[新闻]铁路地下化延伸永康 交部︰盼年底前核定
楼主: chiehboy (C'est La Vie) 2017-07-23 11:17:26
〔记者刘婉君／台南报导〕台南铁路地下化延伸至永康、善化地区计画，可行性评估目前
在交通部审核中，规划将以“永康地下化、新市高架化、善化平面改善”为发展主轴。交
通部次长范植谷昨对此案表示“乐观看待，希望年底前核定”。若核定顺利，将于明年展
开综合规划，预计民国一一六年完工通车。
铁路地下化延伸至永康、善化地区计画全长约十八．三公里，南起永康大桥车站，经永康
、南科、新市等车站，北至善化车站以北。市府交通局综合规划科长庄惠忠表示，工程完
成后，沿途经过十处平交道、五座人行陆桥、六座高架桥等将可改善、消除铁路沿线发展
的阻隔，还可增加通勤道路，并将在永康砲校创意园区新增“康桥车站”及永康工业区站
，促进台铁捷运化。前瞻计画匡列一○六至一一六年经费为三百四十二．四九亿元，中央
补助两百一十六．九四亿元。
立委王定宇昨在永康东桥里办说明会，邀请范植谷与交通部铁路改建工程局、市府说明相
关规划。会中多位里长争取在里内增设车站，对于地下化后的空间利用，有多人希望建活
动中心，并期望将铁道改为道路，纾解永康地区尖峰时段交通壅塞问题。
范植谷表示，希望可行性研究在年底前完成核定，由铁工局接手后续施工前置作业，综合
规划约需两年。至于地方希望将铁道改建为道路的诉求，因为市区内道路属内政部营建署
主管，将请市府将铁路地下化后的土地利用做好规划，日后综合规划时，交通部会与地方
政府、民众及营建署讨论路网规划。
王定宇表示，纵贯线铁路贯穿永康区北边，形成六甲顶交通瓶颈，也限制地方发展，未来
铁路地下化，配合砲校迁建，将成为永康发展的新核心，日后细部计画一定会充分纳入地
方居民心声。
from~ http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1121177
在交通部审核中，规划将以“永康地下化、新市高架化、善化平面改善”为发展主轴。交
通部次长范植谷昨对此案表示“乐观看待，希望年底前核定”。若核定顺利，将于明年展
开综合规划，预计民国一一六年完工通车。
铁路地下化延伸至永康、善化地区计画全长约十八．三公里，南起永康大桥车站，经永康
、南科、新市等车站，北至善化车站以北。市府交通局综合规划科长庄惠忠表示，工程完
成后，沿途经过十处平交道、五座人行陆桥、六座高架桥等将可改善、消除铁路沿线发展
的阻隔，还可增加通勤道路，并将在永康砲校创意园区新增“康桥车站”及永康工业区站
，促进台铁捷运化。前瞻计画匡列一○六至一一六年经费为三百四十二．四九亿元，中央
补助两百一十六．九四亿元。
立委王定宇昨在永康东桥里办说明会，邀请范植谷与交通部铁路改建工程局、市府说明相
关规划。会中多位里长争取在里内增设车站，对于地下化后的空间利用，有多人希望建活
动中心，并期望将铁道改为道路，纾解永康地区尖峰时段交通壅塞问题。
范植谷表示，希望可行性研究在年底前完成核定，由铁工局接手后续施工前置作业，综合
规划约需两年。至于地方希望将铁道改建为道路的诉求，因为市区内道路属内政部营建署
主管，将请市府将铁路地下化后的土地利用做好规划，日后综合规划时，交通部会与地方
政府、民众及营建署讨论路网规划。
王定宇表示，纵贯线铁路贯穿永康区北边，形成六甲顶交通瓶颈，也限制地方发展，未来
铁路地下化，配合砲校迁建，将成为永康发展的新核心，日后细部计画一定会充分纳入地
方居民心声。
from~ http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1121177
作者: rulDD (鬼島å°è‹±é›„) 2017-07-23 11:24:00
希望台南到永康工业区这段都立体化
作者: Sheng98 (贱狗的窝) 2017-07-23 11:28:00
目前现况那边铁道两边要往来, 最快路径是原砲校后面的平交道, 目前要封闭一个月, 变成要绕远路 ...更正, 封闭一年
作者: young90405 (冲冲阿盛) 2017-07-23 11:29:00
希望能快点动工......
作者: Sheng98 (贱狗的窝) 2017-07-23 11:29:00
如果那边以后立体化, 不管是地下还是高架, 这样铁道两边的交通就会更方便, 只要不要又有人来乱就好
作者: zirong (凛冬将至) 2017-07-23 11:34:00
永康新市那段两旁没什民宅，通过后，说不定会比南铁早盖好
作者: rnazo (rzx) 2017-07-23 11:38:00
大桥>新市这段才是最需要立体化的
作者: SeTeVen 2017-07-23 12:18:00
拜托快点
作者: callling (柳æˆæ±) 2017-07-23 13:19:00
人口提升，友善就业一并发展。这些要多管齐下，不然有交通也没人坐
作者: johnson20524 (Megumin's explosion!) 2017-07-23 13:20:00
" target="_blank" rel="nofollow">徐大教授的奇葩言论作者: sanfun0310 (阿新) 2017-07-23 13:36:00
南铁的钱省下来吧 别扰民了 快通过市政中心 来疏解旧市区人口才是重点然后捷运先从市政中心到市区先盖才好 如果要盖蓝绿线光征收和交通黑暗期就会让捷运延宕很久 希望市府团队能三思
作者: crazy203 (AQUA) 2017-07-23 13:49:00
跟那些反对一切征收的觉青讲什么都没用啦，只会无限跳针政府炒地皮不然就是"好心"帮台南人说台南不需要捷运，然后自己北捷搭爽爽
作者: clone29 (先这样打以后再说) 2017-07-23 15:08:00
别都更，省钱，不好吗？
作者: muscul (zzz...) 2017-07-23 15:53:00
康桥站？ 它离大桥站多远？工业区站又离永康站多远？公共汽车站牌都没这么近了吧…
作者: sanfun0310 (阿新) 2017-07-23 16:03:00
旧市区还是以公共汽车配脚踏车较好 捷运以新市政中心到旧市区先盖 其次是旧市区或新市政中心旁的卫星城乡进进旧市区和新市政中心为辅
作者: SeTeVen 2017-07-23 18:13:00
会把觉青挂嘴边的那种大概也不用看了倒是某徐大教授不知道有没有通勤过青年路平交道？啊抱歉我突然忘记徐大教授是政大的