楼主:
dxdy (=ρdρdφ)
2016-05-23 23:13:17〔记者蔡文居／台南报导〕针对高捷北延台南议题，台南市议员吕维胤今天在市政总询时
，建议高捷红线北延应与台南规划中的环状线及台南机场衔接，希望市府全力争取。台南
市长赖清德答询说，红线北延到台南，陈菊市长也很支持，认为可提高红线更大的效益，
他也会向行政院全力来争取。
吕维胤表示，根据外传，交通局的先进运输系统规划安平线及环状线，其中环状线就像是
东京的山手线，如果外环线的规划确定，建议增加一条支线，从环状线的中华东路、大同
路口，先延伸到机场，再与高捷红线北延连结，未来台南要到高雄及机场都很方便，而北
高雄要到台南玩也比去高雄其他地方更方便，要搭飞机的人可透过外环线，甚至北高雄要
搭飞机或外国游客进入台南市区也方便，市府应全力去争取。
赖清德表示，台南市致力于提高公共运输及完善台南市交通规，第一阶段公共汽车搭乘人数，
在合并前一年有749多万人次，到去年则已达1082万人次；第二阶段则是建立先进运输系
统，目前待做最后决定后，就可将计画送到中央争取。
他说，其中，先进运输一项重点就是如何和高雄合作，红线北延到台南，陈菊市长也很支
持，认为可提高红线更大的效益，新政府也已开始，他也会在行政院全力来争取，北部双
北有双首都，南部台南、高雄也有双首都，这样可带动隔壁云嘉及屏东，大家共同来发展
。
http://imgur.com/dvbydnK
http://goo.gl/UGsdwS
作者:
TNLang (洛圣都最速传说)
2016-05-24 00:01:00要先建立民众多使用大众运输的观念比较重要
作者:
ssk12245 (A-hao)
2016-05-24 00:12:0037区顾这个小圈圈？
作者:
poet1112 (湿人不是诗人)
2016-05-24 02:43:00跟台铁有什么不同?
作者:
choscar38 (拉赫曼尼采可夫司机)
2016-05-24 07:00:00哈哈哈哈哈 笑了
作者: yukaiw (Gyp) 2016-05-24 07:14:00
又要图利财团了
虽然很同意2楼，不过这个小圈圈涵盖台南市一半以上人口，溪北也只能吞下去了
作者: littlehost (嘿嘿嘿) 2016-05-24 08:17:00
最后一段好空唷～
作者:
jjkobe (冷气)
2016-05-24 08:28:00从台南坐高捷去高雄机场??脑袋有洞吗
作者:
mecca (咩卡)
2016-05-24 09:13:00要盖也不要和台铁路线重叠 满蠢的如果路线一样，搭捷运贵个两三倍时间多一倍 谁要搭阿?
高捷图的是台南往高雄的搭乘量，台南图三小？让北高雄可以搭捷运去台南搭高铁?
台南高铁站的纬度已经差不多跟茄萣.湖内平行了他们要搭高铁根本不用特地再绕进市区...话说真要国土重划的话~北高雄也是给台南比较适合..然后溪北在日据也是属于嘉义厅~也可以考虑跟嘉义合并
作者:
hank0724 (DIDO小武)
2016-05-24 11:32:00北台南又要被忽略了
作者:
faceto (=.=)
2016-05-24 11:41:00高捷真忙 一下连台南 一下连屏东 台东也顺便吧
作者:
ssk12245 (A-hao)
2016-05-24 11:44:00真希望台南都更把道路都拓宽....
作者:
bwin (必赢™)
2016-05-24 13:10:00有这些钱要花，不如市区再拉一条东西横向的
干脆不要有台南好了，北台南给嘉义，南台南给高雄好了让繁荣的都在一起，荒凉的放在一起，集中建设住溪北的，只能说真该死，你们被漠视了
作者:
Hammond (普龙宫)
2016-05-24 14:24:00自从合并后，市府视野就在这小圈圈里阿!
作者:
relize (赤子狼心N )
2016-05-24 15:24:00只要溪北人口集中度比小圈圈多 当然就可以建在那边呀不过我去机场 应该不会从台南坐高捷去吧 听多台铁换高捷