因为小弟大学的专题有做这方面的东西
就翻了些数据来对上两篇的推文来做些回应
以下主要以曾文水库为例
数据来源皆引用自经济部水利署
一、清淤量
表1、近几年有大台风的水库淤砂量
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│年份│淤砂量(万m^3) │主要台风│
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│ 85 │ 2120 │ 贺伯 │
├──┼───────┼────┤
│ 90 │ 887 │ 纳莉 │
├──┼───────┼────┤
│ 93 │ 1794 │ 敏督利 │
├──┼───────┼────┤
│ 94 │ 930 │ 海棠 │
├──┼───────┼────┤
│ 97 │ 986 │ 卡玫基 │
├──┼───────┼────┤
│ 98 │ 9108 │ 莫拉克 │
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表2、年清淤量
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│ 方法 │清砂量(万m^3) │ 难点 │
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│ 拦砂坝清淤 │ 21.42 │运用怪手卡车泥砂运输成本高。 │
├──────┼───────┤ │
│ 河道疏通 │ 239.70 │ │
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│库区淤泥清淤│ 28.70 │使用抽泥船抽砂泥砂堆积在水库 │
├──────┼───────┤下游河道，须等台风来带走才能 │
│ 取水口清淤 │ 35.70 │再继续抽泥，抽量少速度慢。 │
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│ 水力排砂 │ 48.00(预估)│须等台风来时将下层较重较混浊 │
├──────┼───────┤之异重流(泥沙+水)一并排往下游 │
│ 排砂隧道 │ 100.00(预估)│，需考量下游乘载力及库区水量。│
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就这两张表就可以看出我们目前一年能够清的砂量大约是473万立方公尺，
就算不计较成本一年用两倍来算好了，光莫拉克当年的量就要清10年.....
二、各方法遭遇问题
1.低水位清淤
这方法又称为空库排砂，就是将水库水放干后用挖土机卡车人来挖土但最大的
问题就是这段时间的水必须从哪里来?以曾文水库而言一天供水量大约是165万
吨，这是任何小水库河流渠道都供应不过来的，所以通常只有供应量较小的小
水库可以在特定时间采用。
2.淤泥价值
其实要说完全没有价值也不尽然，虽然的确泥沙积在水库后已经几乎没有营养
价值，但也是有研发出轻质骨材、砖瓦等工业上的利用方式，但最大的问题其
实在于“运输”，台湾的水库库区几乎都在高山上且离主要道路有段距离，且
近年来土石成本价格又相，抽泥还要再加上高昂的运输费实在于成本不合，而
抽泥限制于天气及地形问题，每年的量不稳定又难以掌握也是问题所在。
3.排砂隧道兴建
有人会问为何很多水库都没有排砂隧道等等的设施，这其实要牵涉到台湾工程
的历史背景，当年兴建几个大水库时台湾的工程技术多引进自美国，而美国的
地质结构较为安定也没有坡陡流急的问题，所以这些设施的技术就比较缺乏，
直到后来发现问题，之后的水库才转而改采日本式的水库(有考虑排砂方法)，
而早期的水库要改建就需要考虑地形、成本、供水量等许多复杂的问题。
4.海水淡化及伏流水取用
这两个其实都是不错的解决方法，但都碰到同样的问题“台湾水价太便宜”，
这两项技术都普遍高昂，海水淡化设备较昂贵且要考虑到场址及囤放的问题，
伏流水则是目前技术上寻找涌泉点不易且取用后也会使周围溪流水量减少进而
影响部分生态，商人都是很现实的，在水价迟迟涨不上去的台湾技术的研发引
进的确就是比人家慢。
有人会说：“为什么不加强宣导节约用水?”
我们从国小到长大出社会，课本、电视、广告都在告诉我们要节约用水
但你真的有在生活中每天为这件事做了什么?节省了多少水呢?
有人会说：“为什么不涨水价?”
相信我，不管是蓝的绿的只要是政客都不会想跟所有人民对着干
也许对人民对台湾对环境而言这才是治标治本的好方法，但对选票而言却不是。
P.S.
小弟我没有特殊政治立场，只是希望大家在看水库兴建或是任何议题时都可以
多参考各面向的资讯，再来决定是不是要支持或否定这些政策。
以上