取缔违停、机车停车收费争议多
记者姚正玉／台南报导 2016-04-20
市府雷厉风行展开违规停车大执法及机车停车收费，但汽车停车位不足、停车位与民争道
，以及人行道不能停车却能摆摊等争议不断，市议员曾培雅、林美燕和许至椿廿日开记者
会要求市府检讨并调整政策，以免让市民无所适从。
曾培雅指出，市府实施“违停零容忍”政策一年以来，服务处经常接到民众投诉，抱怨
举发单满天飞、路边停车格累进停车费率是抢钱、机车不能停在骑楼，汽车停车位改为机
车停车收费，这些表面上是便民，但却让民众觉得官员“脑残”。
曾培雅说，无论是“消防署法令六米内巷道双向需划红线”，还是“旧社区大楼骑楼不
能停放机车”、“路边汽车停车格改为机车停车格”，这些政策很明显的让原有停车位减
少，停车问题事实上是更加严重的。
林美燕指出，民众投诉车子停在自家门前或骑楼都被开罚、拖吊，有的骑楼可以停，有
的不能停，双重、多重标准让人难以接受。
许至椿表示，交通局将火车站周边汽车停车位改成机车位，等于是剥夺用路人的路权，
市府该做的是利用公地辟建立体停车场，容纳更多车停，另建物住宅须设足够停车位，否
则就应交代金，这笔钱应专款专用且长远规划，解决停车问题。
许至椿质疑市府动辄要取缔骑楼停车，但骑楼是私有地且非公共设施，市府凭什么说停
车是违规，骑楼不可停车，为何又可以摆摊。
林美燕也当面建议交通大队长李名昌，机车违停开了罚单之后，若车主在吊车离开前到
达，应该放行让车主领车，减少民怨。
交通局技正谢惠雄、科长谢升毅表示，取缔违停及机车停车收费后，整体停车秩序变好
，人行空间也增加，在此之前，已在车站附近增设机车停车位且辅导民间设立汽车停车场
，只要愿意多走一点路，停车应该没问题；骑楼除非划设停车格，否则不能停车，不过，
他们也坦承目前未启动取缔。
http://www.cdns.com.tw/news.php?n_id=1&nc_id=89147