※ 引述《htj1961 (ye阿 同阿童)》之铭言：
: 今早骑机车载儿子去成大考试，
: 又遇到红灯汽车违停机车停等区
: 你是要在违规汽车后面吸废气
: 还是在违停车旁边（停等区）
: 让汽车A. B柱挡住（危险）
: 我跟儿子说：宁愿到待转区被开罚单，也不愿意被车压到领红包。
: 所以有时候机车违规是被汽车逼的
: 还有一点，要全面执法
: 为何不把硬件设施用好
: 像之前版大讲的
: 骑到路口要左转，
: 都不知道要不要二段式
: 模凝两可？
棱ㄌㄥˊ
话说我今朝也被逼违停了一次。
是这样的，那个路口有左转灯号，没有二段左转标志。
当左转灯号还剩两秒快减到剩下一秒时我赶快要过，
谁知另一边车道的车已经冲出来我只好赶快刹车。
于是我当然停在了莫说停等区，
比越线受罚还更前面的位置。
问题在于我是被一堆闯红灯的人逼住停在那，
不是我没事滑出停等区、滑过停车线去停在那儿呢！
幸亏那边没警察，
我骑的也是电动脚踏车不是机车所以没受罚。
在这只是要表达，
有时候违规真的是被逼的。
至于那种妨碍别人的违规比如
并排阻街、
抽菸给人吸、
停在右转车道、
自以为贴边然后就乱变车道、
从路边高兴牵车就牵出来都不用管车道上是不是正有车在走、
看到有阴影就在距离路口尚远的路正当中忽然煞停、
汽车的乱开车门等等......
有些违规法律上是不对，
但是就事实而言有时是被迫的，
有时甚至有疏导车流的效果，而且无碍他人，
不是说不该抓，
但是若要分出重点、随便抓抓，
那应该把上述那些阻街碍人的违规列为优先才是。