楼主:
jp956956 (储备里长伯)
2015-03-19 03:10:24各位大大大家好
小弟目前在台北读书
许久没至北门路逛街
日前去逛街时
发现火车站前的地下道 已经有许多人在走了
余忆国高中时 大家都很少走地下道
大多都是在汽机车等红灯时直接穿越
后来就有警察在该路口执勤
不知何时使用率变那么高
也好像没看到人再直接穿越马路了？
是之前警察有在取缔还是有其它原因
以致大家都开始使用地下道了
谢谢
作者:
cosmoju (toby托比)
2015-03-19 03:21:00之前交警会在那边挡
作者:
icemeow (凹喵)
2015-03-19 03:52:00前几天赶时间直接穿越马路 就被骂惹QQ
很久了吧，至少这2年多以来都蛮多人走地下道而且上面没斑马线不走地下道要走哪
作者:
YYRAY (多多绿)
2015-03-19 04:42:00走上面的人大有人在
作者:
s88239 (億載金城æ¦)
2015-03-19 08:30:00我每次都走地下道地下道动线设计还不错，就很直的西向东走进去，不像其他要绕往旁边过去后再绕回来
作者:
honeyes (小老百姓)
2015-03-19 08:45:00而且有设计电梯，拖着大型行李也可以轻松过地下道。
作者:
Sheng98 (贱狗的窝)
2015-03-19 08:58:00还是会有人不走地下道, 直接走路面过马路 .,...
作者:
kutkin ( )
2015-03-19 09:05:00本来就该把平面给行人要求行人上天下地是开倒车的作法
作者:
wei0828 (离开..放开..想开)
2015-03-19 09:12:00还是有很多人再穿越马路，不走地下道
作者:
Tatsuko (裸足的性感女神)
2015-03-19 09:34:00不过那地下道很臭，真希望能想办法解决...
作者:
wl00147403 (PartheniaJMoon不在意XD")
2015-03-19 10:17:00因为我还想多活几年
作者:
hong888 (赖神劝童)
2015-03-19 10:35:00许添财严格取缔,养成的好习惯,那时候圆环周边还禁停机车前.后车站市容超整齐,现在恢复停机车后又乱乱...
作者:
YellowC (无状态)
2015-03-19 10:59:00某楼神逻辑
作者:
kutkin ( )
2015-03-19 12:08:00设一个红绿灯就能解决的事 也有人要酸呀....要不要去看看台北市是怎么处理的台北以前也是天桥.地下道为主 现在是尽量以平面行人时相取代。
作者:
kutkin ( )
2015-03-19 12:12:00先生，如果你认为台北不是可以参考的 你也可看看高雄或是其他地方
作者:
kutkin ( )
2015-03-19 12:14:00就是因为有圆环 才需要保障行人的安全
条件不同 你在那边参考台北 参考高雄条件不同 你在那边参考台北 参考高雄搞得好像你很有高见 别人都没智商一样
作者:
kutkin ( )
2015-03-19 12:16:00先生，我想没有人这样说喔。还是建议你多看看其他城市怎么处理 圆环不是理由的
作者:
kutkin ( )
2015-03-19 12:18:00既然有平面可走 为什么还要绕电梯?为了错误的决策 再去弄个电梯....
作者:
kutkin ( )
2015-03-19 12:20:00没有什么科科呀，有什么理由不可以给人走?
好拉好拉 等北门路开成6线大马路就可以了你只要行人走平面嘛 其他都不用管那就通通设红绿灯 斑马线就好拉 不用学别人阿这种道理 国小学生都懂 不是吗XD
作者:
kutkin ( )
2015-03-19 12:22:00这圆环更大 一样可以走平面
然后塞车 再来怪开车的人都不搭公共汽车 自私 就好了
作者:
kutkin ( )
2015-03-19 12:23:00所以现在是又在开嘲讽模式
我懂你们这几个被墟爆的逻辑 真的 我现在很懂被我先说完了 你很不开心?其实你讲的行人走平面 去看民族路的地下道就知道后果了那边行人根本没有什么路权 你下班时间去走个4 5次看看而且那边更没有改地下道的条件 除非整个北门路都改禁车要学就学整套 学日本道顿掘商店街 那样不就全解决喽XD
作者:
kutkin ( )
2015-03-19 12:30:00行人没路权正是要改善的 而不是去立体化
我就知道你要说这个 我建议你去走几次看看拉警察就站路中间指挥 行人还是没路权 警察希望行人快点通过 好让他把车流疏导 不是你一句改善就解决了不是要学台北学高雄 超英赶美 学日本规划商店街那样
作者:
kutkin ( )
2015-03-19 12:35:00馆前路的人更多 大家照样排队完全是你这个地方尊不尊重行人而已你不尊重行人 然后去嘲笑提倡尊重行人的人
作者:
kutkin ( )
2015-03-19 12:36:00车子自己会找到出路的。
作者: deletenew (iam阿维) 2015-03-19 12:36:00
道路小 车流量大 ，k大是建议要设红绿灯跟斑马线吗？
作者:
kutkin ( )
2015-03-19 12:37:00车流量大是车流自己要想办法适应
作者:
kutkin ( )
2015-03-19 12:40:00从公共汽车走地下道 到行人走高速公路 充满创
你凭什么强迫行人不能走高速公路阿 我整路跑百米速度耶
作者: deletenew (iam阿维) 2015-03-19 12:41:00
所以你意思是 也要让民众可以选择走平面吧 ，目前会走平面的人就会走 会走地下道的人也有
作者:
kutkin ( )
2015-03-19 12:42:00目前是会被取缔
作者: deletenew (iam阿维) 2015-03-19 12:42:00
k大你可以向市政府反应看看 ，看规则怎么定大家就怎么遵守就好
作者:
kutkin ( )
2015-03-19 12:43:00因为毫无关系的对话 是不需要反驳的
作者:
kutkin ( )
2015-03-19 12:44:00有谁说什么都不考虑了?
作者:
TurTao (偶速小海龟)
2015-03-19 12:44:00圆环烂死了，车流交织，天天都马在车祸稍微车多一点就大塞车，转弯车跟直行卡成一团通通不会动
作者:
TurTao (偶速小海龟)
2015-03-19 12:45:00还加上愚蠢的车种分流，速度直接倒退三倍，慢到快哭了
作者: deletenew (iam阿维) 2015-03-19 12:45:00
那请问 行人不能走平面这算是交通规则吗 不然怎么会被取缔阿？ 真心不知道想问
作者:
TurTao (偶速小海龟)
2015-03-19 12:46:00有地下道或天桥，没画斑马线，就是不能过
圆环是烂阿 但是能改早就改了 不是像下大道跟民族路
作者:
TurTao (偶速小海龟)
2015-03-19 12:47:00道路交通安全规则 第134条有明文规定
作者:
kutkin ( )
2015-03-19 12:48:00加了斑马线的差异就是 圆环的不能直接右转汇入北门路这样本来北门路直行的就会停红绿灯了
作者:
TurTao (偶速小海龟)
2015-03-19 12:49:00圆环的车流概念是好的，但后续作法是错的把所有的车都导入变成单一车流，但后面加了红绿灯
作者:
kutkin ( )
2015-03-19 12:49:00圆环的禁右汇入北门路 他们还是可以从其他地方汇入而已
作者: deletenew (iam阿维) 2015-03-19 12:49:00
哈 我知道没斑马线 ，每次看在马路等没车要过的人 其实跟走地下道比 不一定比较快 且危险 ，而且那边连骑机车都不够（与汽车争道） 大客车又停路边， 如果加上行人只是更危险
作者:
TurTao (偶速小海龟)
2015-03-19 12:50:00红绿灯+车种分流，导致流向互相交错重叠，制造一堆问题
作者: deletenew (iam阿维) 2015-03-19 12:51:00
你说的没错！
作者:
TurTao (偶速小海龟)
2015-03-19 12:51:00比较府连跟东门圆环就知道，有看过府连在车祸塞车的吗
东门跟民族路一样 只有东南西北的好分开阿现存的圆环就是多道路汇集 要怎么改呢
作者:
TurTao (偶速小海龟)
2015-03-19 12:53:00东门不止四向吧把车种分流炸了，红绿灯拔光光问题就迎刃而解这是不用拆古蹟，最安全、车流又可以加速的方式
作者:
TurTao (偶速小海龟)
2015-03-19 12:54:00既然道路已经不够宽了，还加上分流，这就是问题主因了再来说到行人部分，我支持kut说法，较符合现在交通观念
作者:
kutkin ( )
2015-03-19 12:55:00你先15秒放给行人走 再开右转北门路绿灯
作者:
kutkin ( )
2015-03-19 12:56:00这又怎么扯到模仿他人呢，本来就是可以改善的。
作者:
TurTao (偶速小海龟)
2015-03-19 12:56:00因时因地制宜，时空已经改变很多了....以往都是分流观念，现在已经进步到变成路权观念不然以往大家都比谁转弯比较凶，反正先转完一半就赢了你来撞我那是你的问题，结果大家就是比看谁先踩油门
作者:
TurTao (偶速小海龟)
2015-03-19 13:03:00现况就是塞个半死，整天出车祸，哪里适宜又安全了
作者:
TurTao (偶速小海龟)
2015-03-19 13:04:00这种问题跟禁行机车一样好笑，都是默认立场的假议题别人铁路地下化我们也要吗?? 别人盖捷运怎不见妳跳出来被路边冲出来收掉的，比快车道撞死的多几百倍然后却说一个分流靠路边骑比较安全，这哪门子逻辑而且回归30年前，人行分流也是台北先开始的百年前刚有南火跟圆环时，也没有车种分流啊阿几十年前明明就是学台北搞自以为比较安全的分流你怎么不说30年前台南也是模仿台北现在台南要仿照别人回归路权化，你就跳出来说这套?
作者:
kutkin ( )
2015-03-19 13:13:00现况不合宜就在 就算有地下道 但是行人还是会闯越你会让右转北门路的车流有擦撞危险
作者:
kutkin ( )
2015-03-19 13:15:00如果南北两个缺口 有一侧开放还好 但台南是全封如果一定要开放一个 选择南侧比较便利民众 也不影响车流不合时宜的交通管制措施本身就是问题 而非责怪行人不守法
作者:
awoorog ( )
2015-03-19 13:37:00可是接近公共汽车总站的那边小七 还是一堆直接穿越的
作者:
kutkin ( )
2015-03-19 13:41:00没办法，那边没有电梯
作者:
ding2599 (gfdgdfgd)
2015-03-19 13:44:00某k是脑袋怎么了 车站前一堆行人违规过马路某k 不懂台南的民情 硬要扯他国
作者: XD2009 (XD) 2015-03-19 13:47:00
前站车辆这么大，放一秒红绿灯不知道会多塞
作者:
kutkin ( )
2015-03-19 13:49:00Ding大，什么时候其他城市变成不可参考了?回应XD大 北门路本来就会有红灯只是差别在 北门路绿灯时 圆环的还是会右转汇入红灯
现况是行人有地下道还有电梯可用,然后说可设红绿灯让行人通行(行人平面化),因为这样可以降低行人车祸喔试问如果行人都遵守法律会有车祸的问题吗?试问设了红绿灯就不会有人贪快闯红绿灯造成车祸?想要改善现况你的依据是什么?你说不合时宜的依据是?想行人平面化的背景是什么理由?因时地制宜,以前模仿OK不代表现在也要模仿,
作者: albert0208 2015-03-19 16:46:00
哇哈哈 还真事件事到神逻辑 平面留给行人呦XDDDDDDDD
因为行人都不守法 所以设红绿灯画斑马线 行人最大嘛好 那来讨论 红绿灯应该多久 那会不会有车子等不及事实上分流是正确的 各走各的 没必要配合不守法的一方
作者:
Sheng98 (贱狗的窝)
2015-03-19 21:06:00车站到对面没斑马线走地下道 +1, 到对面要过中山路到公共汽车南站有斑马线所以只能走斑马线, 只是尽量走快一点避免堵到路
作者:
comsew (鲁肥肠二代目)
2015-03-19 21:21:00又是一阵跟风 搞不懂在想什么 行人穿越现行就是违规了 还扯一堆
之前骑机车等火车站旁边红灯 还被一边穿越马路一边聊天的行人老太婆三宝撞.....囧rz