※ 引述《marykate (m)》之铭言：
: 今天中午从火车站骑成功路往好市多方向
: 在这段路程上
: 我就遇到4次
: 红灯右转、忽然从巷口转出来、从店家直接骑出来
: 上述这些状况
: 这些人，完全"不会"转头看一下后方的骑士
: 就自顾的转弯潇洒骑出去
: 就因为这些自私的人，造成多少事故，甚至死亡
: 我在骑到文贤路的小南便当那
: 那路不算特别大，加上有汽、机车违停
: 根本是汽、机车争道
: 而这时，一个阿伯就在这给我红灯右转
: 我为了闪他，机车一偏
: 我的左手臂被后方机车的后视镜撞到
: 好险的是，我和后方机车速度都不快
: 不然就要造成连环车祸了
: 而那阿伯，依然潇洒的给我骑走
: 而我因为他的红灯右转，差点就命丧车轮下
: 等一下红灯，是会耽误你多少时间?
: 巷口转弯，看一下主干道的车，是会造成你什么损失?
: 你不想要命，但别人还想要活命呀!
有没有听过 推动机车安全GO运动!
毎2天就有一大学生车祸身亡 赖清德宣示严格取缔机车违规
2016-03-24
三立
台南市拥有超过128万辆的机车，台南市长赖清德表示，如何给用车人有安全的保障确实
是执法部门应努力的课题，对于全台湾平均毎2天，就有一位大学生因骑机车发生车祸而
身亡，赖清德则是感到遗憾。
23日的台南市政会议，针对机车肇事状况进行讨论。赖清德说，据统计，2015年的A1类交
通事故中，机车所占的肇事比例高达48.8％；死亡的163人中，有104人是因骑乘机车所致
，占比高达63.8%，比例惊人！更令人遗憾的是，全台湾平均毎2天，就有一位大学生因骑
机车发生车祸而身亡。
他指出，台南市是一个城乡并存的城市，旧城区街道狭窄、巷弄弯延，乡间则空旷空间距
离大，所以，机车在台南是一个难以杜绝与抑制的交通工具。但因机车虽有其方便性，安
全性却难以和汽车相比。重点执法或严格取缔的真正目的不在于处罚，而是为保障所有用
路人的安全，为所有民众的生命财产提供更完善的保障。
“我们不愿看到机车骑士，因违规事故，导致人身伤害和生命损失”。为了保障所有用路
人的安全，和民众的生命财产，台南市政府从4月1日起，在易肇事路段及时段为重点，严
格执行“机车安全GO执法专案”。
尤以“闯红灯”、“未依规定两段式左转”、“酒后驾车”及“逆向行驶”等四项违规事
项作为取缔重点。在上下（课）班期间，警方也会加强对汽车违停、临时停车的取缔。
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这些本该平常该做的事 该执行的法规
还列专案执行，半年过去了，还有在执行？
效果如何各位心里都有底