中山高仁德交流道北上第2出口 农历年前通车
〔记者吴俊锋／台南报导〕斥资1.8亿元的中山高台南仁德北上交流道改建计画，最后
阶段的第2出口匝道已经完工，相关单位今天下午履勘，确认可于农历年前启用，协助
分流返乡、出游的车潮，届时匝道将会是“2出1入”的全新型态，希望能纾解当地长期
以来的壅塞路况。
而2出1入的匝道分流改善，是仁德交流道启用近40年来的最大变革，考验著用路人的
驾驶习惯，民众认为，初期将有劳员警们的辛苦疏导。
位于仁德区的台南交流道，属“钻石型”的匝道设计，上下国道的车辆，与涵洞下的
182线中山路双向汇流，容易形成交通瓶颈，甚至严重打结，当地的壅塞问题，一直引
发民怨。
为此，高速公路局提出了改善计画，将北上匝道1出1入的型态，变更为2出1入，原出口
维持，但在往北约1公里的位置新建入口，而原入口再改成出口，等于横跨182线的两端
，有双出口，分散涌入平面道路的车流。
整个北上的改建于104年7月启动，新设的入口于去年6月24日先通车，原入口封闭、修
筑，再变更为第2出口，目前也已完成，高公局拓建工程处台南工务所今天邀集市政府
相关局处，以及区公所、警察等单位履勘。
第2出口的通车日期，将再汇整意见后定夺，但确定可赶在农历年前启用，协助纾解车
流，历时逾18个月的改建工程等于大功告成。
拓建工程处台南工务所主任张明志表示，2出1入的新规划全部上路后，往东区或南关线
的车流可从原第1出口下，若要由裕农路到后甲圆环，或接仁德太子路的，可在新的第2
出口下，达到分流效果，避免车潮都塞在182线上。
张明志指出，其实10年前，已先针对仁德交流道南下部分，增设1处往南关线的出口匝
道，避开182线，这次的北上改善计画，工程更是浩大，高公局在解决交通壅塞问题上
，真的用心良苦。
张明志说，由于仁德交流道周边都会化的发展迅速，腹地不足，无法变更为像永康交
流道一样的环线设计，只好依有限的空间，提出适切的改善计画。
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1939717
其实我只对文德路出来的某些车有意见
大概是这样
https://goo.gl/maps/E81xkdtg7kQ2
上图是黄灯
但实际上红灯了还是会有不少人跟着前车窜出来想上交流道
(此时182线往关庙方向已经绿灯，然后就会大打结)