※ 引述《Rightsofa (沙发)》之铭言：
: 要讲公共汽车是吧 那我就好好来讲吧 感觉一堆说公共汽车好的都是没在搭公共汽车
你应该是市区或市区周遭的使用者吧.
让我这个大内人来谈谈乡下人对于公共汽车的感想.
我高中的时候, 大约15年前, 从大内搭车到善化火车站一天差不多12~15班车.
后来去桃园念大学后, 大概10年前, 听我妈说一天剩下8班车.
毕业在桃园工作一段时间后, 一天剩下6班车.
现在是橘干线一天18班车, 而且还可以通往麻豆佳里玉井.
(补充:除了橘干线18班车, 另外还有橘1橘2共8班车可以到善化火车站.
以及橘20有5班车可以到玉井)
改成这样后, 我们这边有很多老人家自己种菜然后搭公共汽车去玉井卖.
也曾看过有阿伯用扁担担了两笼水果想去玉井果菜市场卖...
以前老人家要去看病, 都要叫家人载, 现在公共汽车直接就有经过麻豆新楼,
对于行动尚可的患者家属来说, 这个公共汽车整合省了多少时间跟精力?
相较于周遭就有成大跟奇美的居民可以有抱怨跟批评的机会.
我们偏乡居民的愿望真的很容易满足...
至于什么捷运是大都市的象征, 这种问题我们连想都没想过.
对我而言, 与其有钱去搞捷运, 不如把河川整治好比较实际.