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嘘 laicher: 1999 方便阿 阿回报妥善率勒 11/18 23:14
推 lupins: 推认真回复... 11/18 23:16
推 kane840831: 推 ！满用心解说 11/18 23:24
→ lattecafe: 请问能尽量把工程集中在一起进行吗? 降低挖路的频率 11/18 23:30
路平白话说就是要挖的快来挖 不然做完要禁挖三年啦
问题1.不能管线单位同时施工吗?
其实不可能。地面下管线密密麻麻，高程各有不同，机具、材料、危险性、各有不同
同时间要有很多机具在那边也没工作空间，
只能有互相牴触部分各管线单位待命随时配合。
问题2.那路上怎么常常有挖补?
这就有点多层面了。
a.路平一年只有20条左右，但全台南市属不尽的道路都不是路平，
也就是说你走的巷子、小路都不是路平，没有所谓禁挖三年的东西，
顶多有施工前协调可以禁挖一年。
b.建设与破坏是一体两面。很多人恨不得永远不要挖，其实也都是本位主义。
当今天你要盖房子要用水、用电，简单的想打电动要用100M光纤、
新家想用天然气等等，你就会很难过为啥不能挖?那我房子怎么住?
游戏怎么玩之类的。
更很难想像下方的管道是需要维修、检视的，像雨水箱涵，
像救灾救险需要的制水阀盒、像需要透气清淤的污水下水道，
还有部分台电高压电缆、中华电线电缆等等，倘有问题都是需要打开或是平时检修的。
这也是路平没办法要求所有孔盖下地的原因。
c.共同管道?
台湾大多数的都市都是自然发展后才有都市计画，早期也没有那个观念，
加上很多市区的电杆、箱体、阀盒都地下化(部分区域你找不到电线杆了..)
所以地下早已是满满的管线。
共同管道的概念也很早就有了，但数量这么庞大，代表的是所需经费这么庞大，
又分属这么多单位，一年能有多少钱做多长?
要排挤多少其他预算?(教育、社福、交通等等)
附近店家、住户能够忍受多久的施工期?
(北门路、成功路施工多少人就受不了了...)
所以目前都是以新的重划区域要求建置共同管道。
短期内尚待有志之士可以翻转台湾的困境。
其实很多地区有捷运的都是和趁著捷运规划施工一起处理的。
d.非路平的挖补频率，其实也有整合挖完后，最后一个单位修复的机制阿，
但是台南市的道路问题不可否认还有进步的空间。
e.有疑问有问题的也可以问问市府了解阿...1999...
→ lytton: 原PO的说明不就是说明了路平专案会协调施工集中 11/18 23:54
→ Aswind: 政府这样有想法 所以台南的路不平都是我眼睛业障重 11/19 00:26
推 kiba: 其实最后又会挖的还是管线 但这没办法 你这条路上只要要牵 11/19 00:46
→ kiba: 水牵电的 就要再挖 禁挖的话就又找议员施压阿 而共同管沟 11/19 00:46
→ kiba: 概念我想应该也不是一朝一夕就可解决的问题...... 11/19 00:46
推 batis: 推 感谢解说 11/19 00:47