这几天去台东
台东市区路幅比台南市区的路幅小得多
但停车格就比较多 而且街道违停真的比较少
台南市区能停车的地方本身不多
觉得很多地方其实都可以再多设置停车格
例如永康几乎没有停车格 真的是很难想像
而市区很多地方如果路幅不够 其实也可以设置停车场
但台南的停车场也少得可怜
机车更是公有收费停车场只有一个 机车完全不用收费 有地方就挤
有些地方甚至直接停在慢车道(机车道)
真不知道出车祸 警察要不要负责

台东的车只有台南的1/10而已.....

连假去台东 我想不会只有当地人的车吧

你跟我去的是同一个台东吗

台东人口十万，台南都会区125万，你确定要比这两个？？台南连假还有众多由高速公路快速运过来的观光客，台东游客（火车过去居多吧）就算给他double来十万人次也跟台南不是同一个量级的好吗跟桃园中坜新竹这种规模的比还差不多，台东不是同一个量级的，举你去台东说路边好停没意义吧Ps:台东"市"人口密度1000，台南东区一万四，西区1万二，比较真的怪怪的啦

这篇的重点不是台南台东吧

哈，但台东的警察直接站岗在卑南猪血汤跟包子店抓违停，可能比较缺钱吧

我当然知道台南台东人口 一整个台东人口连永康都比不上是想说 去台东不是没违停 但至少不会像台南这么夸张

就算有停车格，台南人也不停好吗？

台东市区停车格580个，台南一个海安路停车场就快两倍了应该不是没停车场的问题，台南市停车格应该有一万六千格

台东市区除中华路、更生路附近 几乎没有“车流”

加上梦时代开幕，周边又多两千格

一个不到晚上八点主干道就开始闪黄灯的城市 违停要多到有感 还满困难的

所以你一开始说台东路幅较小，但停车格比较多就很奇怪了数据完全不是这么一回事阿人口十倍的地方，停车格多了三十倍，但你看到的违规应该还是会到100倍吧

台东就算满城都是违停，造成的危害也没有台南那么严重

上礼拜去吃台东林家臭豆腐时就看到一台明明就在停红绿灯，突然下车买臭豆腐，不熄火也不打双黄灯，后面车感觉好像很习以为常就绕过ㄑ

台东市区车有比台南多?

你要举例至少也举其他五都 举台东?

他觉得台东不会只有当地人的车阿XD说实在的，讲五都规模的地方有何措施比较有用啦（例如台北市容易被开罚单），扯到台东停车格多（而且事实上不是这样）就扯太远了人口密度一千（台东），一万（台南），两万五（北市中心）的地方，方法一定是要变通的啦，不是你在台东看起来很好，拿来台南就适用的

骑在路上会发现很奇怪的事，停车格空的，夹在停车格的红线上反而停车好像红线才是停车格