部份恕删。
感谢台南市公共汽车驾驶，辛苦维持着市内大众运输，
让无法/不想开车、骑车的市民方便前往市内各处。
※ 引述《fyline (不厌其烦)》之铭言：
: 路小？
: 就是路有够小了还一堆违停
是的。就连和纬路五段这么宽敞漂亮、车不多的路，
也能双排停到逼着机慢车与汽车抢道。
又，题外话，
常看到推轮椅也得走车道，无法顺畅走骑楼或人行道，
这是最让我觉得心痛的地方。
: 车多？
: 在地人有多少人愿意坐公共汽车
: 几乎都只是老人 学生 外劳
有的。我。非以上三属性。
只是碰过不好的经验，降低了使用率。
我个人搬到台南后常利用2路公共汽车。
前年终于说服家人坐公共汽车旅游 (非2路)，
但在下车前请教驾驶先生，我该刷1段票还是2段票时，
驾驶先生就用全车听得到的声音，说这辈子没听过几段票的说法，
不断地说我这样问就是想贪小便宜少给车钱云云。
我和家人吓得不敢回话，怕驾驶太激动会出车祸。
我相信这是特例，
但还是减少搭公共汽车的机会，改以骑车代步。
: 尖峰时段路上车多 搭公共汽车的人也多
: 换20人座(实际18个座位 最多塞30多人)
: 根本载不完 跟大巴一样塞在路上
: 目前只有9.10固定中巴
: 1.2.3.7.18固定大巴
: 其他路线视尖峰 离峰大.中巴轮替
: 车辆规划这种事 公运处 客运业者
: 早就已经清楚的事
9人小巴没搭过，个人不清楚，
但倒是有过几年搭乘20人中巴通勤的经验(在北高两市)。
座位很窄，膝盖顶着前面椅背，
坐里面位置的乘客下车时，几乎得跨过隔壁乘客的膝盖。
我每次下车都死命抓着电脑，怕电脑晃去撞伤邻座。
站位很侷促，手把很难抓，小车车体体似乎比较摇晃，
若司机先生没有像f大这样放慢驾驶速度，颇危险。
想到长辈站着搭车的光景，就会捏把冷汗。
: 要有乘客 公共汽车才能增加
: 真心希望台南市能更进步 现代化
我自己真的不喜欢每次外出远一点就得骑车或开车，
顾车、找车位很麻烦。
真心希望大众运输能更进步、更普遍。
: 市民就请多利用大众运输
: 一同为改善大台南交通努力
: 另外......请多遵守公共汽车的乘车秩序
: 要好司机也要有好乘客
: 府城的司机真的很血汗TT