推动大台南1小时生活圈 赖市长视察“新化区高铁沙仑站桥下道路第2期后续工程”及“
台南都会区北外环道路第3期新建工程”
刊登发布日期：2017/2/16 下午 06:24:35｜最后修改日期：2017/2/16 下午 07:50:18
(新闻及国际关系处发布)
为因应台南科学园区特定区发展所带来的交通壅塞问题，市府极力向中央争取经费开辟周
边联络道路，并已陆续开辟完工通车。市长赖清德今(16)日特别前往视察正在进行的“新
化区高铁沙仑站桥下道路第2期后续工程”，以及“台南都会区北外环道路第3期新建工程
”，实地了解施工情况、听取简报，并听取议员、里长们的建议，全力推动大台南区1小
时生活圈。
赖市长在视察“新化区高铁沙仑站桥下道路第2期后续工程”时表示，因为新的一年开始
，其依循往例，到各地视察水利、道路建设，从新营到各区，大台南道路建设并无延迟，
而此工程案亦符合工程进度，目前已达86％，将尽速完成，将串连永康、新化、新市，连
结北外环道路到安南区，未来将更为便捷。
赖市长同时细数大新营区的建设，包括新营、柳营、盐水、后壁、东山、白河六区，其生
活圈的9条道路经费就高达36亿；另外，客转专区、客运转运站、长胜营区等都在进行当
中，而国家图书馆南部分馆、国家联合典藏中心、国家级自来水公司训练园区未来也将在
新营建设。且大新营地区的道路、治水、重大建设经费，不含路平、农路的经费，即超过
100亿元，而这几年，市府建设农路部分，经费即高达15亿以上。
赖市长也提到其任内施做的台84线相关联外道路、生活圈工程，包括六甲、下营外环道等
，即高达220亿，此外，永康、新化、新市到安南，这五年的道路建设高达170几亿。在任
内，更建设西港、六甲、下营外环道、柳营、大湾交流道，仁德交流道改善，这些都提供
给市民更为便捷的交通设施。
赖市长表示，这六年多，市府在大新营区、曾文区、溪南地区即投入高达五、六百亿的道
路建设经费，逐渐将1小时生活圈变为可能，且赖市长强调，如走快速道路，大台南将形
成30分钟生活圈，而走市区道路，从南到北，由北到南，未来大台南将是1个小时生活圈
。
赖市长在视察“台南都会区北外环道路第3期新建工程”时，特别感谢营建署南区工程处
吴瑞安处长，无论在营建署或在市府工作时，都在帮忙台南市，同时也感谢市府工务局的
努力。
工务局表示，台南科学园区开发十年后，相关产业成长迅速，为台湾地区创造高额产值，
也为大台南地区造就不少就业与发展的机会，但在相关产业快速成长之际，却也带来大量
的车潮，导致南科特定区产生严重的交通运输问题。
为解决南科交通问题提升竞争力，市府积极争取中央经费兴办多项交通工程，市府为打通
南科及新市、永康至高铁特定区交通动线，于102年起已陆续完成“台南都会区北外环道
路第1期工期”、“国道8号南科联络道延伸省道台1线道路工程”、“新化区高铁沙仑站
桥下道路工程”、“南科西向联络道路新辟工程”等重要联络道路并通车，目前正进行“
新化区高铁沙仑站桥下道路第2期后续工程”，预计106年5月完工通车，完工后可疏解，
台39线由永康至新市之车流。
北外环快速道路由新市台1线到安平四草大桥全长19.0公里，经费共约178亿元，第一期10
亿元由台1线到新港社大道路段已于104年元月通车，第三期工程(新港社大道到台江大道
) 46亿元，已于104年获中央补助，预计106年7月开工，第二期工程(台江大道到安和路)
已进行设计第四期工程(由安和路到四草大桥)已进行规划(包括环评)预估全线完成后，将
成为台南市第四条东西向快速主干道，相较于国道八号更贴近市区，从安平至南科只需15
分钟。
▲市长视察都会区北外环道路第三期工程
▲市长视察都会区北外环道路第三期工程致词
▲都会区北外环道路第三期工程
▲市长视察台84线桥下道路连通道新建工程
▲市道171乙线台铁桥下道路工程
来源：http://tinyurl.com/ht9skqm