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标题: [新闻] 高铁沙仑站桥下道路2期后续工程 获中央补助4.3亿
时间: Mon Sep 21 23:27:58 2015
记者郑永德／台南报导
为纾解新港社大道与省道台1线路口交通壅塞现象，并改善“南科特定区”交通瓶颈的新
化区高铁沙仑站桥下道路第2期后续工程，经市府工务局积极争取，已获得交通部公路总
局共补助4亿3仟328万5千元，同意纳入生活圈计画内办理。
图说：“新化区高铁沙仑站桥下道路第2期后续工程”及“台84线增设桥下道路连通道新
建工程”，市府工务局表示，获中央补助4.3亿元并纳入生活圈计画。（记者郑永德 摄）
其中，新化区高铁沙仑站桥下道路第2期后续工程，延著高铁桥下衔接南144线道至省道台
20线及台39线，补助经费3亿2,428.5万元，已于今年5月开工，完工后将能整合南科特定
区道路衔接至联外干道，以建立便捷、顺畅之联外及内部交通系统，并建构台南都会区北
外环道路与台南市中华北路及高铁桥下道路快速串联，构成台南都会区环状路网之一环，
可有效提升都会区交通运作效率，纾解新港社大道、省道台1线交通壅塞现象。
同时可改善南科特定区往西南轴向(台南市中心与永康、仁德)之交通瓶颈，配合后续交通
建设计画包括台61线九块厝以南路段、台南市2-7号道路及台南都会区北外环道路等道路
，可促进七股及台南市安南区与东区、永康地区快速的连结，缩短南科特定区与台南市工
业区之距离，整合区域产业发展。
另外，台84线增设桥下道路连通道新建工程包括国1至麻豆大排及市道171乙线台铁桥下道
路开辟工程，补助经费1亿900万元。
“市道171乙线台铁桥下道路开辟工程(2k+600-3k+000)”原属于交通部公路总局东西向高
南区工程处，于92年起办理“东西向快速公路北门玉井线中山高至台1线路段建设计画”
E708-4标拔子林至新中段新建工程之平面侧车道穿越台铁铁路路段，惟因曾文溪桥改建工
程承包商因素延宕，导致台84线侧车道未能贯通，造成民众通行不便。经叶宜津立委协助
争取，终于纳入生活圈计画办理，目前正规划设计中。
该工程道路贯通后为台湾首府大学、台南艺术大学、社区总爷艺文活动中心及西庄、官田
工业区等重要联结，建设完成后将可提升邻近大学间及工业区间联结之便利性，促进邻里
区域发展，并顾及沿线民众之交通需求，机慢车得以桥下道路连通，增进农民进出之便利
，亦可纾解平行之地区道路交通壅塞，减少行车时间。
另目前正施工中“台84线增设桥下道路连通道新建工程（国1至麻豆大排）”，西起国道1
号东迄台19甲线，于台84线东西向快速公路北门玉井线桥下两侧增设地方连通道，总长共
计约3.2公里，完工后将可提供下营区大埤里、仁里里及西连里等务农民众通行之便利性
，并提升区域产业运输效能。
http://n.yam.com/taiwanhot/place/20150921/20150921288349.html