[新闻]普悠玛确定停屏东火车站 台北-屏东只要4小

楼主: ClassicTZ (时间魔术师)   2016-03-16 12:35:58
普悠玛确定停屏东火车站 台北-屏东只要4小时
2016-03-10 16:18 联合报 记者萧雅娟╱即时报导
众所瞩目的普悠玛确定停屏东站,台铁局今天公布从4月21日起,增购的新自强号列车(
普悠玛、太鲁阁)加入营运,每天各有一班南下、北上列车提供运输服务,时间控制在4
小时内,票价900元有找。
屏东火车站长董阿成表示,111车次早上8点从台北站南下,11点57分就会抵达屏东站,而
北上的新自强号14点58分从潮州站出发、15点10分停屏东站,晚上7点抵达台北站。
董阿成指出,台北至屏东潮州间加开新自强号2列次,每日开行,台北至高雄行驶时间为3
小时40分钟、全票843元,台北至屏东行驶时间为4小时、全票891元,预计出现抢票热潮
,呼吁民众新自强号没有坐位不能上车。
民众表示,“太好了,幸好有停屏东”,游太太表示,搭客运时间需要5小时,普悠玛时
间缩短在4小时,票价又比高铁便宜,如有机会到台北选择搭乘新列车,但也会担心太热
门,恐抢不到车票。林姓家长表示,这班列车开后,对屏东人来说确实很方便,省去转乘
时间,上车后可以一路休息到目的地。
111次停靠站:松山(07:48)-台北(08:00)-板桥(08:08)-台中(09:38)-嘉义(10:33)-台南
(11:08)-高雄(11:40)-屏东(11:57)-潮州(12:08)。
136次停靠站:潮州(14:58)-屏东(15:10)-高雄(15:30)-台南(15:58)-嘉义(16:33)-台中
(17:30)-板桥(18:58)-台北(19:10)-松山(19:17)。
新闻连结
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这个新闻好像都没人贴
台北到台南 需要3小时又8分
台南到台北 需要3小时又12分
算是给高铁打一个脸了
看着偏远的沙仑站....
希望台铁之后能够多开班次
作者: hong888 (赖神劝童)   2016-03-16 12:47:00
只有区区1班,要打脸高铁是很困难的
作者: mjjs (强森)   2016-03-16 12:49:00
希望以后能增班
楼主: ClassicTZ (时间魔术师)   2016-03-16 12:51:00
没办法 高铁对台南很不好
作者: young90405 (冲冲阿盛)   2016-03-16 13:02:00
我可能会搭台铁了
作者: ckdick (无表情小丑)   2016-03-16 13:04:00
嘉义还有台中的高铁也超远的呀…
作者: rl1024 (小北斗)   2016-03-16 13:08:00
台铁最怕常出事故,尤其是闯平交道的
作者: eva19452002 (^^)   2016-03-16 13:23:00
台南的高铁根本鸟站,当初设在善化/新市不是很好吗?设在归仁,根本就快到高雄了,等于台南没有高铁站
作者: callling (柳成汁)   2016-03-16 13:28:00
完全打脸高铁
作者: chjh45 (小树)   2016-03-16 13:30:00
抢不到票都不用说
作者: linitin   2016-03-16 13:33:00
希望增班,抛弃烂站我准备好了
作者: hank2579 (I Don't Care.)   2016-03-16 13:51:00
沙仑烂地方
作者: WiiSports (Jesus)   2016-03-16 13:58:00
不爽不要搭
作者: topsight (仁者乐山)   2016-03-16 14:33:00
高铁在归仁很好啊,南关搭乘超方便。
作者: rayven (掷筊才是真正云端运算)   2016-03-16 15:03:00
又有新警察在喊新市高铁站了
作者: callling (柳成汁)   2016-03-16 15:21:00
以人口最多的火车站来说。搭高铁,最快要30+100分钟。中间还要转车时间及路程。如果台铁班次多一点。价格.时间.便利都会胜出。
作者: Diewan5566 (请勿拍打)   2016-03-16 15:27:00
风向变了??在归仁变好了吗?哈哈哈
作者: regeirk ( )   2016-03-16 16:09:00
新警察到底要讲几次 ?
作者: dream717 (狐狸)   2016-03-16 16:44:00
我还是很想知道高铁设在新市对旧市区人口来说差在哪对溪北人口来说当然是好很多,但一堆市区的跟着在喊烧XD
作者: ninikaren (耳目一新~~~)   2016-03-16 17:11:00
哭哭 我原本都坐136车次到中坜 结果现在不能搭了
作者: swallow919 (黑白郎君)   2016-03-16 18:39:00
能否顺利开还不知道,据所知桃园、彰化等立委民代们吵着要停靠
作者: Yanpos (公子团)   2016-03-16 19:40:00
不在新市不然勒?地狭人稠的永康吗?高架?地下?你以为台北市哦?
作者: StarFox0910 (闭嘴 低能儿)   2016-03-16 20:14:00
接受他 放下他 盖了都盖了 反正地皮也没炒起来阿哈
作者: yinpipi (皮)   2016-03-16 20:25:00
没有两铁共构是败笔,设在那里更是糟糕
作者: sillymon (塑胶袋)   2016-03-16 22:32:00
疴高铁还是比较快吧...
作者: lewistsai (brothers gogogo)   2016-03-16 23:35:00
如果以台南车站为出发点,搭高铁非站站停到台北约2.5hrs这样算起来我愿意搭台铁,多半小时而已却省很多钱..
作者: Wulital (ooorange)   2016-03-17 00:07:00
南高铁都盖这么久了,还再吵为何不盖新市? 有问题吗新市就爽南科人而已。。
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2016-03-17 00:17:00
你们知道是先有沙仑站特区之后才有规划南科吗
作者: ilutc (笨仔)   2016-03-17 00:31:00
怎么可能盖在善化... 高铁站的规划优于县市合并之前自然是以服务旧台南市为主 当然是盖在台南市附近乡镇阿更何况盖在新市 不就换南区东区仁德的人在嫌远了...高铁除了北高之外 不晓得还有哪一站位置没被嫌过的...盖在新市的话 高铁快捷公共汽车从市政府开过去半小时到的了吗
作者: smalltomato (蕃茄)   2016-03-17 00:40:00
M大说的有证据吗?先规划高铁才规划南科那句?
作者: abin0818 (佛心熊)   2016-03-17 04:32:00
楼上S大去铁道版就可以找到相关报告。

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