西港外环道反对户批数据造假 工务局反驳
2016-02-19
〔记者郭安家／台南报导〕南市府预计于西港区台十九线旁开辟西港外环道路，将协议价
购三．二一公顷土地及农作物，土地征收程序告尾端，但不同意户质疑交通流量数据造假
，向内政部陈情。工务局长吴宗荣说，“你嘛拜托咧！公家单位请成大教授做的数据，怎
么可能造假”；已将交通评估交给内政部，若地政司土地征收委员会通过，即可动工。
居民郑先生提供西港外环道路新辟工程周边道路服务水准评估表，指台十九线道路容量为
每小时一千七百至两千三百ＰＣＵ，一样南北向的新兴街则三千两百至三千三百ＰＣＵ，
四线道台十九线交通容量低于两线道新兴街，极不合常理，该数据却被视为台十九线交通
服务量不足的参考指标，以此向内政部申请外环道路工程补助；但南市府已修正数据。
淡江大学运输管理系教授张胜雄表示，一般而言，道路越宽、交通容量越大；国道车速快
、车距拉长，反而道路容量降低，时速六、七十的道路容量较高，但还要现勘才能精确判
定现场交通状况。
吴宗荣表示，已向内政部提出新版交通评估报告，强调当地九十％的人都同意，只有非常
少数人反对工程，该工程已向中央申请两亿一千万元补助款，攸关台南建设、西港区人口
成长，只要内政部地政司土地征收委员会通过，即可强制执行，将征收款提存至法院。
郑先生气结说，九十％的同意比例是同意户的土地面积，其中有七成土地所有权人是台糖
，不管多少人同意，南市府开辟过程缺乏公开展览纪录，没有依规进行都市计画通盘检讨
。
西港里吴景盛说，开辟外环道路，可纾解南北向通勤车流，台十九线成为内需型消费空间
，也带动新建案，增加西港人口。
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