与其讨论什么时候会盖好
不如就实质面来看看已经大致规划完成的两条路线（绿、蓝）
若按照目前市政府公布的站点方案，会遇到什么困难吧～
为了方便解说
所以我用Google Maps先把新闻公布的站点，以及目前有的资讯（例如转运站用地等）
做出“原则上最合理”的路线地图
请参阅：
http://goo.gl/h6IWma
未来这份地图将依据最新消息更新
更新到什么时候...应该是直到盖好的那天吧XD
先谈蓝线（中华环线）
蓝线基本上就是沿着中华东西南北路走，这点没有问题
路够大条，几乎都有有安全岛，腹地也够大
但是会卡在几个点上
华南地下道、北安桥的跨越以及永康桥是否能搭建单轨
基本上这些解决了，就是设站位置的问题
环线东侧的站非常密集，西侧就相对散
若要施工应该要以东侧为优先，才有运量
另外环线还有一个往仁德方向的延伸线，搭配仁德机厂
所以未来营运可能会变得跟港铁将军澳线一样，会在东门路站分岔成两条线
再来是绿线（府城纵贯线）
绿线我在编辑时一直觉得有个地方很诡异
那就是“建平十七街”这个站到底要设在哪里？
首先是腹地问题，除非连运河旁的地一起用
建平十七街才有可能设站
再来是，若蓝线也通过建平十七街站
转弯后再转回临安桥往北到西湖街，其实根本多此一举
直接走台十七线就好了，何必多绕一个小弯？
于是我在想，会不会是市府想要兴建“跨运河”轨道而不走临安桥
改成走安平路再转回台十七线上
如此一来民生转运站和延平十七街站的设置才有道理
（当然更简单的方法是把站改在府前一街）
民生转运站到汤德章公园这一段是要走民生路的
不过汤德章公园设站是要设在哪...公园中间吗？
（我有想过忠义路口，但这样离下一站公园国小又太远了）
台南转运站的位置没意外就是兵工厂那块地
接着到下一站成大医院有两个选择：小东路和东丰路
考量到小东地下道过于复杂，走东丰路只要跨越平交道就好，相对简单
不过其实设小东林森站的原意应该是要跨小东地下道的
但中间有公园、地下道、北门路
我认为这段处理起来会太花时间，所以绕东丰路相对简单
以上是一些看法，各位怎么想呢？

嗯！支持你下届选市长、加油

站名只是附近的地标吧我猜 像台电大楼站也不在台电大楼啊XD

总算有人总算有人检视路线了 基本上市府只是玩bot连连看罢了(平实转运 仁德转运 台南车站 兵工厂 民生转运安平转运)格局不大 https://i.imgur.com/MmPkzsP.jpg这两条线一定要和台铁串成5个转运站(南车 平实 大桥林森 星钻)环线内退到内环(和纬健康)才会有通勤和观光人流(和纬 花园costco 健康 球场南宁学校群)东西线还是要走中山中正并地下化(旧市区段大概2km)

纸上谈兵

都市计画里面，台南转运站是在小东路地下道北侧的空地那边会结合客运的转运站一起规画，兵工厂是公园应该不会变了

这样就合理了 不用跨地下道 我来改一下

记得有市府的说不会盖 画好玩的 根本没经费

延平十七街→应该是建平十七街可能要考虑铁路地下化后的状况

这样没有经过火车站欸

1f标准大便推文

仁德机"场"->厂

台南转运站不是兵工厂 是铁路地下化后火车站北侧空间说实在 我觉得以前规划的路径比较好....