※ 引述《YourMom (幼蟒)》之铭言：
: http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/869628
: 交通局评估，从九十九至一○二年，共增加一万八一七九格汽车停车格，成长三十二％，
: 民间停车场亦成长五十五％；空地设置临时停车场，增加三十四场、一○一三格，成长三
: 十一％。
支持加强控管交通，不过这种数据拿来说嘴，就是得便宜又卖乖了
身为一位25年头又大老车的车主（长辈汰换）
2年来眼看着住家周遭的公园白线（非市区），逐一变成所谓的“新增停车格”
我知道国土都是国家的
民众不能停免钱，“使用者付费”（资本主义名词已经变成真理）
回家绕来绕去找车位我认了、现在买不起停车格也认了
但不要再玩数据消费民众、自我吹捧了

所以呢 没数据被说口说无凭 拿数据被说数据治国 自我吹捧还有资本主义不要乱用啊 根本风马牛不相及

学日本 买了停车格才能买车(有车) 车是长辈汰换那请长辈也汰换一个停车格 问题就解决了

所以你要表达什么

台南很多透天不做车库把车停外面的

所以讨论都是印象派的?

所以咧？说不出人家哪里错就只会说玩数据 证据咧／

楼上几位真的不知道“新增停车格”是白线变来的？如果有开车的话，应该不需要解释白线的意思吧

知道 也不用解释 可这遮掩不了你没有停车格的事实长辈汰换前你没车没停车格 那凭什么长辈汰换一台车给你有车人数+1的情况下 你不买停车格 又指责政府不能新增停车格??

楼上，最严格的日本都不100%要求须具备停车位捷运公共汽车网最完善的台北，都还有一半停车格免费台南目标标准已经是全世界最严格了