〔记者吴俊锋、蔡文居／台南报导〕
争取逾二十年的台南市铁路地下化，市府昨进行仁德段已取得产权的地上物清除作业，这
是官方开拆第一步，也宣告这项重大建设正式启动。
视察施工状况的副市长吴宗荣表示，这是南铁地下化起跑的重要宣示，尤其八月九日内政
部已通过都市计画变更案，市府九月廿一日收到正式公文，于法有据，且势在必行。
昨拆除两户房屋 过程平和
昨天拆除的房屋有两户，都在仁德区，分别位于亚航街与保仁路，一早大钢牙机具进驻，
上午十点正式展开相关作业，警力也出动戒护，现场并无反对的民众或团体抗议，过程平
和、顺利。
吴宗荣提到，平交道意外事故频传，死伤无数，地下化是基于安全考量，台南也因为铁路
造成区域阻隔，这项建设等于是“缝合”的工作，让市区重新发展。
仁德段近半数同意协议价购
吴宗荣指出，仁德段有将近半数的所有权人同意协议价购，因此率先执行，而目前照顾住
宅已一八三户登记，会继续与地主沟通，让地下化工程顺利进行。
吴宗荣也强调，反对者占少数，若最后仍不同意，会依照相关征收条例，将土地与房屋的
款项提存法院，完成相关程序后就予以拆除。
主体工程最快于一○七年动工
南铁地下化全长八‧二三公里，总经费二九三‧六亿元，将分为三个工程标，其中仁德段
一‧四公里，共三十一间房屋需拆除，协议价购的进度较为顺利。台南铁路地下化工程，
目前交通部铁工局正进行工程设计，配合明年底照顾住宅完工，根据各相关期程推算，预
计南铁地下化主体工程最快一○七年即可动工，以工期三年半计算，约民国一一一年可以
完工。
台南市区铁路地下化计画，北起永康大桥站附近，南至生产路以南附近，都发局表示，南
铁地下化工程未来完工后，除新建台南新站外，将新增林森站及南台南站两个车站，并拆
除开元、东门及中华东路等三座陆桥，消除长荣路、小东路、林森路及民族路地下道四座
地下道，以及九处平交道。平交道阻碍市区交通的情况，将可大幅改善，并让铁路一分为
二的市区得以都市缝合。
都发局表示，原定六年的工期，包括两年都计变更期程，最后花了四年才完成都计变更，
比预计期程多了两年，因此工程无法如期于明年完工，未来工期，铁工局在完成工程设计
后也将重新再计算。
都发局表示，不用等到完全征收，未来能做的就先施作，让地下工程得以早日完成。
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