楼主:
Pravda (真理报)
2017-02-16 11:18:29台南的捷运经费有着落了！喜出望外
2017-02-15 18:19联合报 记者修瑞莹╱即时报导
台南市政府今天公布市区5项重大开发计画获得行政院支持，预料相关的经费将陆续到位
，其中高架单轨捷运系统，原本还在规画中，因行政院的支持，完工期程有机会提前。
市府公布的5大计画包括沙仑绿能科学城道路与社区开发、铁路立体化延伸至新市、3条捷
运、30分钟生活圈道路及文化首都历史风华再现。
据了解，5案当中原本多项仍在规画中，经费也还无着落，但行政院提出扩大内需的8000
亿元前瞻基础建设特别预算案，一旦列入其中，经费到位，相关规画无异水到渠成，完成
的期程可望大幅向前。
市府表示，行政院上周五召开“研商城乡建设-地方前瞻基础建设会议”，由政务委员张
景森主持，市长赖清德率局处首长前往争取说明，原本提出7案，其中5案获得支持，另两
案是环保设备更新及水利工程，会议中认为两案可向部会提案争取经费即可，不必列入。
市府表示，会议中的讨论还要由院长林全做最后决定，但大致底定。
其中沙仑绿能科学城开发计画，相关的联外交通经费庞大，会议中通过的包括要开辟3条
联外道路，污水下水道及捷运橘线、又称为台南山手线（环状），还有绿能社区。
而包括两线捷运的先进运输系统，绿线是从东区的平实转运站到永华市政中心，东西向的
府城横贯线，总长11.9公里，蓝线则是台铁大桥站到林森站，总长8.6公里。
交通局表示，蓝线与绿线目前仍在可行性研究中，已提报交通部做修正，总经费达406.9
亿元，原本预算尚未到位，但如果行政院支持，原预计109年设计、发包，114年通车，期
程可望再提前，而由于两线是高架在现有道路上，涉及征用民地相当少，可加速期程。
台南规画中的高架单轨捷运获行政院支持，动工有望，图为模拟。图／台南市交通局提供
https://udn.com/news/story/7326/2286737
作者: realkgfans (KG粉) 2017-02-16 11:26:00
呵呵捷运盖了有人会坐？还是一样私人运具满街跑，盖完没人坐还不是像高捷年年赔
作者:
mecca (咩卡)
2017-02-16 11:30:00高捷开始盈余了
作者:
WayneCSH (Wayne25611001)
2017-02-16 11:31:00自己不坐不代表大家不坐
作者:
leoon (白开水)
2017-02-16 11:34:00我觉得先把脚踏车跟公共汽车做好我就觉得很好了
作者: bobsun (哈特利喜欢烟卷) 2017-02-16 11:34:00
如果路线密 站够多 够便利谁不坐？
作者: jkoepo (Antony) 2017-02-16 11:34:00
自己不坐不代表观光客不坐 整天只会唱虽台南的酸酸退散~
作者:
danmo (淡墨)
2017-02-16 11:36:00真是抱歉，我住归仁但我想坐，对不起了
作者: iversonpop (好喜欢妳哦) 2017-02-16 11:37:00
观光客吧
作者:
wjv (￣ー￣；)
2017-02-16 11:40:00想坐+1 特别对外国人而言 捷运便利 安全性远大于公共汽车 出租车
作者:
madhate (Mister.hoho)
2017-02-16 11:40:00我也会坐馁
作者:
cccc7777 (含笑半步颠)
2017-02-16 11:41:00观光客很需要
作者:
lovefu (米娜)
2017-02-16 11:41:00我也会坐+1
作者:
ls14 (ls14)
2017-02-16 11:41:00高雄轻轨很方便啊，乐观台南建设
作者:
sgl2707 (龙)
2017-02-16 11:41:00近一点的还是骑车方便，远一点的话还是会想坐
作者:
JyouItsu (MaiGo)
2017-02-16 11:42:00未看先猜有脑x说台南不适合
作者:
tnit (碌碌碌碌)
2017-02-16 11:43:00会坐+1
作者:
mashmabo (马修范恩SUCK)
2017-02-16 11:44:00高架轻轨是利用中央分隔岛来盖,没地方盖?
作者:
Zero0910 (みくに最高≧▽≦)
2017-02-16 11:44:00能做起来很好啊 总不能每次观光客来都只能租机车
作者:
HGJK (没有成员)
2017-02-16 11:44:00我也想搭~ 违规这么多 自己骑车开车超危险
作者:
db (拉嘉洛)
2017-02-16 11:44:00我也想坐啊 没事不想开车骑车
作者:
windpast (我是呆小甭)
2017-02-16 11:45:00想要+1
作者:
db (拉嘉洛)
2017-02-16 11:45:00路边停车费全部一小时100 收费员薪水加倍人力适当补充这样路上就没什么车了
作者: Nipperdey 2017-02-16 11:46:00
会坐+1 期待~!
作者:
bulden (bulden)
2017-02-16 11:47:00有时很好，但是说实在的，地那来，征收吗！！
作者:
ck6a83 (河马-西波)
2017-02-16 11:47:00空污越来越严重，就都不要坐继续骑车啊
作者:
tnit (碌碌碌碌)
2017-02-16 11:47:00就说这捷运没有征收问题了…内文有说就算有征收，也是相当少
作者:
tnit (碌碌碌碌)
2017-02-16 11:49:00其实看路线图就知道绝大部分都盖在路上
作者:
agneys (小保费大保障)
2017-02-16 11:49:00台南开车骑车累也难找停车位 有捷运根本是福音
很棒！观光客需要！在地人也需要，但...先把公共汽车及脚踏车弄好先吧....
作者:
dyarchon (夜 深了...)
2017-02-16 11:49:00人口数养不起
作者:
Uzen (刚好路过的乡民)
2017-02-16 11:49:00作者: realkgfans (KG粉) 2017-02-16 11:53:00
大家都想要便利，但有人想过成本，维修费用，以及抑制私人运具的惩罚？站够密就有人搭那站体建置要在哪一座站体花多少知道吗？有人搭是一定会有，搭的人够不够又是问题，有人做过运量分析就知道其实不适合。不是泼大家冷水，只是不要报喜不报忧
作者:
dyarchon (夜 深了...)
2017-02-16 11:54:00推楼上~高捷夏天都不敢开空调了...台南要发扇子吗
作者:
long99 2017-02-16 11:54:00推
作者:
Hammond (普龙宫)
2017-02-16 11:55:00还是先处理龙崎掩埋场 这问题吧...市府不是很喜欢高铁沙仑那个地方？去放在那里阿！
作者:
asdfg567 (生存是规则，不是选择。)
2017-02-16 11:55:00台南确实很需要观光轻轨!!
作者: yunnyunn (无边的寂 扩 散) 2017-02-16 11:59:00
公共汽车不弄好吗？
看盖在哪里吧，如果是市区我觉得还不错，但是公共汽车真的也要改进一下...
作者:
imhimh (@@)
2017-02-16 12:01:00饿很久了，盖一些模拟城市轨道，很合理啊！只是到时候运量称不起来亏很大就知道
作者: marykate (m) 2017-02-16 12:03:00
把公共汽车弄好较实际...
作者:
ctx705f (键盘小妹)
2017-02-16 12:05:0020年前高雄想要盖红橘线的时候民众反应跟现在的台南板差不多
作者:
asdfg567 (生存是规则，不是选择。)
2017-02-16 12:06:00公共汽车怎么弄好 台南市区路就这样 还是两线道让出来让公共汽车
作者:
ctx705f (键盘小妹)
2017-02-16 12:06:00在那边说 先弄好公共汽车 先弄好道路 先<(￡<￡“=｡#%* 妈之就是不能弄捷运啦 浪费钱啦 官商勾结啦 叭叭~~
作者:
asdfg567 (生存是规则，不是选择。)
2017-02-16 12:07:00一定要有轨道运输才能改变台南的交通
作者:
imhimh (@@)
2017-02-16 12:07:00更好笑的是，到时候盖好发现缺电，是要乘客踩脚踏车发电吗，笑死
作者:
agneys (小保费大保障)
2017-02-16 12:07:00公共汽车能怎样改我倒想先知道 路就这么小 车子就是那么占空间
作者:
qq204 (好想放假...)
2017-02-16 12:08:00...
作者:
aa08175 (Q小贤)
2017-02-16 12:09:00盖也不行不盖也不行，酸酸好难伺候
作者:
s88239 (億載金城æ¦)
2017-02-16 12:09:00市区两条是单轨，会盖在中央分隔岛上，比较不用担心征收土地
作者:
boyyob (nick)
2017-02-16 12:11:00债留子孙
作者:
fyline (不厌其烦)
2017-02-16 12:13:00公共汽车要再好困难 车流量大一直塞 违停车辆太多 愿意搭的市民又不多
作者:
imhimh (@@)
2017-02-16 12:13:00先把公共汽车班次跟路线重新规划好试试看，如果改好了之后，公共汽车运量还是差且亏钱，那盖捷运只是挖更亏钱的坑而已
作者:
fyline (不厌其烦)
2017-02-16 12:15:00公共汽车已经改善很多 现在是需要市民的支持 改善台南交通 增加运次 进而增加班次
作者: jkoepo (Antony) 2017-02-16 12:15:00
呵呵 有些人我看根本不搭公共汽车来谈要怎样改公共汽车 颇呵
作者:
KarlMarx (抗议WTO无罪！立刻放人！)
2017-02-16 12:17:00出一张嘴改善公共汽车最快又不花钱。
作者:
fyline (不厌其烦)
2017-02-16 12:19:00昨天有公共汽车转弯不小心擦撞到 路口红线违停 还超过路面边线的自小客 红线违停重罚...600 司机要被扣1～2千 这样谁有
作者: nforcex 2017-02-16 12:29:00
不想坐 现在的交通都搞不好了 居然期待特效药
作者: garry79618 (ponpon) 2017-02-16 12:30:00
会坐
作者:
vester ( )
2017-02-16 12:31:00会想坐，市区好好规划起来。孔庙，美术馆一直到国华街海安路的商圈会变很棒
作者:
diy123 (Love ClariS~)
2017-02-16 12:32:00家人和我都想坐
作者:
mune (越来越它了)
2017-02-16 12:34:00交通黑暗期要来了吗
作者:
chister ( )
2017-02-16 12:34:00赞
作者: Doublecute (搭拨Q) 2017-02-16 12:39:00
作者:
cjfnued (西街)
2017-02-16 12:43:00第一阶段没有把永康放进去QQ
交通要道不先拓宽，公共汽车不先搞好，捷运是要赔多少
作者:
wowcowYA (台日友好~~~)
2017-02-16 12:49:00支持+1
作者: yalovemay (yalovemay) 2017-02-16 12:50:00
我要坐！！！
没什么不好吧~不像公共汽车再多也是会塞在路上...
作者:
czhen (Apple)
2017-02-16 12:53:00会坐
作者:
mecca (咩卡)
2017-02-16 12:53:00请问下如果收费标准比照北捷 还是照坐??
作者:
mdbaco (一路好走)
2017-02-16 12:57:00我觉得台南人不爱走路,最后还是会觉得骑机车实在
作者:
pccuupway (Chickenfoot)
2017-02-16 12:57:00我要坐
作者:
sw821 (喝完脸红红~)
2017-02-16 12:58:00来读书的学生会坐
作者:
gutsgo (锋炮炸裂!!)
2017-02-16 13:01:00会坐啊～去市区方便多了唱衰的人，以后都不要坐
作者:
rocla ( )
2017-02-16 13:03:00东区 北区从外围经过 中西区2站 这路线乘坐的人有限吧
作者:
STE23 (做各内在外在有自信的人)
2017-02-16 13:04:00台南 骑乘机车最方便..开车真的很痛苦
作者:
ejixugj (本帐号将不再使用)
2017-02-16 13:07:00我要坐 希望可以连接各景点
作者:
ImMEAT (ImMEAT)
2017-02-16 13:07:00想坐
作者: yuehxian (弦来无事) 2017-02-16 13:10:00
觉得对东区的车潮和安平区的观光人潮有很大的改善
作者:
JYHuang (夏天到了，冷不起来了说)
2017-02-16 13:11:00未看先猜有人会说先xxx再说，难道做事只能一个时期做一件事吗?并行跟效率并没有相斥ok..不要以为重大建设是三五年的事。
作者:
nicemood (没错！我不是本人！)
2017-02-16 13:13:00支持 希望能解决机车乱象
作者: Doublecute (搭拨Q) 2017-02-16 13:13:00
安平过年真的塞到很恐怖 连机车都很难骑
作者:
nicemood (没错！我不是本人！)
2017-02-16 13:15:00为我们下一代着想 台湾太多青年耗损在机车事故当中了
作者: shanshuivick (水妹) 2017-02-16 13:17:00
台南人 坐
作者: Oxhorn 2017-02-16 13:21:00
想到昨天才有人在说 之后可能还得再弄一笔地下化的经费XD
前几天才被开车的死三宝吓到有捷运我干嘛骑机车被车撞 而且有小孩也不适合骑机车 台南根本没捷运推文也能说台南不需要 我很需要拜托快盖
作者:
hgame 2017-02-16 13:23:00支持
作者:
kojiba (kojiba)
2017-02-16 13:25:00不盖捷运交通也不会好啦
作者:
zirong (凛冬将至)
2017-02-16 13:26:00回一下高捷并还没有盈余喔~那是做帐做的漂亮，GOOGLE就知道了，修改营运合约，免提拨折旧，这方式高铁也用过。
作者:
Gakuma (嘎熊)
2017-02-16 13:26:00支持，公共运输进步城市才会进步
作者:
kojiba (kojiba)
2017-02-16 13:26:00骑车日晒雨淋又会被三宝撞
作者:
kojiba (kojiba)
2017-02-16 13:28:00台南有捷运才勉强能跟其他五都并列吧 落后的要死= =
唉，捷运不能解决落后的问题吧？公共汽车系统发展这么鸟，还不会走就想跑而且台南路这么小，车这么多，到底要盖在哪里，外环一圈吗？
作者:
YourMom (幼蟒)
2017-02-16 13:37:00唱衰的五十个理由:~~~~~还道路拓宽~拓宽这么简单的话早就花钱做了
作者:
nicemood (没错！我不是本人！)
2017-02-16 13:43:00嘘的人拜托去冲绳坐一次体验一下
作者:
SOS86147 (屎丐哥哥翔)
2017-02-16 13:43:00这样也好 板上就少一些检举魔人靠么了
作者:
Tatsuko (裸足的性感女神)
2017-02-16 13:47:00盖好我会坐啊，蓝线刚好在我通勤路线上(火车转捷运就好)不必每次进台南市就开车了，超不喜欢在市区开车...
作者: ggBird (ggBird) 2017-02-16 13:51:00
祖国万岁
作者: yabbie (yabbie) 2017-02-16 13:51:00
台南本来就很适合 路小车多又热
作者:
yenshun (村上春树的猫)
2017-02-16 13:54:00会盖到山上或东山嘛
作者:
co66 (蓝色小可)
2017-02-16 13:54:00大乔站是和台铁共构的意思吗？
作者:
YININI (天气晴)
2017-02-16 13:55:00为什么不坐 带孩子或老人出门都安全方便
就是有一堆 XX 整天唱虽，自己不搭别人就不能搭喔，把交通搞好很重要啊，现在没人搭，10年后路线规划好后你敢说还是没人搭？
作者:
lanucelot (lanucelot)
2017-02-16 13:59:00乐观其成..但只盖两条 绝大多数人没办法享受其便利
作者:
gogou (YUI)
2017-02-16 14:03:00在台南工作表示想坐/台南好热
作者:
a9663222 (chen5937)
2017-02-16 14:05:00做了说没人搭，不做又被说交通差
作者:
fk904375 (嫌贵就不要买)
2017-02-16 14:07:00市区废除公共汽车用捷运取代 公共汽车往郊区移
作者:
agneys (小保费大保障)
2017-02-16 14:09:00能搭捷运不搭我也是佩服 总之这东西做了绝对比公共汽车热门高速公路盖之前也说没用 高铁盖之前也说没用 结果还不是ㄎ
作者:
lanucelot (lanucelot)
2017-02-16 14:12:00覆蓋率不够高的话..还是没什么用啊 照样机车塞满满
我家没有轿车，出远门都是搭大众运输系统。我就会想要搭乘啊
作者:
Hammond (普龙宫)
2017-02-16 14:32:00哈哈，盖了后，市区若还是出现一堆机车 和 汽车违停乱象就好笑了！另外， 离市区有点距离的市民 要多保重了，若日后亏损，你们也要共同承担亏损喔...
第一 观光用低运量 不用想取代每个人的通勤需求但至少可以分流部份道路压力 有比没有好第二 低运量系统营运成本至少比中高运量捷运低
成本低亏损就算有也会比较少 财政可负担第三 目前路线结合公共汽车转运站和台铁地下化新站规划由于共同规划至少会比到时候再东贴西补来得一致第四 现有转运站及车站、沿线空间多为市府或国家所有避免出现南铁东移那样的收购乔不拢的状况第五 六都只差台南没有先进运输的实际作为 有钱就该做第六 路线规划一定不完美 配合台铁捷运化扩增站点
作者:
Hammond (普龙宫)
2017-02-16 14:41:00楼上的第二点，麻烦你去查查现在台南市的财政状况，负债多少？
打通旧市区及周边郊区 联络溪北铁公路共同规划不是单靠单轨就能解决问题如果城市有负债就不能做事 高捷规划黄线和轻轨干嘛
作者:
pftmax (无)
2017-02-16 14:44:00台南有捷运，超爽吧，来台南玩的更多了
顺道一提 基本上全世界的捷运系统都亏钱只有香港好一点 但其实港铁靠的是房地产赚钱而非铁路
轨道业本来就要靠副业赚钱 这点高捷摸索了十年渐入佳境 除了联开商场最近还要跨足电信业 南捷应该也不至于
再顺道一提 虽然我不喜欢赖 但就数据来看 他执政的前几年其实都在还债 这两年没连任压力了才开始举债
作者:
asdfg567 (生存是规则，不是选择。)
2017-02-16 14:48:00这单轨基本上是for 观光跟市内移动的人 只不过可以先
作者:
JyouItsu (MaiGo)
2017-02-16 14:50:00公共运输本来就服务民众用的 要赚钱只是附带
作者:
pftmax (无)
2017-02-16 14:50:00假日台南车潮有解了，有捷运台南更适合定居了
作者:
Hammond (普龙宫)
2017-02-16 14:51:00我是建议a大去财政处查查资料，调资料来看，市府的负债到底有无减少？另外，有人拿柯p来嘴，我要反问你，台北市拿的资源跟台南市是能比？
作者:
pftmax (无)
2017-02-16 14:51:00至于运量是蛋鸡问题，好搭人就会多，只会酸酸免了
作者:
pftmax (无)
2017-02-16 14:53:00台南不进步等著被超越，嫌花钱就努力拼税收啊有捷运算是城市的跳跃进步，没理由推三阻四
作者:
mecca (咩卡)
2017-02-16 15:01:00适合定居?? 把8+9去掉>>>>>>>>>>>>>>需要捷运
作者:
TomChu (TomChu)
2017-02-16 15:03:00台南有很多观光客 盖捷运利大于弊吧
作者: HowardxApple 2017-02-16 15:07:00
台南公众运输真的是...
作者:
Hammond (普龙宫)
2017-02-16 15:14:00有捷运=进步 ?!?!?! XDD
作者:
tn161 2017-02-16 15:20:00我回高雄家也是坐高捷啊多方便，乐见台南盖捷运，我会坐～
作者:
khr1986 (PP)
2017-02-16 15:21:00ㄧ定要有方便交通，才不会有违停
作者:
s41429 (〃小淡ˇ有你真好>///<)
2017-02-16 15:22:00拜托快盖 骑车真的没有比较方便
作者:
Danieleye (pizzicato six)
2017-02-16 15:22:00习惯都是会改变的 当大家习惯捷运 就会减少车辆但公共汽车接驳要设计好
作者:
pftmax (无)
2017-02-16 15:23:00有捷运就是进步啊，难到有捷运代表城市退步啊？？
作者: gs7er (aiueo) 2017-02-16 15:25:00
乐见所成
作者:
pftmax (无)
2017-02-16 15:28:00捷运在台南古城穿梭，多漂亮的画面
没意外的话挖没多久就会停工...一堆古蹟...与其在PTT乐观观望的人，实地去走走就知道需不需要
作者:
iam0718 (999)
2017-02-16 15:39:00有梦最美
作者:
Hammond (普龙宫)
2017-02-16 15:43:00rek大 XDD
作者:
imhimh (@@)
2017-02-16 15:44:00大家梦醒了吗
作者:
ascii (城里的月光)
2017-02-16 15:45:00在路中央安全岛上的高架单轨不需要挖吧 你是要挖啥？
作者:
imhimh (@@)
2017-02-16 15:45:00没有像台北的配套大众交通工具，依台南这种外围捷运，进到旧市区，大热天走到你爽
作者:
tn161 2017-02-16 15:47:00现在汽车停车位少我家都不太开车出门了，另外市区机车也不能乱停，在这样的状况下我超期待捷运啊!不知道是在酸什么，我往来市区市郊几十年，觉得很需要
作者:
imhimh (@@)
2017-02-16 15:54:00快盖快盖，很多包商饿很久了，趁民气可用又执政，洒下去就对了
某id在字里行间偷酸 但都没人理 还继续推 可怜...
作者: enpunto (笑话) 2017-02-16 16:00:00
市政中心这一站可以不要这样绕吗@@
作者:
imhimh (@@)
2017-02-16 16:09:00绕一下好啊，反正玩模拟城市
作者:
rybeck (shian)
2017-02-16 16:12:00支持
作者:
leoone (里欧一代)
2017-02-16 16:14:00真的不用担心运量 真的以为规划的工程师都跟你一样是外行人喔？ 连中央政府都愿意出资代表已经有做过通盘评估了
作者:
ck6a83 (河马-西波)
2017-02-16 16:15:00不盖的话某i觉得怎么改进呢
作者:
pftmax (无)
2017-02-16 16:17:00捷运+t-bike+公共汽车优化，台南会有新风貌捷运也会带来就业，台南会更好的
作者:
Bignana (凤燄凌秀翼掩北天)
2017-02-16 16:20:00湾里喜树表示..
作者:
yychuan (小红马溜溜车)
2017-02-16 16:22:00想搭QQ
作者:
idno 2017-02-16 16:30:00到时候噪音应该会被抗议到老吧
颗颗 我重点是"负债就不能做事?" 跟拿到的资源无关吧不过有什么配套措施满重要就是了
作者: sinsia (α<0.05) 2017-02-16 16:38:00
把公共汽车 路线弄好， 那来额外地建设捷运?
作者:
qq204 (好想放假...)
2017-02-16 16:40:00公共汽车没搞好还不是要骑车开车去搭
作者:
wjv (￣ー￣；)
2017-02-16 16:54:00gj
作者:
imhimh (@@)
2017-02-16 17:04:00上层说要盖，基层工程师就是负责规划跟核章而已，懂捷运带来就业，先看看高雄的就业率是否提高吧！有梦最美
公共汽车整并后品质比过去提升 运量也在增加转运站的新建与规划也不是纸上谈兵 而是进行式
作者:
imhimh (@@)
2017-02-16 17:08:00南部劳检先进步一下，对就业环境帮助还比较大，说要靠捷运…
台铁地下化没争议的仁德段发包施工 东区也快了东西多条快速道路打通 新增大湾交流道 仁德交流道改进陆桥拓宽新建 这些交通建设是有人看在眼里的这是单就交通建设而言 不可否认 台南就业环境极糟这也不是单靠一条捷运就能解决的但至少要看到梦在哪里 虽然我没看到劳检处的规划在哪不过交通规划是看得到的 这就值得鼓励
作者:
chiaamay (STAYREAL)
2017-02-16 17:14:00像台北那样我会坐
如果选用胶轮 噪音就会比较小高捷应该就奇美延伸线吧 目前确定会到冈山不过我认为奇美延伸线的意义不大 和台铁平行没有意义不然拿现有的台铁来改 多设站 加开区间 配合公共汽车接驳
aa大分析得还不错捏 没有梦真的干脆都不要做事好了
作者:
whoelse (信念)
2017-02-16 17:26:00想坐+1 进市区不用担心停车位
我觉得沙仑线有很大的发挥空间 也很多人建议过往东串连归仁关庙新化新市永康都是方案可是很诡异的是都没看见相关规划
作者: crystsu (悠悠风尘，皆奔竞之士) 2017-02-16 17:48:00
需要+1
作者: Kingjack 2017-02-16 17:52:00
就中华路绕一圈阿...开的点 对我没啥吸引力...
只要是建设台南让台南进步的事 我支持 但溪北也请赖神好好顾一下
作者: Kingjack 2017-02-16 17:53:00
觉得钱可以拿来做其他更有意义的事....
作者: neostan (ahaha) 2017-02-16 17:56:00
是不错 但很难想像哪有空间做这个..
作者:
dp44 (lol)
2017-02-16 18:03:00我只骑车 完全不会想搭公共汽车 有捷运会超方便的啊
作者:
fifiyaya (Adanes)
2017-02-16 18:10:00在地台南人想要捷运+1
人行道和乱停车先解决 整个城市没有能让行人安全走的地方大众运输怎么发展的起来？
作者:
kiwii ( )
2017-02-16 18:22:00为什么图上g5是安平国中? 永华路底应该是亿载金城吧
作者: PolarK (熊。) 2017-02-16 18:34:00
路线无缘给箭头
作者:
dp44 (lol)
2017-02-16 18:44:00看了路线图 有到仁德 那为什么不到归仁 还可以接高铁
作者:
g518423 (拉面)
2017-02-16 18:44:00台南不能再原地踏步了 支持！
作者:
jiern (jiern)
2017-02-16 18:51:00又再做梦 请市府把之前推的政策先搞好再说
别急好吗～至少还要十年欸现在骑机车的十年后也不见得还再骑麻对了你要忍受十年的空气差冷又热还是明天开始搭公共汽车呢？
作者:
kerdaya (可可达达鸭)
2017-02-16 19:08:00盖就对了，支持~
作者:
Drizzle (相信自己)
2017-02-16 19:33:00会想坐 可以不骑机车很好
作者:
popokill1 (chaospopo)
2017-02-16 19:34:00第一阶段先盖到观夕平台那边？
作者: caluem (phage) 2017-02-16 19:47:00
还要把人行道弄好，就算做好，下站一堆人行道根本不能走
作者: asdsdlgl12 (5566) 2017-02-16 20:30:00
支持 但感觉会赔钱
作者:
ss30304 (ss30304)
2017-02-16 20:39:00真的别浪费钱，台中人台南读书，台中10几年盖一条完全用不到的捷运
作者: courage4 (湛蓝色) 2017-02-16 20:41:00
台中十几年前哪里捷运？ 楼上你真的台中人？ 真的有在台南唸书？
作者:
chinsoy (Rachel)
2017-02-16 20:59:00想坐 希望更多站
作者:
cttw19 (Ian Lee)
2017-02-16 21:00:00我到外地观光也是很不喜欢搭公共汽车 只想搭捷运 地铁
作者:
XBUCKXMR (träume)
2017-02-16 21:04:00原来台中已经有十几年的捷运了...
作者:
pftmax (无)
2017-02-16 21:09:00体验过捷运会回不去，要去哪先看捷运有没有到
作者: starfile (My Life︵☆) 2017-02-16 21:38:00
台南不需要捷运 不如把400亿发给大家 皆大欢喜
作者:
apple7685 (applelion)
2017-02-16 21:51:00台南很需要
作者:
linch416 (晃.....)
2017-02-16 22:03:00会坐
作者:
ss30304 (ss30304)
2017-02-16 22:16:00是说从规划到明年完工不是10几年吗，还是我误会了，文心线根本也不需要捷运啊我那里说十几年前就有捷运，不知道在高潮什么
台中绿线文心路捷运明年底就要试营运了从规划到通车本来就需要时间
台南要搞的是高架单轨 跟北中高桃那种捷运不太一样单轨运量较低造价较便宜
作者:
ss30304 (ss30304)
2017-02-16 22:34:00T大说的对
作者: courage4 (湛蓝色) 2017-02-16 22:59:00
现在的学生文法是怎么学的 楼上自己回头去看自己写的 你不是说
作者:
mike158 (米奇)
2017-02-16 23:01:00所有的铁路建设一开始说不需要的最终都会获得成功 多半如此 当然也有一直说需要但其实运量没这么大盖太大的例子
作者: courage4 (湛蓝色) 2017-02-16 23:02:00
'台中10几年盖一条完全用不到的捷运'这句是完成式吧，再说文心路需不需要捷运也不是你说了算，都还没完成是在唱虽什么？
作者:
mike158 (米奇)
2017-02-16 23:02:00譬如高雄 (根本只需要中运量) ；台南单轨列车的规划我认为是相当需要适合的 400亿在政府有补助的情况下很OK至于400亿可以拿去做其他事情 ...等 这些都不切实际一个都市的大众运输工具怎么会是不需要的东西仅有运量评估是否妥当的问题而已
作者:
s88239 (億載金城æ¦)
2017-02-16 23:11:00看来中华环线路线改变了，中华东路转到大同路接台铁林森站接着如果要续行往西的话可能就走健康路了吧接到台铁林森站是对的，这样可以南环才能转乘台铁南环还能改走学校密集的健康路，而不是走中华南路
台中人口都要超越高雄惹~养一条捷运是刚好而已，台中越是繁荣囉
想坐 但怎么东区的站那么频繁…其他那么少 也坐不了
作者: yabbie (yabbie) 2017-02-17 00:35:00
怎么老是有人认为先弄好公共汽车才能弄捷运阿 不懂
作者:
priston (Pot)
2017-02-17 00:44:00肯定搭
作者:
sadtome (Ambivalence)
2017-02-17 01:00:00会坐+1
作者:
james21 (天佑臺å—)
2017-02-17 01:11:00不管怎样，这都是往前进步的一项建设
会想坐，能省时间不必开车往返溪北地区到台南市区如果站点位置好又方便，没理由不搭
作者:
aswave (Take Five)
2017-02-17 01:34:00要不就是画政策大饼（党内初选、9合1） 要不就是台南财政慢性自杀 没有公共汽车及无障碍人行道配合 新鲜感过后 还是回去骑摩托车或开车 毕竟捷运票价比起油钱真的不便宜 此外如果当你出了捷运站 发现离目的地步行还有15分钟以上的路程 会愿意顶着大太阳 躲著各种路霸步行吗？还有一旦真的盖起来 大家会发现已经很少的路平专案 会更少公共汽车少、路霸多 这会是台南捷运的杀手 但有办法解决吗？
住归仁会想坐，现在的公共汽车已经比以前好很多了!而且在台南骑机车真的随时都会遇到三宝真的很恐怖!
作者:
oFisho (鱼头)
2017-02-17 04:15:00支持捷运改变台南人习惯..盖好约5~10年，大概就可以改变大家的习惯了！我是永康人！绝对会去搭，路线刚好符合我！！
作者:
ree9856 (安安大大)
2017-02-17 05:31:00台南需要捷运 每逢假日台南根本塞到爆
作者: bardony 2017-02-17 06:18:00
市区内主干线+1
作者:
poki67 (SW)
2017-02-17 07:50:00要坐！！
作者:
lt5114 (REDONDO)
2017-02-17 08:13:00唱衰的一定没看过日本镰仓的单轨 很多地方比台南更矮小而且捷运这种东西本来就是给游客优先的 没大众捷运系统 台南车潮只会越来越堵塞
作者:
ding2599 (gfdgdfgd)
2017-02-17 13:20:00爽啦 台南捷运!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
作者:
wei92919 (weiqq)
2017-02-17 15:47:00走路搭捷运就可以到海安路~推推推~~~
一些键盘都市计画专家讲那些很自私又很无知的不需捷运的理由 只是让人还是有很多井底之蛙
作者:
tn161 2017-02-17 16:37:00觉得对本地人跟外来游客根本就是一大福音，游客可以不用租机车在市区乱跑了
没错 且对外国人也方便 一堆人去日本玩 怎么没看到人家值得学习的地方呢 尤其是京都 古蹟更多 也是有地铁
作者:
kinomon (奇诺 Monster)
2017-02-17 18:39:00不ㄊㄨㄟ不推
作者: weiche0907 (weiche0907) 2017-02-17 18:57:00
支持，每次一到假日市区就塞车，都快烦死了
作者: n0029480300 (NicK) 2017-02-17 19:00:00
非常支持 有盖了一定会去坐！另外那些在酸的够了没？
作者: galloon (Maktub) 2017-02-17 19:46:00
我也需要，台南的路容不了那么多车，要搭公共汽车我宁可骑３０分钟进市区。
捷运以平日居民生活为考量....以观光客考量就离题了
作者:
tingd (不存在的wonderland)
2017-02-17 23:27:00住中西区希望能盖，不想在市区骑车了
作者:
ejixugj (本帐号将不再使用)
2017-02-18 00:16:00如果出捷运站走10几分钟到目的地完全可以接受