南铁地下化酿淹水？ 市府反驳
2015-12-12
〔记者蔡文居／台南报导〕针对台南铁路地下化工程争议，台南环盟等环团昨天提出南铁
地下化八．二三公里的工程，将影响台南地下水文变化，造成东区及北区大淹水，要求停
止地下化工程作业，并请交通部及台南市政府重新评估。
都发局表示，相关疑义早在二年前就有说明过，交通部于一百年就已完成评估，并不会有
淹水的问题。铁路地下化工程若如其形容是洪水猛兽，为何台北及高雄地区多年来都持续
进行铁路地下化工程？
水利局则表示，铁路东侧是台南台地，地势较高，平常地下水流向是往四方流动，除向西
外，也会往东流向三爷溪，或往南北较低的二仁溪及盐水溪流动，另外较深层的地下水也
不会受到铁路地下化连续壁的阻碍。未来施作连续壁时也会保留既有箱涵或排水路畅通，
完成后也不会减少通水断面，并不会因地下化造成淹水。
台南水资源联盟理事长黄安调、台南环盟前理事长陈椒华、健康婆婆妈妈团南部团长邱春
华等人昨天召开记者会，要求交通部及台南市政府相关单位厘清严重性，并停止所有审查
、征收作业。
环团表示，根据交通部报告，地下化工程将造成东侧地下水位上升，西侧下降，模拟上升
最大位置在胜利路、开元路口，累积水位上升量为○．六三六公尺；模拟下降最大位置在
北门路、和纬路口，累积水位下降量为○．六八七公尺。
另外，由于模拟报告是由永康、安平、仁和及省躬等四口水井资料做为模拟背景资料，铁
道两侧没有实井，因此无法确认其正确性，也就是水位也可能上升更多，使东区、北区将
陷入逢雨必淹窘境，而地下水下降区也有地层下陷危机。
环团表示，环评书或环差报告完全没有进行地下化工程施作后的地下水位变化调查，也没
有监测井可比对，显示环评草率不当。
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/940060