台南单轨捷运系统 交通局：上月已报交通部核定
2016-11-02
自由
台南市政府打造台南“先进运输系统”─台南单轨捷运，第一期优先路网“绿线─府城横
贯线”与“蓝线─中华环线”2条路线，交通局长张政源今天表示，已于上个月将“可行
性研究”提报交通部审核。
台南市议会今天进行交通局及观光局业务报告及质询，张政源答询市议员蔡育辉的质询时
做以上表示。
根据南市府规划，南市高架轻量化的单轨系统建置，已完成“绿线─府城横贯线”与“蓝
线─中华环线”2条路线的可行性研究。同时针对台南交通与道路特色，将采高架跨座式
单轨系统（Straddle-beam Monorail）。
张政源表示，“先进运输系统”中的路网规划，考量大台南城乡发展均衡，市府共规划12
条路线，总长达200公里，借由路网串连府城、南科及新营三大核心，并分“优先路网”
、“二期路网”及“未来路网”三阶段建置。
其中，“优先路网”目前已规划“绿线─府城横贯线”与“蓝线─中华环线”2条路线，
绿线起迄点为平实转运站─永华市政中心，约11.9公里，行经东区、北区、中西区、安平
区；蓝线起迄点为永华市政中心─平实转运站，以环状线路规划，约27.3公里，行经东区
、北区、中西区、安平区、南区、仁德区。
而绿线与蓝线2条单轨路线已完成相关的可行性研究评估，其系统型式倾向采高架跨座式
单轨系统，预定采取自建自营模式，出资额度预期包含中央补助款与市府自筹款共同分担
。
蔡育辉则批评说，如果是台南市区另当别论，但要在新营规划捷运，人口只有7万多人，
根本是画饼充饥，一点也不切实际。
张政源表示，在12条路线，新营规划有2条。一条捷运路线，至少要10年的时间才能完成
，因为未来新营人口也会增加，因此必须先做好规划，这是前瞻性必要的规划。
新闻
http://m.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1874090
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百亿建高架式单轨 台南4年内要完成首条捷运！
2014年12月9日
台南报导
台南市长赖清德连任成功，市政府抛出计画，4年内打造台南“捷运”系统。交通局指出
，因为台南地狭人稠，倾向规划高架式的单轨捷运，已在市区规划二条路线，提报市府核
定。此外，市长赖清德批马英九，“不要只是想安全下庄”，让施政空转，到时地方政府
也会遭殃，国民党会得到比九合一大选更惨的教训。