行政院将台南高架单轨捷运系统列入核定，将开启府城交通史新纪元，由于六都中，台南
属先进运输系统进度最落后者，因此交通局对于政院的支持表示感谢之外，也相信台南交
通会更便捷，预计114年之前即可通车。
台南市政府规画12条单轨捷运系统，预计串连府城、南科、新营3大核心地区。台南旧城
区因地狭人稠，被认为发展先进运输系统困难重重，所以交通局规画安全岛上的空间，打
造高架单轨的捷运系统，于去年10月提送优先路网可行性报告，中央于12月进行第一次审
查并提出修正，今年4月将进行第二次审查。
交通局副局长熊万银表示，为节省经费、缩短期程，捷运系统将优先使用公有地，路线尽
量沿着安全岛设计，避免征收私有地影响规画期程。
目前行政院将绿、蓝线列入核定，包括府城横贯线（绿线）是从东区的平实转运站到永华
市政中心，总长11.9公里，行经成大医院、台南转运站、公园国小、汤德章公园、海安路
、民生转运站、安平国中、安亿转运站、亿载金城等；蓝线为台铁大桥站至林森路，总长
8.6公里，行经兵仔市场、平实转运站、国宾影城、南纺购物中心、东门路、巴克礼公园
等。
熊万银表示，绿、蓝线总经费达406.9亿元，原预计109年设计发包，114年通车，获行政
院支持，期程可望再提前。他指出，今年将再向交通部争取台南山手线（橘线）可行性研
究经费，预计从南科至高铁台南站，连结南科及沙仑绿能科学城。
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https://udn.com/news/story/7326/2287903
2017-02-16 11:05联合报 记者郑维真╱即时报导