楼主:
YourMom (幼蟒)
2014-11-12 08:34:30交局：公共汽车八公里免费早上路
记者吴孟珉／台南报导
国民党市长提名候选人黄秀霜影音文宣指称“公共汽车八公里免费等交通建设，唯独台南没
有”，对此，交通局公共运输处表示，大台南干支线公共汽车前八公里免费推动一年多，市民
耳熟能详，也受到广大公共汽车族的欢迎，候选人文宣显然错误，期盼更深入、正确了解南市
公共运输政策。
交通局局长张政源表示，台南市的城乡发展和都市条件和其他各都有所不同，合并升格
后，自一○一年起用稳健、务实的态度推动“捷运化公共运输系统”六年发展计画，以捷
运化的思维，契合市民日常交通需求逐步变革。其中自去年三月起逐步完成六大干线、七
十四条支线整并，配合干支线公共汽车上路，所有路线均同步实施“八公里免费”等多项优惠
迄今。
公共运输处处长谢惠雄表示，大台南干支线公共汽车“持电子票证可享八公里二十六元免费
”已然成为公共汽车族的常识，目前享受此一福利的乘客人数，已由实施初期每月十万人次成
长至每月四十六万人次，迄今更已累计优惠六五九万余人次。
http://www.cdns.com.tw/20141112/news/ncxw/T90016002014111117301896.htm
作者: smallkuai 2014-11-12 08:59:00
赶快出来灭火说文宣是两年前做的
作者:
kutkin ( )
2014-11-12 10:13:00各说各话吧，只有半套的八公里免费
作者: bert016 (19) 2014-11-12 11:26:00
没记错只有干线公共汽车有免费 但认真说这不是长久的政策...
作者:
hemble 2014-11-12 11:33:00确实是干线八公里免费，大台南公共汽车没有八公里免费。
作者:
rotusea (M.Y.)
2014-11-12 11:35:00大台南公共汽车是全大台南的公共汽车品牌名称 楼上那样讲不太正确是市区公共汽车没有 干支线公共汽车才有话说回来 要是市区公共汽车也八公里免费 预算会编到崩盘吧
作者:
z88718119 (small eyes)
2014-11-12 11:52:00不过台中是不管哪路都一样～
作者:
rotusea (M.Y.)
2014-11-12 12:20:00因为台中炒了个七期啊~
作者:
sheng526 (sheng526)
2014-11-12 12:29:00两边都没错 只是两边都在玩文字游戏
作者:
rotusea (M.Y.)
2014-11-12 12:47:00又在把各打八十大板当中立了...请分清楚造谣和批评的不同
市区公共汽车跟干线相比跑程短，如果全部八公里免费，政府营收怎么办
作者: linitin 2014-11-12 14:07:00
市区八公里免费应该直接三度破产吧==
作者:
TurTao (偶速小海龟)
2014-11-12 14:58:00不把钱拿去养公共汽车，大众运输怎么会变好....台南公共汽车八公里免费是半套的，只有城际公共汽车有，市区没有根本就是本末倒置，最重要的是市区公共汽车，不是长程运输啊
作者:
rotusea (M.Y.)
2014-11-12 15:41:00市区公共汽车没有八公里，但是有台铁转乘全程免费，除了少数以段计费的路线
作者:
y387589 (超级喜欢于小文)
2014-11-12 15:44:00市区要到8公里的话很多线都免费了吧XDDD
作者:
js93046 (小昂)
2014-11-12 15:49:00有就不错了吧，前年我还是高中生的时候，从新化搭车到台南补习要40元，后来索性骑脚踏车去新市坐火车了，才15元
作者:
rotusea (M.Y.)
2014-11-12 15:51:00重点是，大家都明白八公里就是在烧钱，能烧多久不知道，所以怎么烧就很重要。按实质消费比例观之，补助县区显然比补助市区更公平，对平衡城乡资源比较有效
作者:
chinkun (离岛游侠)
2014-11-12 17:20:00干线公共汽车是基本费26元免费，以区间计算，而非8公里免费。如红干线东门路至归仁公所，不到8公里，却收15元。
作者:
kutkin ( )
2014-11-12 18:31:00chinkun大讲得这个是两家客运长期的问题票价点切得太宽 消费者会吃亏
作者: tdlions (竹节虫) 2014-11-12 21:32:00
KMT$_$很多啊
使用者付费 和 培养公共运输人口 这也是权宜的结果吧没钱公共汽车怎么做的起来