关于内文所提到的：若火车时速130，平交道栅栏放下时间约27秒，而时速90公里，约费
时40秒
这个理论根本无法套用在市区的青年路及东丰路平交道！
相信台南人都知道，这两个平交道分别位于台南站的南北两侧，而栅栏放下的启动，即为
列车出站时。如果是区间车等加速能力较佳的车型，也许状况会好一些，但根据实际测量
列车行驶至平交道时时速约75~80左右。但如果是对号列车，加速缓慢，从警铃响起到可
以通行，大概就要2分钟，如果再加上列车交会，时间又会更拉长。目前遇到最夸张的是
青年路平交道一次放三列火车通过，至少费时5~6分钟！
所以如果要评论南铁地下化之前，先在这两座平交道旁边坐个几小时吧！
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我还遇过故障 卡超久

平交道位置问题

我遇过三列火车通过, 所以骑机车的话都先走涵洞过铁道开车就尽量走东门陆桥或小东路那边的地下道 (民族路地下道比较不会经过, 也是会塞到)

青年路平交道都快靠站了 还时速90咧 = =