楼主:
jiern (jiern)
2016-11-02 12:14:16台南单轨捷运系统 交通局：上月已报交通部核定
2016-11-02
自由
台南市政府打造台南“先进运输系统”─台南单轨捷运，第一期优先路网“绿线─府城横
贯线”与“蓝线─中华环线”2条路线，交通局长张政源今天表示，已于上个月将“可行
性研究”提报交通部审核。
台南市议会今天进行交通局及观光局业务报告及质询，张政源答询市议员蔡育辉的质询时
做以上表示。
根据南市府规划，南市高架轻量化的单轨系统建置，已完成“绿线─府城横贯线”与“蓝
线─中华环线”2条路线的可行性研究。同时针对台南交通与道路特色，将采高架跨座式
单轨系统（Straddle-beam Monorail）。
张政源表示，“先进运输系统”中的路网规划，考量大台南城乡发展均衡，市府共规划12
条路线，总长达200公里，借由路网串连府城、南科及新营三大核心，并分“优先路网”
、“二期路网”及“未来路网”三阶段建置。
其中，“优先路网”目前已规划“绿线─府城横贯线”与“蓝线─中华环线”2条路线，
绿线起迄点为平实转运站─永华市政中心，约11.9公里，行经东区、北区、中西区、安平
区；蓝线起迄点为永华市政中心─平实转运站，以环状线路规划，约27.3公里，行经东区
、北区、中西区、安平区、南区、仁德区。
而绿线与蓝线2条单轨路线已完成相关的可行性研究评估，其系统型式倾向采高架跨座式
单轨系统，预定采取自建自营模式，出资额度预期包含中央补助款与市府自筹款共同分担
。
蔡育辉则批评说，如果是台南市区另当别论，但要在新营规划捷运，人口只有7万多人，
根本是画饼充饥，一点也不切实际。
张政源表示，在12条路线，新营规划有2条。一条捷运路线，至少要10年的时间才能完成
，因为未来新营人口也会增加，因此必须先做好规划，这是前瞻性必要的规划。
新闻
http://m.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1874090
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百亿建高架式单轨 台南4年内要完成首条捷运！
2014年12月9日
台南报导
台南市长赖清德连任成功，市政府抛出计画，4年内打造台南“捷运”系统。交通局指出
，因为台南地狭人稠，倾向规划高架式的单轨捷运，已在市区规划二条路线，提报市府核
定。此外，市长赖清德批马英九，“不要只是想安全下庄”，让施政空转，到时地方政府
也会遭殃，国民党会得到比九合一大选更惨的教训。
作者:
mike158 (米奇)
2016-11-02 12:25:00XD 2014年那篇有啪啪啪的打脸声
公共汽车系统都2266了，还硬要在花钱搞轻轨，根本请鬼
作者:
luther0583 (((((((((((()))))))))))))
2016-11-02 12:33:00先把Tbike搞定吧
作者:
jameshcm (亿载金城‧武)
2016-11-02 12:34:00再20年看看会不会完工搞不好到时候已经有飞天车惹
作者:
poming (一休)
2016-11-02 12:39:00先搞好其他的再说吧
作者:
hong888 (赖神劝童)
2016-11-02 12:48:006年端不出政绩，想选新北以后，开始画大饼，百案齐发啊以后如果听到迪士尼乐园"规划"要来台南，我也不意外了...
公共汽车我觉得搞不起来耶，台南路好小而且交通颇乱，倒不如转往地下发展捷运也是不错啊，小人浅见，住高雄多年的感想，有错还请各位大大指正><不过赖皮应该是都搞不起来啦XDD
作者: goheihaley 2016-11-02 12:51:00
我觉得建在台南市区南北东中西安平安南+永康就可以啦人口高度集中区 顶多再加上仁德归仁等人口外溢区不管如何“捷运”系统有公共汽车无法取代的特质
作者:
hong888 (赖神劝童)
2016-11-02 12:53:002018年铁路地下化可以正式挖下去，我就谢天谢地了
作者:
WayneCSH (Wayne25611001)
2016-11-02 12:56:00诸君对台南还真是悲观 要不要搬出去？
作者:
regeirk ( )
2016-11-02 13:33:00新营人口增加？笑死
作者:
aswave (Take Five)
2016-11-02 13:47:00捷运地下化? 别傻了... 台南路这样小条，是要封多少路，征收多少民宅没有公共汽车系统 到底要怎发展捷运?骑摩托车去搭捷运?
作者: AlexJia 2016-11-02 13:57:00
卖乱.........
作者: iceblue (iceblue) 2016-11-02 14:00:00
市区要做捷运...要跟谁征地？路已经很小了
作者:
ssk12245 (A-hao)
2016-11-02 14:07:00看看就好，还是重划一些老区块比较有钱赚
作者:
shu750615 (劈哩嘩啦)
2016-11-02 15:40:00期待闲公共汽车系统的到底坐了没？出一张嘴嫌
作者:
ascii (城里的月光)
2016-11-02 15:44:00这板上不是讨论很多次了 高架单轨不用征地啊 是在分隔岛上
作者:
alfven (冯小丸)
2016-11-02 16:07:00跑一次公文 发一篇新闻 酱看起来就会给人做很多建设的港觉
作者:
azukitw (◎ ω ◎)
2016-11-02 17:01:00连铁路地下化都可以搞那么久 捷运还是洗洗睡吧
作者:
asdfg567 (生存是规则，不是选择。)
2016-11-02 17:45:00台南交通确实只剩下捷运一途可解。
作者:
je719222 (Don719222)
2016-11-02 18:19:00高雄直接中心开发，台南先做外环......是要多养蚊子多少年？不敢直接中轴开发是怕交通黑暗期误了争大位时机吧？
作者:
chong17 (ken)
2016-11-02 18:21:00建议市府设站与路线，以观光客到景点为主要导向，每到连续假期或周休，旧市区的交通就整个爆炸，营运效益一定比高雄捷运好，毕竟绝大多数市民以骑车为主。
直接建新市政中心 好好规划捷运较快阻力较小。比较不会像铁路地下化一样 拖很久
作者:
spadenet (BomBom)
2016-11-02 22:53:00台南捷运 恕我无法想像