楼主:
lalas (I am lalas)
2015-11-02 21:49:21台南市议员唐碧娥日前针对台南市交通政策提出质询建议，表示高雄捷运，若能延伸至台南市，将可进一步促成台南及高雄两个城市的互动发展，建议台南市长赖清德大力促成。 未来将有机会能够搭乘高雄捷运往返台南。（图片提供／高雄捷运公司）
对此赖清德也表示，高雄捷运目前最远仅延伸至冈山站，如果可以进一步往北至台南，将可发挥更大的效益，目前已经和高雄市长陈菊达成共识，计画将向中央争取高雄捷运通至台南。
作者: yuehxian (弦来无事) 2015-11-02 21:57:00
亏大了
作者:
utamaru (IN OTAKU WE TRUST)
2015-11-02 22:17:00麻烦支持的人自己出钱
作者:
wei0828 (离开..放开..想开)
2015-11-02 22:17:00建议连接台中捷运
作者:
DBYH (DBYH)
2015-11-02 22:23:00铁路地下化都用不好了...
作者:
papahand (babiq)
2015-11-02 22:43:00嫌亏钱亏不够吗 有洞
作者:
zxc213827 (zxc213827)
2015-11-02 22:43:00全台通一通怎么又变台铁化了
作者: chengchi ( ) 2015-11-02 22:58:00
不需要 ...
作者:
wadeheat (wadeheat)
2015-11-02 23:43:00台北到新北拿来跟高雄到台南比……赖神花妈还是别乱搞的好
作者:
ilutc (笨仔)
2015-11-02 23:50:00这不是他们说好就好的 还要中央核定
作者: tomnelson 2015-11-02 23:53:00
这样搞的意义在哪? 看不懂有什么效益...台铁这几年不是已在进行班车捷运化? 高捷要搞台铁化吗?
作者: a47929 (小小龙) 2015-11-03 00:14:00
以后中央就自己人拉，怎么说怎么好囉～
作者:
gypao (CLUV)
2015-11-03 00:15:00支持+1 捷运带动地方发展
作者:
ding2599 (gfdgdfgd)
2015-11-03 00:19:00支持+1
作者:
r1234aaa (hold your dream)
2015-11-03 00:39:00有想盖的想法是不错 不过太不实际 盖下去一定年年亏损
作者: lioneler (阿利) 2015-11-03 00:41:00
钱坑
作者:
exias (exias)
2015-11-03 00:53:00先弄台铁吧我觉得
作者: TCMango (TCMango) 2015-11-03 01:22:00
唉 完全搞不懂 一个公共运输搭乘率4%的城市来一个捷运...
作者: littlehost (嘿嘿嘿) 2015-11-03 03:12:00
笑了连到台中更好
作者:
yen620 (傻子阿彦)
2015-11-03 04:22:00神经病 北捷做的也不错 要不要干脆一起牵下来
作者:
msn2011 (阿m)
2015-11-03 07:13:00认真说，补助公共汽车司机薪水，让司机增加，公共汽车班次增加比较实在
作者:
imhimh (@@)
2015-11-03 08:56:00我看炒地皮才是真的，看看高铁台南站周围有带动什么商机吗？
高雄和台南都会区距离遥远 不适合以捷运这种城市轨道交通串联 中间会经过一些人口过少的区不符合经济效益 应该增设台铁车站并加开区间车 台南应自行盖中低运量的捷运或轻轨 且高捷路竹线预计至少十年以上才会好台南要等到什么时候？
作者:
yuyuar (yuyu)
2015-11-03 10:15:00请专心规划好台南市公共汽车，要从台南到高雄我们会自己想办法
作者:
aynak (aynak)
2015-11-03 10:41:00台南内部交通问题比较紧急呢……
作者:
tyf99 (呵呵)
2015-11-03 10:44:00台北捷运可不只到新北，都通到桃园了...
作者: o760823 (锋) 2015-11-03 12:26:00
骗选票
作者: enrin ( ) 2015-11-03 12:37:00
不看好,绝得台南大众运输还有很大进步空间……觉得
人少真的很吃亏 桃园一堆荒郊野岭没道路的捷运站都盖好最近又通过一条接新庄线的棕线 南部真的要东西两边首长跪下来求中央都不见得要的到中央态度很清楚了 不炒地皮(提升自偿率)不给你盖