我每天的生活圈在永康 北区 中西区 东区
觉得有些路口就设计的还算不错
例如小东路/中华路口 或是中华西路/和纬路口好了
算是东区/永康与中西区/北区的尖峰路段
双向路口都有设计左转专用号志
可以有效避免因为绿灯想左转的人和对向直走的人打结
因为想左转的一定会挤到马路中间等待时机点，这时候一变换号志，路口无法净空，就会
打结甚至发生车祸了
设计不良的路口太多了
例如中华西路/民权路口 中华西路/民生路口 西门路/民生路口 还有很多啦
其实市区很多大路口我都搞不懂
明明车流量极大，为什么不设个左转时向
有的没设，或是只设一半，只有单边有左转时向，这样车祸很容易发生路口很难净空啊..
...
然后我还想讲
为什么我们的道路标线弄的很残缺不明
有时候检举违规停车，但是警察来就委婉解释
现场的红线/黄线不明显(漆都掉到快不见了)，所以无法拖吊会有争议
路边红线/黄线/停车格标线三种画不明在旧市区例如中西区 安平区 北区几乎屡见不鲜，
甚至连车道线都消失了，这是要考验新手驾驶吗，都只能抓感觉自己在内车道还是外车道
....
接着塞车另一个原因就是违规停车太多多多多.....了
很多车常常把慢车道当成暂停区，瞬间缩减一个车道怎么不会塞
最经典的就是中西区民族路吧，东区裕农路 永康的中华路 北区成功路也不遑多让
民族路一到用餐时间，就是辛苦的警察先生和贪方便的汽车驾驶在玩躲猫猫的时候
警察一走，后面车子又马上继续把慢车道当停车场违规临停
有时候刚好经过看到警察在劝导，就听到警察无奈的告诫劝导违停:拜托请"有公德心"一
点，这边是车道不是你家停车场请马上驶离
有点"羞耻心"的违规者可能在最前面听到警车劝导鸣笛声音就要赶快落泡了，但其实很多
都没"羞耻心"，非得警察"走"到他驾驶座敲他车窗了，才愿意发动引擎
要责备警察不开单只劝导?
但就算在那边把正本红单开完了，新一波刚到的车还是照样继续违规临停啊....开一张单
算五分钟好了，也等于后面塞了五分钟的车，还不如赶快把车主在车上的车赶走，乱停跑
去吃饭的，直接拍照寄罚单收小惊喜比较实际些....
要不塞车，先研究好每个路口号志时向设计的必要性及"民众公德心"的再教育吧....