原文恕删
以前我也跟原PO抱持一样的想法
不过为什么要开挖
通常瓦斯.水.电信或者电力为大宗
我只能说
没办法民众就是这样到处申请
今天青年路某户一件申请
明天庆平路一件
后天明兴路一件诸如此类
我们置身事外可能觉得阿为什么刚铺好就挖了又挖
如果你是民众
跟你说，喔抱歉喔刚铺好
你要等两年之后这里才能挖管才有水喔
你听得下去吗？
其实很多地方都有禁挖了
也就是路铺好多久时间内禁止任何申请事项
但是城市是需要人居住的
所以这本来就跟人的需求两难
提供一点不同的看法给大家

开挖难免 可是事后补的技术是在很随便

是不冲突吧 感觉就还是没人统合一下 一边挖一边铺 而且该铺的还是没重铺啊

国外道路比台湾平坦 官员年年出国考察 做法复制十分难

挖是一回事 但铺路是要不要做好而已

挖可以，可是后面的补丁真的很失败，有些路根本就是在骑越野赛

你的看法谁不知道 但路补得这摸随便 用路人不该生气吗

哈

重点是横向联系，看有无人统筹半年甚至一年内有无修管可能性，举例来说去年光州几街这短时间内挖了三次，这三次花多少成本?若有换管急迫性民众绝对不会抱怨，惟挖路前发文询问管线拥有单位会造成政府人员过多负担吗？

各厂商开挖后有确实回填铺平 还需浪费公帑再路平专案吗？

我好奇如果弄个共同开挖。规定民众申装只在一年中某时期会不会更多人跳脚?

记得某年东丰路到公园北路刚路平完不到一周，地下管路处理，就多一个不平的坑了地下管路有状况维修没问题，非得铺得很凸起我就不懂了。是铺得不要那么车震是很难、花钱的事吗？真心提问

重点是台湾大部分都市没完整的地下管路规划管路跟道路一样需要都市计划的，没规划过的当然是挖不完