楼主:
ding2599 (gfdgdfgd)
2017-02-17 20:25:41行政院已核定台南高架单轨捷运系统绿线及蓝线。 图／台南市交通局提供
台南也要盖捷运了！行政院核定台南高架单轨捷运系统，预计第一阶段的绿线府城横贯线
、部分蓝线中华环线最快在民国114年前通车。届时，民众就可搭高架捷运畅行市区，全
台六都也“都都有捷运”了。
台湾捷运从台北市起建，最早通车的文湖线已运行20年；高捷去年也好不容易转亏为盈；
施工20年的桃园机场捷运“终于”开始“体验”，马上要通车；台中捷运从前市长胡志强
时代就启动。
台南能否后发先制？避开五都捷运地雷
台南是汉人入垦台湾的第一站，“一府”当先，却最后才盖捷运，能否汲取前“五都”的
经验，攸关台南府城的里子与面子；市府也一口气规画12条单轨捷运系统来串连府城、南
科、新营3大核心区，期待后发先至。
目前 行政院核定两条路线：
1、绿线“府城横贯线”：从东区平实转运站到永华市政中心，总长11.9公里，行经成大
医院、台南转运站、公园国小、汤德章公园、海安路、民生转运站、安平国中、安亿转运
站、亿载金城等。
2、蓝线“中华环线”：核定部分从台铁大桥站至大同路，总长8.6公里，行经兵仔市场、
平实转运站、国宾影城、南纺购物中心、东门路、巴克礼公园等。
绿线“府城横贯线”，规画途经汤德章公园和民生转运站。 记者郑维真／摄影
优先使用公有地 打造高架单轨系统
台南市交通局副局长熊万银说，旧城区地狭人稠，交通流量大，一直被认为难以发展先进
运输系统，台南捷运系统将优先使用公有地，尽量沿安全岛上的空间设计，打造高架单轨
捷运系统，避免征收私有地影响规画期程，造价及施工难度也较地下化低。
预计109年发包 114年通车
熊万银说，蓝、绿线总经费406.9亿元，“目前仍在可行性研究修正中”，若能顺利通过
核定，下半年度即能进行综合规画，预计蓝、绿线于民国109年设计发包，114年通车，“
现在获行政院支持，期程可望再提前。”
12条系统分三期完工 至少30年
“12条全数完工通车，至少30年。”交通局指出，12条单轨捷运系统将分三期进行，第一
期蓝绿优先路网获行政院列入核定；第二期进行4条路线可行性研究，包括黄线由新营至
盐水、绿线延伸至归仁、红线和顺转运站至高雄捷运大湖站，及今年优先向交通部争取可
行性研究经费的橘线山手线，将从南科至高铁台南站，串连南科及沙仑绿能科学城；第三
期则是剩下六条路线的可行性研究。
捷运空中爬 台南恐怕不美了
不过，新营区议员蔡育辉表示，新营地区人口数不多，盖捷运恐成另一种“蚊子馆”，建
议市府先以创造就业机会为第一优先。另外，台南打造的是“高架”捷运，台南最引以为
傲的古蹟，未来将“尽收眼底”，中西区正兴街业者高耀威就担心，在空中设捷运，台南
恐怕不美了。但李姓上班族则表示，乐观其成，未来通勤、出游会更方便
https://udn.com/news/story/7326/2289887
作者:
rocla ( )
2017-02-17 20:33:00支持盖捷运 但希望能地下化....
作者:
TANEKI (TA NE KI)
2017-02-17 20:36:00光是可以躲过在路上挡路的阵头就值得推
作者:
iamcnc 2017-02-17 20:38:00嗯 严禁阵头搭捷运吗
作者:
TANEKI (TA NE KI)
2017-02-17 20:42:00是路上有阵头会塞车啦XD 骑哪条路都有的时候真的很ooxx 搭捷运应该就不会了吧
作者:
chiaamay (STAYREAL)
2017-02-17 20:47:00山手线XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
作者:
mashmabo (马修范恩SUCK)
2017-02-17 20:56:00台南恐怕不美了? 台南市容本来就不怎样了,以为台南市容有多好喔
作者:
pccuupway (Chickenfoot)
2017-02-17 21:01:00感觉安南区需要啊！
作者:
Sheng98 (贱狗的窝)
2017-02-17 21:26:00如果怕破坏空中景观, 那干脆不要建捷运了 ..就还是一样在地面继续塞车塞到饱
作者:
terry79 (人生自古谁无水桶)
2017-02-17 21:29:00安南区跟永康路线要怎么办?
作者:
TANEKI (TA NE KI)
2017-02-17 21:32:00空中只怕被高空烟火攻击XD 景观什么的倒是感觉没那么重要...
楼主:
ding2599 (gfdgdfgd)
2017-02-17 21:33:00安南区面积大 人口稀疏 市场需求太小永康可以考虑 但是征收难度太高 只能放生了
作者:
asdfg567 (生存是规则，不是选择。)
2017-02-17 21:56:00安南区走台19到和顺 然后把蓝干线的终点站设在和顺所有蓝干线都不要再进市区了市府可以加开东西市公共汽车接驳 市区可以多开一些小巴
作者:
Sheng98 (贱狗的窝)
2017-02-17 22:13:00要有方便的设施就必须牺牲其他东西, 这无法避免
作者: Notung (whatever) 2017-02-17 22:34:00
到开始兴建时候就可看到一堆民代说要增站因为一堆选民会说他家门口要有捷运站
高雄跟台南的相连 剩大同路口到高雄湖内这段了...
作者: fimonkey (高飞) 2017-02-17 23:10:00
海佃路，文贤路需要 每天很多车阿
作者: genie6707 2017-02-17 23:25:00
若能连接高雄，那真的太好了
作者:
l80530 (小金鱼)
2017-02-18 00:09:00有捷运固然好………但无法想像…建盖的期间交通会是如何！！！
作者: Mjack (msn不能用了) 2017-02-18 00:18:00
不希望有
市政中心都没确定 盖什么捷运 台中市也是先确定新市政中心才盖捷运 真是本末倒置
作者:
OAO030 (砍柴的)
2017-02-18 03:01:00家门口有 坐一站就到转运站 开心XD
作者:
ennui (ennui)
2017-02-18 11:30:00路线怎么不连到四草七股
盖捷运前先解决交通问题吧！施工期间是要叫大家去死吗…
作者:
HISSL (大叔与贵妇的幸福生活)
2017-02-18 14:15:00盖往南科的捷运我一定上下班都搭!
作者:
afair (秋森万)
2017-02-18 16:06:00盖在哪都有人会抱怨拉，最好盖在你家旁囉。高铁的用途是夸区域的移动，妳要离市区近，那是公共汽车 捷运的工能好吗？还有台南人在说台南不需要捷运，就继续骑机车，把马路塞死，吸废气好了。但到时候盖好，又是再报怨我家附近怎么没有捷运。
应该是搭高铁转其他方式到市区的时间=搭台铁的时间，才会觉得位置不好吧
作者:
imhimh (@@)
2017-02-18 23:49:00还不是就想炒地跟发包工程，饿很久了！将来盖好亏到脱裤
作者: redmoon9033 (默默) 2017-02-19 03:58:00
看到大桥站 我眼泪先流下来