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【简介】
美丽的乌树林糖厂建于西元1910年(明治43 年)，曾经是远近驰名的白糖产地
而辖属的乌树林车站，亦曾担任早期台南县后壁、白河、东山与新营都会五分车铁道连结的枢纽
在日治时期曾因生产的糖品质优良且风味独特而获得日本皇室采用，有“御用糖”之称号。
西元1983 年基于营业考量，结束乌树林糖厂制糖业务
鉴于无工业及空气污染，适合兰花及观赏植物等生长
于西元1989 年设立精致农业发展中心，培育蝴蝶兰。
西元2001 年，就读于台南艺术学院的研究生，源于对铁道的热爱
向台糖呈送一份“开往乌树林”的计画书，从此开启五分车的新页，俗称观光小火车时代来临。
西元2003 年休闲博物馆、兰花展示馆、展售馆等陆续加入营运
西元2008 年地震体验馆加入营运，西元2010 年9 月份露营区开始营运。
园区之发展以五分车怀旧之旅，乌树林铁道历史文化及相关事业为发展主轴
并利用糖业遗址及人文景观，开发融合具教育、文化、休闲功能之园区。
此外，在园区21 公顷的宽广腹地中拥有许多种类的树木及自然景观
特别适合作为户外教学及亲子郊游的休闲场所。
西元2007年更获得"新南瀛胜景"“三园”其中一园。
由于乌树林糖厂已走过一世纪了，从西元1910年(明治43年)东洋制糖株式会社开始
到西元1927年(昭和2年)出售给明治制糖株式会社，至今仍有许多日籍员工子弟前来寻根
甚至是父执辈交代一定要再回到乌树林，其中有非常多感人的故事。
(引用自http://www.wslin.com.tw/index-menu=about.html)
【漫游】
本来要去葫芦埤，结果不小心错过交流道
只好临时变阵，改往乌树林休闲园区一游了
“这里我们是不是来过啊?”
“嗯，我骑车载妳来过一次。”
“难怪我对这个车站有印象~~”
“不过，那一次我们没有搭小火车，这次可以来体验一下。”
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之前去新营铁道文化园区，老婆和亮光姊弟第一次搭乘台糖五分车
随着小火车驰骋在田野之间，感觉相当新鲜
这次来乌树林，当然也不能错过五分车的体验囉!
搭车之前，先来吃个冰品吧!
发车时间到了，我们搭上小火车进行怀旧之旅
从乌树林站启程，缓缓地驶离园区后
约二十分钟的时间，来到了终点站─新顶埤
“这里竟然有人在卖东西啊...”
“就是专卖搭五分车游客的摊商吧!”
“看起来也不会有其他人跑来这儿买东西。”
“应该是...毕竟只有搭小火车才能进入这里。”
老婆觉得我们就像搭游览车去土产店购物的游客
只不过交通工具换成五分车罢了
相形之下，老婆认为上次在新营搭乘的小火车较有趣
不但行车距离较长，而且抵达的目的地又好玩(乳牛的车)
不过，两条路线所看到的田园风光，是如出一辙的
回到乌树林园区内，我们参观了一些文物展示馆
亮亮看到了好玩的东西就想玩看看
还拉着我陪她坐投币式的电动小马，玩得不亦乐乎
午餐时刻，前往保警食堂用餐
以前这个地方应该只卖台糖冰品，现在卖的餐点可多了
除了冰品之外，还有卖台铁便当和西式餐饮唷!
吃饱喝足之后，继续在园区内四处逛逛
乌树林园区的可看之处不只小火车，还有许多主题馆
想要全部走上一遍，绝对需要一天的时间呢
【延伸阅读】
台南市新营区‧新营铁道文化园区
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嘉义县大林镇‧大林糖厂
http://blog.xuite.net/oldog0321/wretch/152634663
彰化县溪湖镇‧溪湖糖厂
http://olddog0321.pixnet.net/blog/post/420575527
台中市后里区‧月眉观光糖厂
http://blog.xuite.net/oldog0321/wretch/152634559
高雄市桥头区‧桥头糖厂
http://blog.xuite.net/oldog0321/wretch/152632333