以前好像曾听过被当地居民反对啥的，所以最后移到隆田，但具体原因不明，不得不说麻
豆有交流道要是也有火车站的话有多好啊啊啊啊啊啊
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龙穴

因为没有火车经过

听说当地人怕破坏风水而反对，后来发现影响发展才又争取国一（只是听说）。

麻豆有火车站多好 隆田好远好交通不方便

如果没有国一经过 现在会更惨吧

只是传说而已 铁路兴建是日治时代 地方最好那么够力日本人哪听你龙穴那套

一百多年前造桥技术限制 盖在内陆一点比较好过河所以盖铁路时就绕过麻豆

风水-跟盐水一样

请平衡发展好吗，隆田没火车站怎么办?

当年原本的规划时善化接麻豆然后佳里盐水新营，后来取消确实因为地方抗议影响龙脉(没记错龙脉是在麻豆往阿扁故乡哪条路，所以阿扁当选时也有人说是龙脉影响),另外当时好像佳里也有因风水抗议，但这部分我比较不确定，以上是小时候长辈说的。

我也听说是风水的关系被当地人抗议才没盖在佳里要是有JU大所说的路线多好!!

在首府大学往县道那边其实当时有火车站现在大概就溪北龙头了 会和员林、斗六差不多规模不国麻豆市区新成屋也是有够贵的 最豪宅就总爷前立委家https://goo.gl/2fFCnShttps://goo.gl/x8r06d麻豆段曾文溪太宽 所以往上到拔林

当时盖铁路 计划经过盐水 麻豆因居民强烈反对 议决不让铁路经过 忘了是盐水还是麻豆居民推派代表向日本人谈判 用风水为理由拒绝铁路经过(风水说只是借口) 才绕路改路线 往新营经柳营等人口稀少路线接到台南车站至于日本人为什么要尊重当地居民的意见 有了解台湾历史会发现 在民生议题上面 日本人比中国人还要重视台湾人更正 忘了盐水还是麻豆居民强烈反对

也不可能每个地方都有火车站吧

佳里如果有站路线不就超绕的

佳里最需要了

感觉麻豆设火车站，路线上绕太远了在隆田南边1K多，加设一个拔林…真让人摸不著头绪

拔林站出来有很多工厂....就跟仁德站为何要设站一样

我听说是盐水本来也是要建火车站，因为居民反对

日治时代铁路原有规划盐水，但认为后壁下来经盐水要绕很长，就放弃盐水，由拔林过曾文溪，风水传闻是提到盐水，至于麻豆是根本从未规划路线，麻豆没有火车站就别伤心了。