空中缆车取代地面电车好处多，打造多层次大众运输系统
http://wired.tw/posts/austin_gondola
前几年看过这篇文章
今天刚好又翻出来读了一下
突然想到
如果台南市区有缆车的话会如何
若未来中国城真的拆了
将会有一大片土地空出来
若是在原址盖缆车沿着运河拉到安平去
让游客将车停在海安路停车场
逛完海安路以后 搭缆车到安平去
整条缆车线只有四个站(中国城、运河博物馆、水景公园、观夕平台)
我认为这会有以下五个优点
1.创造台南观光新亮点
2.串联海安路与安平两大景点
3.提高海安路地下停车场的使用率
4.部分解决安平假日塞车与停车问题
5.成本比捷运低，又不占用现有车道
不知道各位板众们觉得如何?

觉得政治味

觉得还是提高公共汽车班次比较实际，台南市区没有景观条件吧

5完全大错特错，乍看总价比较便宜，但运能低到可笑

运输量应该很悲剧@@

而且保养维修更是大钱坑，在市区根本没有众运的效益可言众运率高翻天的台北猫缆一年贴一亿，台南是有多少钱能贴?

干脆用直升机,只要规划个降落平台就好

平地盖缆车...你当缆线不需要空间吗

这有可能吗?别把赖神当成跟玛瑙一样

路面电车还差不多 缆车也太扯

平地盖缆车也没啥风景可以看吧，要看加盖铁皮屋顶吗？

路面电车大概会先被骂死吧

澳洲雪梨？

干脆做各超大溜滑梯

看到标题就笑了，你以为缆车很快?? 缆车只有在跨越山头才有效益吧，毕竟比公共汽车在山上弯绕直捷多了在平地，公共汽车根本不用弯绕山路，速度.运能直接屌打缆车

缆车只适合高低起伏大的地形吧!在台南市区弄缆车?

没听过这种主意

日本有悬吊式的电车，湘南电车，不知道成本如何就是...

我是觉得安平观光很弱啦，尤其是些"名店"，朋友来要求去吃，吃了都冏脸，吃没名气的，变笑脸......朋友去过一次都不会想再去。盖缆车以后会变成运垃圾吗?

湘南电车据说兴建成本跟维修保养费都超高，只是方便爬山

运输量应该会很低

LRT才是唯一解