校园开放停车 市区学校兴趣缺
2015-05-31
〔记者洪瑞琴／台南报导〕为疏解市区停车空间不足问题，交通局拟于本周向校园提出说
帖，希望释出空间，于假日与夜间非上学时段提供民众停车，但时值北市发生校园“割喉
命案”，学校忧心恐有安全疑虑。
市府执行“违规停车零容忍专案”，强力取缔违停，但民众抱怨停车空间不足，交通局研
拟各项配套措施，初步调查学校提供空间意愿，有八十四所公私立学校可开放停车，大多
数主张收费，可开放时段包括平日夜间与假日。
愿开放者盼提供人力经费
交通局不讳言，愿意开放的学校希望支援经费与人力，否则难以负荷安全管理；没有意愿
的学校则表明校内本身已供不应求，难再对外开放。
其实，目前有意愿开放的学校大多不在市区人潮集中区域，对于疏解市区停车拥挤问题有
限；因此，对于市区内学校，如成大、南大、台南启聪、南英商工、忠义国小等校，交通
局将提出说帖、努力协调。
对于校园安全危机热议当下，交通局强调，学校开放停车不可能让出入车辆流窜，将在校
园安全为优先前提下，邀集民政、工务、教育、警察等相关单位与学校会商，评估可行之
道，合力解决难题。
交通局表示，多数校园本身就是开放空间，原则上，开放时段选在非上学时间，能释出多
少就多少，加减提供停车格位。
台南大学表示，支持市府停车空间配套措施，校内操场可合作开发地下停车场，但目前平
面停车格已不敷师生所需，再对外提供恐有难度。
成功大学表示，虽然校园开放，但不论平日、假日师生活动多，停车空间已不够用；加上
门禁管理，若再开放夜间出入很难。
位在孔庙文化园区的忠义国小表示，配合政策下有条件开放，但目前学校约有廿席汽车格
，教职员有三、四十位，若夜间开放，民众停车到隔天早上未离开，该怎么办？
位于新光三越百货商圈附近的进学国小表示，学校周边有七、八十个车格，平日就有空位
。校方曾评估过，民众停车习惯主要是缴费停车意愿低，即使校园开放收费停车，民众停
进来后，还要走一大段路出去，消费意愿低。
部分学校也直言，“割喉命案”后，校园安全成热门话题，若开放停车，可能引发家长反
弹声浪；也有学校认为，停车收费收入可能“请”不起一个保全管理。
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/885203