台湾高铁持续新增驻点，自12月1日起增加“苗栗、彰化、云林”3站，但这让台南的民众
抱怨“台南到台北的时间拉得更长了！”
国立高雄餐旅大学航空暨运输管理系苏昭旭在部落格以“台湾高铁最遥远的距离是台北到
台南”为题发文，表示班上一名学生写了一篇非常精彩的期末报告，内容提及“台南虽然
贵为五都直辖市，但是高铁排点，却与二线乡镇都市无差异！”，从台北搭高铁到高雄再
回头搭台铁自强号列车，会比直接搭到台南还要快，也难怪台南乡亲们会忿忿不平。
学生列出所有南下北上的高铁及台铁班次，分析出CP值最高的搭法，发现所有84班车中，
高铁搭乘时间最短的车次只有15班，(乘车时间为93、95分钟)，但却有12班次的等待转车
时间会超过12分钟，总共只有3班两铁是在129分钟内完成，却有13个班次超过170分钟，
南北之间所需时间已近3小时。
而且以上是用以沙仑接驳计算，还要搭公共汽车到台南市区，绝对会超过4个小时，这也使得
许多民众只好纷纷转搭客运，作者表示，客运候车室也变成“抱怨高铁”的宣泄场所。
作者最后总结，世界铁道联盟UIC针对全世界的高铁营运的统计，80%以上的旅客认为，旅
行时间超过2个半小时，搭乘高铁将去其效用，宁可搭乘飞机，台南高铁站已经失去竞争
力，台湾高铁公司，如果真的肯为台南乡亲着想，实有检讨时刻表的必要！（即时新闻中
心／综合报导）
来源：苹果
http://m.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20151223/759315/