台南运河航权开放 年底可望乘游船
2016-04-15
开放安平渔港到中国城段
〔记者黄文锽／台南报导〕穿越旧城区的台南运河，早年曾是往返市区与安平重要交通要
道，后来一度淤积，经过整治后，重新恢复部分功能，市府为推展观光，规划将中国城到
安平渔港间的航道开放航权，目前开放公告，已经有多家厂商表达兴趣，如果进度顺利，
预料年底前，将可再现舟楫往返风光。
为了活化台南运河，市府在三年前，就曾透过ＢＯＴ方式，开放运河游船投资，当时共有
三家业者投标，最后评选出一家业者，但却因为资格不符后失去资格。
多家业者表达经营意愿
观旅局事后检讨政策，决定将ＢＯＴ调整成为开放航权，比照公共汽车经营概念，由业者提出
申请，由于门槛大幅降低，据了解，目前已有多家业者表达意愿。
预估可开放两家业者营运
观旅局长王时思指出，初期开放运河航权区域是由安平渔港到中国城段，主要是以观光为
主，如果成效良好，将延伸到全线。市府已经委托高雄海洋大学以时间流方式，考量河宽
、船只进出差距等条件，做运河总乘运量计算，预估可以开放两家业者营运。
临安桥不够高恐影响行船
不过运河行舟面临最大的问题，还是桥梁阻隔，安平运河全线共有十一座桥梁。第一阶段
开放河段，从安平渔港到中国城，总共要经过安亿、承天、望月、临安、新临安及金华等
六座桥梁，较晚兴建的安亿及新临安桥高度都在三公尺以上，改建过的承天及望月桥桥高
也都超过二．五公尺，行船无虞，但位于中华西路及安平路口的临安桥则因高度不及一．
二公尺，恐将影响行船。
王时思表示，目前规划希望取得航权的业者，可以分段经营，但一天至少要有一班船只能
完全行驶安平渔港到中国城，至于是以接驳或透过船只设计解决，则由业者自行决定。
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