※ 引述《jiern (jiern)》之铭言：
: ※ [本文转录自 Gossiping 看板 #1PL7ZBs6 ]
: 作者: jiern (jiern) 看板: Gossiping
: 标题: [爆卦] 2016年公共运输使用率&前瞻捷运预算比
: 时间: Thu Jun 29 11:49:28 2017
: 先看重点
: 各县市前瞻捷运计划与公共汽车运输市占率
: 前瞻捷运金额 公共汽车市占率(%)
: 1.高雄市 1,756亿 (7.1%)
: 2.桃园市 1,380亿 (14.2%)
: 3.台中市 979亿 (14.6%)
: 4.新北市 821亿 (27.3%)
: 5.台南市 406亿 (4.8%)
: 6.新竹县 300亿 (7.9%)
: 7.基隆市 81亿 (30.1%)
: 台北市不是忘了列
: 台北市在前瞻捷运计划中 预算是0元
明显本末倒置，请 jiern 版友参考一下今天刚发在 MRT 捷运板的文章
文章代码(AID): #1PLCUO0u (MRT)
思考台湾各地区公共运输的本质究竟是什么？
有关区域轨道交通经费分配，过去已分享在 Railway、Gossiping 版
以下资料来源为铁改局、高雄及台北捷运公司、前瞻计画、wiki 按县市、区域别分
且暂不考虑历年中央银行利率、及币值波动
先上结论图表：http://imgur.com/R5qumh3
台湾铁路改建计划 经费（亿） 捷运 & 轻轨 经费（亿）
§北部（新北市、台北市、桃园市、基隆市、新竹县市）
双北 68 年台北车站地下化 177.92 淡海轻轨 153
77 年松山专案 274.8 北捷初期路网 4444.01
81 年万板专案 525.5 新庄及芦洲支线 1676.9
87 年南港专案 830.69 南港线东延段 46.69
信义线 394
松山线 499.3
万大线 156.95
桃园 铁路地下化 964 桃园国际机场捷运 1277
基隆 105 年基隆车站都更 27.27
96 年基隆轻轨 81
新竹 93 年新竹内湾支线改善 82.59
§中部（台中市、苗栗县、彰化县、南投县、云林县）
台中 105 年台中计划 308.09 台中捷运绿线 513.9
彰化 95 年员林高架计画 58.86
§南部（嘉义县市、台南市、高雄市、屏东县）
嘉义 95 年嘉义计划 274.2
台南 105 年铁路地下化计画 293.6 台南捷运绿线蓝线 658
93 年台南沙仑支线计画 58.43
高雄 98 年高雄铁路地下化 715.82 高雄捷运初期路网 1813.79
98 年高雄铁路延伸左营 106.62 高雄环状轻轨 165
` 106 年高雄铁路延伸凤山 176.25 高雄捷运黄线 1400
屏东 102 年南回电气化屏东段 85.01 捷运红线延伸路竹 300
99 年林边溪桥改建 31.168
105 年高屏铁路捷运化 245.65
§东部（花莲县、宜兰县、台东县）
103 年花东线全线电气化 254.29
102 年南回电气化台东段 75.69
106 年花东效能提升计划 60.81
80 年东改计划 436.91
92 年东改后续计划 28.66
68年至今 77年至今 面积 经费/人口 总经费/面积
经费投入 平均人口 平方公里 新台币/人 新台币/平方公里
§北部 11611.62 亿 9579678 5210 121210 222871785
§中部 880.85 亿 5709203 10506 15429 8384257
§南部 5023.54 亿 6315834 9875 79539 46818742
§东部 865.36 亿 1041888 10287 83057 8412171
§全国 18381.37 亿 22646603 35878.4 81166 51232407
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: 105年(2016年) 运具次数之公共运输市占率为18.1%，创近8年新高
: 较104年之17.9%上升0.2个百分点
: 各县市公共运输市占率(单位：%)
: 台湾地区 18.2
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