，现在人人有机车，短程搭公共汽车根本麻烦，长程比不上火车

市区真的换小台比较好...

不要自己没在坐就说没人坐

楼上有在看内文?

你知道有些爷爷奶奶他们比较穷生病感冒都是自己搭公共汽车去看医生的吗？

没这么多钱养多余的小车，班次拉高把大车换小车也是要钱

公共汽车驾驶素质也大有问题吧这个，方向灯都不打就直接右滑机车道，干

台南市公共汽车的班距真的悲剧 跟市府反应也都只是罐头回复 没有竞争力的城市交通自然会被淘汰

假日红干线人蛮多的

小巴的造价跟大巴差不多 没必要买小车因为大巴都是大陆底盘+台湾车壳 但小巴是整车原装进口

路线班距其实影响不大另外像台中公共汽车免费也只比收费的高雄台南使用率多3%主要还是机车太方便

路小还弄那么大一台...

换小巴载不完乘客又被骂，先把府城客运换掉在说府城客运是一间苛刻司机的烂公司 司机都是全天班每天没睡饱 开车十几个小时，公运处放任这样的情况

今天搭那班车 司机直接在车上补眠，发车时间都到了，还是我敲门叫他给我上车的..

我还没常搭公共汽车的 自己不喜欢搭小车 而且很容易没看到

不要对台南的公共汽车有太大的期望，感觉政府和业者没有用心在经营，看有些投诉的回复都很罐头.......

今年一定岛