向营建署陈情后的答复
通报人您好：
您于103年9月15日反应“永康区交流道特定区干3-1道路工程之新辟道路规划”乙案，经
交由本署南区工程处查处结果，兹答复如下：
有关来信内容及说明如后：
（一）“车流量大的大湾路因昆大路新路的设计在交接口被缩减为只能往市区的单行道，
多数从市区来的汽机车从复兴路到大湾路的过程中，只得先待转，但此规划不是让多台机
车堵塞在路边，就是机车族常常直接左转与汽车争道，现在要开学了，昆科大机车族多，
容易肇生交通事故(9/15开学一早就有事故发生)。”
经查该路段于大湾路979巷设有待转区供左转机车待转，为维用路人行车安全，本署将函
请台南市政府警察局永康分局加强宣导，并取缔该路段之交通违规。
（二）“昆大路和大湾路单向道往市区方向交会处，在昆大路上的汽/机/脚踏车，可能右
手边随时会出现汽车公共汽车、大货车…等跟他们交会，危险不言可喻，大条的昆大路车辆使
用率低，应该重新评估此交接口的设计，更甚者重新规划。”
上述单向道往市区方向交会处已设有一处交通号志，经本署南区工程处103年7月30日邀集
相关单位“研商大湾路1090巷道路安全及民众店家出入口现场会勘”结论，于大湾路1090
巷增设交通号志二处并将“永鸿食品工业股份有限公司”出入口前交通号志时相改为闪光
红灯，现为维用路人行车安全，已电话联络台南市政府交通局将该号志时向恢复正常运作
。
（三）“人行道和自行车道要规划在大湾路北侧至少应施作到"异人馆"还是"原村面包店"
，不然会感觉此工程做半套，没有一致性；再者请营建署的官员来走走看人行道，高低差
不说，标线都歪七扭八，目前看来大家都违规利用来停放车辆。”
经查本工程北侧东自“永鸿食品工业股份有限公司”至“异人馆”及“原村面包店”段依
本工程设计图仅施作AC刨除整铺工项，并未施作人行道及自行车道，但为增进行人及自行
车通行便利，已于大湾路及昆大路衔接之槽化岛增设3M通道，供昆大路行人及自行车通行
至异人馆侧；另人行道标线不平顺及呈现高低差乙节，经现场查看结果，高低差系属人行
道路缘斜坡顺接AC路面之高差，标线歪七扭八系为视觉误差。
（四）“大湾路1090和1102巷应该是要能设计让车辆往西边行驶，不能只顾及到使用昆大
路过路客的需求，而使得住在大湾路北侧的居民、学生不便，如照现行规划，需往东绕到
加油站回转，当初在规划时就不周延，导致违规行为多不胜数，请绘制道路计划图的人能
考量到在地用路人的需要。”
本案本署南区工程处已电话联络台端及相关单位订于103年9月19日（星期五）下午3时现
场研商该路段行车动线问题。
谢谢您的关心，施工中造成不便与困扰，请多见谅包函，若尚有疑虑，请联络本署承办人
员XXX，连络电话：06-2133760
敬祝
身体健康 万事如意
内政部营建署 敬启
※ 引述《banbee100 (BB)》之铭言：
: 不晓得有没有人注意到昆山科技大学至大湾交流道间的路肩旁，施工单位新画上了
: 可比羊肠小径的自行车专用道？我今天经过看到傻眼，一路高低起伏障碍重重还有
: 各种急转弯，这是为越野赛设计的赛用跑道吗？太扯了吧！