忧南铁案恐成海安路第二 环团要求推件
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〔记者蔡文居／台南报导〕
针对台南铁路地下化工程争议，台南环盟今天上午前往台南市议会陈情，
指南铁地下化地下水报告有误，届时恐重蹈海安路地下街覆辙，台南市北
区、东区及仁德区等地恐淹大水，北区及南区部分地区会造成地层下陷，
要求南市府应勇于面对，不应回避，内政部都委会也应退回南市府。
南市都发局长吴欣修则表示，北区、东区的几条河川及伏流水几乎都已纳
入雨水箱涵，底下并没有很多交错的水流；而交通部于101 年就已完成评
，并不会有淹水的问题，也再度确认过并无错误的问题。另，台南属冲积
平原，地下水位原本就较高，而公共工程的兴建也都会进行地下水位的监
测，待都市计画通过后，工程发包设计就会广设监测井，以监测水位。
他表示，海安路地下街以前施工时，雨水箱涵系统还未完成，现在时空环
境与廿年前已大不同，即时海安路地下街工程现在来做，也不会有淹水的
问题。
台湾水资源保育联盟发言人陈椒华表示，南铁地下化工程地下水问题，于
85年及99年的环评及环差报告，都没有评估地下水文的影响及提出因应对
策，而交通部也没有任何监测井设置以监测水位变化，而且未评估工程范
围内四条河川（竹溪、德庆溪、文元溪、柴头港溪）对地下化工程的影响
及提出因应对策。
她表示，虽交通部于101年提出“台南市铁路地下化计画的明挖覆蓋工程
对地下水文及邻近建物之影响研究”，然而该报告内容有错，有低估地下
水上升与下降情形，内政部都委会迄未厘清，由于5月10日内政部都委会
将进行都市计画委员会大会审查，因此环团特别提出陈情函，要求台南市
议会监督台南市政府，要求南市府应厘清交通部报告的正确性，重新调查
铁路地下化后地下水上升及下降争议，与后续可能淹水争议。
今天上午，包括台南水资源保育联盟、台南环保联盟、台湾水资源保育联
盟及当地居，前往台南市议会陈情，最后由市议会副秘书长吴荣章代表受
理，并应允尽速向议员及南市府反映。