[新闻] 南科直达高铁站 台39线桥下新化段20日启

楼主: YourMom (幼蟒)   2017-07-14 18:52:47
[新闻] 南科直达高铁站 台39线桥下新化段20日启用
2017-07-14 14:32
〔记者吴俊锋/台南报导〕台39线高铁桥下道路的台南新化延伸段全部完工,明天将举行
谢土与通车典礼,预计20日上午正式启用,届时可从南科直达高铁站,交通更为便捷。
台39线的高铁桥下道路,原本从高雄阿莲一路北上,至台南永康、新化交界处的台20线止
,无法直通南科,地方积极争取北延。
在中央经费挹注下,市政府工务局先完成新市北外环道与桥下道路的连接, 约0.7公里,
二期再施作台20线北延部分,目前已完工,明天一并举行谢土与通车典礼。。
工务局新建工程科长秦继恐表示,新辟建的桥下段总计2.3公里,经费共约8亿元,平均路
宽42米,对于人车的纾解很有助益,未来从南科园区到高铁台南站的往返,将更为便利。
新建的桥下段,从台20线起,经新化的协兴、 唪口与北势等里 ,接北外环道到新市,继
续通往南科,秦继孔说,明天先举行通车典礼, 预计20日上午8点半正式放行,供车辆使
用。
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2131768
作者: medama ( )   2017-07-14 18:56:00
作者: akiss818 (电脑买卖)   2017-07-14 19:00:00
这条真的要开通 方便多了
作者: solid1109 (solid)   2017-07-14 19:01:00
红绿灯太多,很慢,跑高速接东西向快多了
作者: sogo911 (阿不思)   2017-07-14 19:06:00
不是每台车都可以上快速道路
作者: s88239 (億載金城武)   2017-07-14 19:24:00
赞 更方便了
作者: Sheng98 (贱狗的窝)   2017-07-14 19:24:00
那开通之后对骑机车的就方便多了, 不用绕远路
作者: chiaamay (STAYREAL)   2017-07-14 19:29:00
还是很远…
作者: chong17 (ken)   2017-07-14 19:43:00
作者: simei1 (宅明)   2017-07-14 19:54:00
如果台南站一开始设在南科就好了
作者: ctx705f (键盘小妹)   2017-07-14 20:03:00
台南站如果一开始设在南科 现在南科就不会在现在的南科
作者: truffaut (Bon Vivant)   2017-07-14 20:13:00
台39一堆警语 用路人习惯很糟
作者: ffyy (怎么会~~)   2017-07-14 20:15:00
觉得高铁当初应该放在永康或新市
作者: truffaut (Bon Vivant)   2017-07-14 20:26:00
台糖无本生意炒不起来
作者: chong17 (ken)   2017-07-14 20:31:00
高铁要冲高营运量,在人口稠密区设站是比较适当,另外,已经营运10年了,归仁还是一样的没发展
作者: changll1108 (Ebi TenPuRa)   2017-07-14 20:37:00
高铁跟南科设置开发完成,先冲高的是地价不是人口数,而且当初位置也是多方角力下的产物
作者: garrygt4 (C.Yang)   2017-07-14 20:38:00
当初还为了轨道要经过南科 后续衍生减振案咧.... 设在南科 科技厂哭给你看
作者: asdfg567 (生存是规则,不是选择。)   2017-07-14 20:50:00
当初在新市就好 台南站是北高雄站
作者: apple7685 (applelion)   2017-07-14 21:03:00
一开始高铁就设错站了,白痴
作者: chong17 (ken)   2017-07-14 21:09:00
归仁与左营 其实距离满近的
作者: sunwow   2017-07-14 21:09:00
错误的选址比贪污更恐怖
作者: dxdy (=ρdρdφ)   2017-07-14 21:15:00
方便快速? 看看南科到沙仑几公里
作者: Oxhorn   2017-07-14 21:15:00
通常会有这种错误的选择 大多便是因为炒地贪污罢了
作者: keepbusy (未定)   2017-07-14 21:25:00
高铁地点真的很扯 后来还因此做一堆路.....
作者: truffaut (Bon Vivant)   2017-07-14 21:29:00
关键字台糖
作者: ballskill (财务自由才是王道)   2017-07-14 21:48:00
高铁位置很烂,1.设在归仁后还浪费钱去开沙仑线2.还多开路通达高铁归仁 3.跟左营高铁太近4.溪北的市民都要到嘉义去坐高铁,根本是个烂点
作者: ascii (城里的月光)   2017-07-14 21:56:00
终于!!
作者: mecca (咩卡)   2017-07-14 21:59:00
明明就先有高铁.....南科是后来才选那边为了轨道要经过南科?是南科自己选了那边为了自己减震
作者: yinaser   2017-07-14 22:10:00
南科大概比高铁晚5年选址倒不如说中央地方未整体规划高铁会在归仁是要选在县市交界的台糖土地减少开发成本新市则是离当时市区太远一开始就被打枪归仁最后能胜出在于无断层经过加上开发成本比虎尾寮低本来是要盖捷运从高铁站到市区预估超过400亿就无疾而终交部后来为了搪塞台南人花了60几亿盖沙仑线
作者: ballskill (财务自由才是王道)   2017-07-14 22:21:00
高铁除了归仁难道整个大台南地区没有地方盖了?非得盖在一个台南南端的地点不可吗?有够夸张高铁行经台南的地方,非南科的地方很多...
作者: yinaser   2017-07-14 22:24:00
已说过就是要选台南县市交界的台糖农场...别拿现在时空看待问题要回到25年前时空环境来看选址
作者: mecca (咩卡)   2017-07-14 22:27:00
印象中好像选址时安南区也有提到过,安南台糖的地也很多
作者: yinaser   2017-07-14 22:35:00
和顺寮农场印象行车线型不佳很早就被排除
作者: JANKO (头好壮壮)   2017-07-14 23:00:00
红绿灯爆炸多…等到头发都白了
作者: BMHSEA (Ciao)   2017-07-15 00:08:00
推yinaser 不要一直本末倒置
作者: zxc36mn7 (阿文)   2017-07-15 00:12:00
真的是北高雄站
作者: s6210603 (小玉玉)   2017-07-15 00:59:00
台39延伸真的很有帮助
作者: asd10417 (asd10417)   2017-07-15 03:18:00
走高铁下从新化到归仁找朋友,不知道等几百个红绿灯感觉优点就是路比较直白,适合路痴走吧
作者: S9423086 (SMALLAPPLE15)   2017-07-15 07:50:00
善化也一堆台糖农场啊
作者: closer666 (以下犯上)   2017-07-15 09:28:00
一堆人忽略新市新化都有断层带的问题
作者: truffaut (Bon Vivant)   2017-07-15 10:20:00
不设也不行 弄闪黄灯车祸应该超多
作者: ascii (城里的月光)   2017-07-15 10:47:00
原本归仁就很多东西向到市区的路了 台39交叉当然很多红绿灯
作者: wenn (精采的日子)   2017-07-15 11:43:00
小弟所知道的是沙仑那某超强政治人物拥有超多地
作者: poming (一休)   2017-07-15 14:51:00
当初设在新市就好了~一切都是政治考量
作者: njunju (妞妞)   2017-07-15 19:56:00
是半导体大厂也反对高铁站在南科吧……新市几乎全区土壤液化不是几何中心就是唯一考量奈米设备怕震动 所以科学园区都没建高铁站

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