推 kiwi54321: 后甲圆环的右转汽车应该禁止走外环道，把圆环的外环道
→ kiwi54321: 用路权还给机车。不然就应该开放直行机车可以不用绕外
→ kiwi54321: 环道就直行。
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开放汽车走外环道不但没有解决雍塞问题,反而是让汽机车都塞在一起
造成交通更混乱(机车自己都不够用了,你汽车还来跟我挤)
除此之外,有没有人也觉得红绿灯号也是一大问题
裕农路口绿灯,汽机车起步没多久往后甲圆环走,接着东宁路这边也绿灯
你就会看到东宁路口这边的汽机车跟裕农路口这边汽机车塞在一起
机车在汽车夹缝中骑往后甲圆环外环道的景象天天上演
每次要经过后甲圆环都要很小心,都要很注意东宁路方向或裕农路方向来的车子
应该不要两个路口同时绿灯比较好,一边路口汽机车走的差不多,再换另一边绿灯
后甲圆环今天如此雍塞的局面,撇除不佳的用路人习惯外,个人认为市府局处
也要负一部分责任
不过要说在台南,机车族还不是最可怜的,行人才是
骑楼人行道不能走就算了,连绿灯要过马路,班马线也不能走
汽机车停在斑马线上,行人不是走更外侧,就是在汽机车中穿梭
不用说我自己,版上的人一定也很常看到
.......

之前新闻还说机车是塞车主凶

塞车不是机车多 而是绿灯后慢慢起步或是滑手机太久才动的汽车 如果没上述问题 就算车多车速也不会慢

信不信把汽车拿掉换成机车会变很顺

四轮还会违停 根本乱源

把一人汽车全都换成机车 肯定就顺畅了

车停斑马线这点也是不简单，水准不够低还办不到哩。大剌剌违停，看到行人在前后穿梭还不为所动哦，真的不尊重到很屌啊。

行人几乎都要走到马路上，骑楼被商家拿来做生意占满满，要完整的走完一条路跟本不可能，前阵子不是还有南市什么友善行人空间得第一，这颁奖单位是闭着眼睛颁的吧

开车走里面真的很顺 不懂为什么要去外环跟机车挤...

很想看赖神在台南市怎么骑机车的！

因为一般人会觉得走外环切西瓜比较快(耸肩

台南就一路长红阿 一堆根本逼人闯红灯

同意您的看法，后甲圆环的外环道自从开放汽车后，整个车流就塞住了，以前圆环右转的机车车流都很顺，感觉也没那么塞车。现在任何时段都会塞(会塞的原因一定是有汽车就像石头一样堵在那里)，特别是上下班时间，只要是天天经过这里的人一定感受特别深刻。

台南很多路段根本设计有问题 永康交流道下的复兴路就是机车要从复兴路左转复国路 待转真的有够他妈的安全没划待转格但有二段转牌子 而且很神奇的是最右边是右转车道XDDDDDDD 待转? 待撞才是真的XDDD后甲圆环 慢车道真的不该开放汽车走之前看过很多次 明明汽车走中间正常右转就好 偏偏就是有人要走慢车道 然后跟那些硬要挤去右转车道的机车三宝一起堵死右转道XDD裕农路要解决塞车 每天去拖违停应该可以解决87%塞车尖峰时段 看最多的就是路边的违停机车要闪违停>汽车要闪机车 然后就堵住了XD裕农路跟东宁路交接口 印象中东宁路绿灯后裕农路似乎是红灯号志+↖还是↗的号志? 没什么印象 常走的可以解答一下吗XD我比较常走是东宁路 每次绿灯过去都会看到裕农路车子还是一直出来 之前好几次被东宁路出来的车挡住　　　　　　 　　　　　　裕农路　　　

红绿灯是塞车最大问题 昨日从西门路新光三越前往北到钱柜那段停了三次红灯我骑车都觉得这样很塞了更何况是开车！

行人还不是最可怜的 身障人士才是 我一位平常需要用轮椅的朋友住树林街 要出门对他来说比有如登天